Suzuki Ignis tasarımı, markanın küçük otomobil ölçülerini crossover oranlarıyla birleştirdiği farklı bir yaklaşımı temsil ediyor. Suzuki, Ignis’i 29 Eylül 2016’da Paris Otomobil Fuarı’nda Avrupa’ya tanıttı ve Avrupa satışlarının Ocak 2017’de başlamasını planladığını açıkladı. Dönemin resmî duyurusu modeli kompakt crossover olarak tanımlarken yeni nesil platform, 1.2 DUALJET motor ve SHVS hafif hibrit sistemi üzerinde duruyordu.
Suzuki Ignis tasarımı ve Avrupa tanıtımı
Suzuki’nin Paris duyurusuna göre Ignis, önceki Suzuki modellerinden gelen tasarım öğelerini yeni bir gövde anlayışıyla bir araya getiriyordu. Gövdenin kısa ve yüksek oranları, belirgin omuz çizgileri ve köşelere yakın tekerlek yerleşimi küçük otomobil boyutlarını crossover görünümüyle birleştiriyordu. Suzuki Ignis tasarımı bu nedenle yalnızca dekoratif ayrıntılara değil, kompakt paketleme ile yüksek oturma düzeninin birlikte kurulmasına dayanıyordu.
Gövde ölçüleri ve kullanım yaklaşımı
Global Suzuki’nin 19 Nisan 2017 tarihli Auto Shanghai duyurusunda Ignis için 3.700 mm uzunluk, 1.660 mm genişlik ve 1.595 mm yükseklik değerleri verildi. Aynı açıklamada 1.2 DUALJET motor ve hafif, rijit yeni nesil platform da modelin temel özellikleri arasında sıralandı. Bu ölçüler farklı pazar donanımlarının tümünü tek başına tanımlamaz; ancak Ignis’in şehir otomobillerine yakın taban alanı ile yüksek gövde oranını birlikte anlamak için güvenilir bir dönem referansı sunar.
Suzuki’nin Japonya için yayımladığı 21 Ocak 2016 tarihli lansman metni, o pazarın Ignis’inde 3.700 mm uzunluk ve 1.660 mm genişliğe ek olarak 180 mm yerden yükseklik ile 4,7 metrelik minimum dönüş yarıçapı veriyordu. Aynı metin bu bilgilerin Japonya versiyonuna ait olduğunu özellikle belirtiyor. Bu nedenle bu değerler Avrupa donanımının kesin teknik tablosu gibi değil, modelin geliştirme dönemindeki kompakt paketleme yaklaşımını gösteren pazar özelindeki veriler olarak ele alınmalıdır.
Motor ve SHVS sistemi
Avrupa tanıtımında Suzuki, 1.2 DUALJET benzinli motoru yeni nesil platformla birlikte öne çıkardı. SHVS adı verilen hafif hibrit sistemde entegre marş jeneratörü ile lityum iyon batarya kullanıldığı, sistemin yavaşlama sırasında enerji geri kazanımı sağladığı ve elektrik motoru işleviyle benzinli motora destek verdiği açıklandı. Bu yapı tam hibrit bir elektrikli sürüş sistemi olarak değil, içten yanmalı motora yardımcı olan hafif hibrit çözüm olarak tanımlandı.
Japonya lansmanında tüm versiyonlar için SHVS ve K12C kodlu 1.2 DUALJET motor açıklanmıştı; Avrupa duyurusunda ise pazar yapısı ayrı tutuldu. Bu ayrım önemli çünkü donanım, çekiş sistemi ve hibrit uygulaması pazara göre değişebiliyor. Arşivdeki Suzuki Ignis tasarımı ve teknik anlatım bu nedenle tek bir ülkenin donanım listesini tüm pazarlara genellemeden, Suzuki’nin model için resmen açıkladığı ortak mimari ve dönem verileriyle sınırlandırılıyor.
Güvenlik değerlendirmesi ve donanım farkı
Euro NCAP, Ignis’i 2016 değerlendirmelerinde standart güvenlik donanımı ve isteğe bağlı güvenlik paketiyle ayrı sonuçlandırdı. Kurumun 30 Kasım 2016 tarihli açıklamasında standart güvenlik donanımlı otomobilin üç yıldız, güvenlik paketli otomobilin ise beş yıldız aldığı belirtiliyor. Bu sonuç, güvenlik donanımının versiyona göre değişebildiğini ve aynı model adı altında farklı ekipman düzeylerinin farklı değerlendirme sonucuna ulaşabildiğini gösteriyor.
Suzuki’nin Japonya lansmanında Dual Camera Brake Support sistemi, şerit ihlal uyarısı, araç salınım uyarısı ve yan perde hava yastıkları gibi bazı güvenlik öğeleri paket halinde sunuluyordu. Ancak bu açıklama Japonya spesifikasyonuna ait olduğundan Avrupa pazarındaki standart donanımı tanımlamak için kullanılmamalıdır. Dönem arşivinde donanım karşılaştırması yapılırken pazar ve versiyon ayrımını korumak, modelin teknik geçmişini daha doğru okumayı sağlar.
Ignis bağlantılı OopsCars kayıtları
Modelin dönem içindeki gelişimini OopsCars arşivinde karşılaştırmak için Suzuki Ignis teknik özellikleri kaydına, tasarım çalışmaları için Ignis Water Activity Concept içeriğine ve daha sonraki dönem için Suzuki Ignis sonraki arşiv kaydına bakılabilir.
OopsCars Değerlendirmesi
Suzuki Ignis tasarımı, küçük gövde ölçüleri ile crossover görünümünü aynı otomobilde toplaması ve Suzuki’nin hafif hibrit yaklaşımını kompakt sınıfa taşıması bakımından döneminin dikkat çekici örneklerinden biri. Arşiv değeri ise tek bir donanım ya da pazardan çok, Avrupa tanıtımı, Japonya teknik açıklamaları ve güvenlik paketleri arasındaki farkları birlikte göstermesinde yatıyor.