Skoda Octavia RS iV Combi, dördüncü nesil Octavia ailesinin RS kimliğini plug-in hibrit güç aktarma sistemiyle bir araya getiren Combi gövdeli versiyonudur. Skoda Auto, modeli 3 Mart 2020 tarihli duyurusunda markanın RS ailesindeki ilk plug-in hibrit olarak tanıttı. Aynı neslin standart station wagon yapısını görmek için dördüncü nesil Skoda Octavia Combi arşiv kaydı da karşılaştırma noktası sunuyor.
Skoda Octavia RS iV Combi güç aktarma sistemi
Resmî basın açıklamasına göre 1,4 litrelik TSI benzinli motor 110 kW yani 150 PS güç üretiyor ve 85 kW elektrik motoruyla birlikte çalışıyor. İki motorun birleşik sistem gücü 180 kW yani 245 PS, azami sistem torku ise 400 Nm olarak veriliyor. Güç ön tekerleklere 6 ileri DSG çift kavramalı şanzıman üzerinden aktarılıyor. Skoda’nın aynı tarihli basın paketinde de bu değerler birlikte yer alıyor; böylece benzinli motorun tek başına gücü ile hibrit sistemin toplam gücü birbirinden ayrılmış oluyor.
Performans verileri Sport modu için açıklanan değerlere dayanıyor. Skoda, 0–100 km/sa hızlanmayı 7,3 saniye ve azami hızı 225 km/sa olarak bildiriyor. Bu rakamlar Combi gövde için de dönem kaynaklarında aynı düzeyde yer alıyor. Auto Express’in 8 Aralık 2020 tarihli Birleşik Krallık testinde Estate olarak adlandırılan plug-in hibrit vRS versiyonu satışta bir model olarak listelenmiş ve 0–62 mil/sa hızlanma süresi 7,3 saniye olarak verilmişti.
Batarya ve elektrikli menzil
Skoda Octavia RS iV Combi için yüksek voltajlı lityum iyon batarya kapasitesi 37 Ah ve 13 kWh olarak açıklanmıştı. Üreticinin 2020 tarihli geçici WLTP verisine göre tamamen elektrikli menzil 60 km’ye kadar çıkabiliyordu. Aynı açıklamada elektrik motorunun 330 Nm tork ürettiği ve bu torkun elektrik motoru devreye girdiğinde kullanılabildiği belirtiliyor. Şarj bağlantısı ön tamponun sürücü tarafında yer alıyor; batarya standart ev prizi veya wallbox üzerinden şarj edilebiliyor.
Üreticinin ilk duyurusunda yaklaşık 30 g/km WLTP CO2 değeri paylaşılmış ve aracın Euro 6d emisyon standardını karşıladığı belirtilmişti. Bu değer dönemin ön bilgisi olarak yayımlandığından, farklı ülke homologasyonları veya daha sonra açıklanan nihai verilerle tek bir sabit pazar değeri gibi yorumlanmamalıdır. Buradaki teknik çerçeve, Mart 2020’de açıklanan Avrupa odaklı üretici verisini yansıtır.
Combi gövde ve bagaj alanı
Plug-in hibrit düzen, Combi gövdenin yükleme alanında da karşılık buluyor. Skoda’nın Mart 2020 duyurusunda iV modelleri için hatchback bagajı 450 litre, estate yani Combi bagajı ise 490 litre olarak veriliyor. Yakıt deposu 40 litre kapasiteye sahip. Galerideki açık bagaj fotoğrafı, yükleme eşiğini ve zeminin genel biçimini gösteriyor; ancak fotoğraftan ek bir hacim veya ölçü sonucu çıkarmak yerine üreticinin açıkladığı 490 litrelik değer esas alınmalıdır.
Octavia’nın RS Combi geleneği plug-in hibrit sistemden önce de ürün gamında yer alıyordu. OopsCars’taki önceki Skoda Octavia RS Combi kaydı, farklı nesildeki RS station wagon yaklaşımını arşiv bağlamında karşılaştırmaya yardımcı oluyor. Buradaki otomobil ise güç aktarma sistemindeki elektrik motoru ve şarj edilebilir bataryasıyla bu çizgiden ayrılıyor.
RS tasarım ayrıntıları
Skoda Octavia RS iV Combi dış tasarımında siyah ayrıntılar RS versiyonunu standart Octavia’dan ayıran temel unsurlar arasında. Üretici, siyah Skoda ızgarası, hava perdeleri, ön ve arka difüzör ayrıntıları, pencere çerçeveleri ve 18 inç siyah alaşım jantları standart ekipman kapsamında sıralıyor. Fren kaliperleri kırmızı, 19 inç jantlar ise opsiyon olarak belirtilmişti. Combi gövdede arka tavan spoyleri gövde rengiyle eşleşiyor.
Kabin ve RS ayrıntıları
İç mekânda siyah ağırlıklı bir düzen kullanılıyor. Üç kollu deri çok işlevli spor direksiyonda vRS logosu ve DSG kumanda kulakçıkları bulunuyor. Ön spor koltukların siyah kumaş döşemeli olduğu, isteğe bağlı Ergo koltuklarda deri döşeme ve oturma yüzeyi derinlik ayarı sunulduğu üretici açıklamasında yer alıyor. Kırmızı veya gümüş gri dekoratif dikişler direksiyon, kol dayamaları ve gösterge panelindeki kaplamalarda tekrar ediyor. Alüminyum görünümlü pedallar da RS kabin düzeninin parçaları arasında sayılıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Skoda Octavia RS iV Combi, RS ailesinde plug-in hibrit sistemin ilk kez kullanıldığı dönemi belgeleyen önemli bir arşiv modeli. 245 PS sistem gücünü ve 400 Nm torku Combi gövdeyle birleştirmesi, Octavia RS çizgisindeki geleneksel performans yaklaşımının elektrik destekli bir güç aktarma sistemiyle nasıl genişletildiğini açık biçimde gösteriyor.