Porsche Taycan 4S, Porsche tarafından 14 Ekim 2019’da Taycan ailesinin üçüncü sürümü olarak tanıtıldı. 4S, daha önce dünya prömiyeri yapılan Taycan Turbo S ve Taycan Turbo’nun ardından ürün gamına eklendi. Resmî duyuruda iki farklı batarya seçeneği, iki elektrik motorlu dört tekerlekten çekiş düzeni ve arka aksta iki ileri şanzıman bu sürümün temel teknik unsurları arasında gösterildi.
Taycan ailesinin dünya prömiyeri 4 Eylül 2019’da Kuzey Amerika, Çin ve Avrupa’da eş zamanlı olarak gerçekleştirildi. Porsche bu lansmanda Taycan’ı markanın ilk tamamen elektrikli spor otomobili olarak tanımladı ve ilk sürümler olarak Turbo S ile Turbo’yu açıkladı. 4S’in yaklaşık altı hafta sonra ürün ailesine katılması, Taycan serisinin ilk genişleme adımlarından birini oluşturdu.
Porsche Taycan 4S güç aktarma sistemi
4S’te ön ve arka aksta birer sürekli mıknatıslı senkron elektrik motoru bulunuyor. Bu düzen dört tekerlekten çekiş sağlarken arka akstaki iki ileri şanzıman da Taycan ailesinin temel teknik mimarisini koruyor. Standart Performance bataryanın brüt kapasitesi 79,2 kWh olarak açıklanırken isteğe bağlı Performance Battery Plus 93,4 kWh kapasite sunuyordu. Porsche, bu iki batarya seçeneğini aynı gövde ve aktarma düzeni içinde farklı güç seviyeleriyle sunmuştu.
Standart Performance batarya ile Launch Control ve overboost sırasında azami güç 390 kW yani 530 PS olarak verildi. Performance Battery Plus ile aynı değer 420 kW yani 571 PS seviyesine çıkıyordu. Her iki batarya seçeneğinde de 0–100 km/sa hızlanma süresi 4,0 saniye, azami hız ise 250 km/sa olarak açıklandı. Bu veriler, batarya kapasitesi değişse de hızlanma ve son hız değerlerinin aynı tutulduğunu gösteriyor.
Şarj tarafında Performance batarya için azami doğru akım şarj gücü 225 kW, Performance Battery Plus için 270 kW olarak belirtildi. Taycan’ın ilk lansmanında Porsche, seri üretim bir otomobilde 800 volt sistem gerilimini kullandığını da vurguladı. Böylece 4S, Turbo ve Turbo S ile aynı yüksek voltajlı elektrik mimarisini paylaşan bir sürüm olarak ürün gamına katıldı.
Taycan 4S tasarım ayrıntıları
Resmî duyuruda Porsche Taycan 4S için bu sürümü Turbo ve Turbo S’ten ayıran dış tasarım ayrıntıları da sıralandı. Aerodinamik olarak optimize edilmiş 19 inç Taycan S Aero jantlar ve kırmızı fren kaliperleri ayırt edici unsurlar arasındaydı. Yeni geometrili ön bölüm, siyah yan etekler ve siyah arka difüzör de 4S’e özgü görsel farklar olarak belirtildi. Porsche Dynamic Light System Plus işlevine sahip LED farlar standart donanım kapsamında açıklanmıştı.
Taycan ailesinin genel gövde çizgileri ise alçak ve geniş ön bölüm, arkaya doğru eğilen tavan çizgisi, belirgin omuzlar ve arka ışık şeridine entegre Porsche yazısı üzerinden tanımlandı. Galerideki otomobilin ön ve arka üç çeyrek açıları bu oranları açık biçimde gösterirken, kapıları açık üst açı görseli dört kapılı gövde yapısını ve kabin yerleşimini daha net ortaya koyuyor.
Şarj bağlantısı iç mekan ve şasi
Galeride şarj bağlantı noktasının yakın planı da yer alıyor. Teknik tarafta 4S’in iki batarya seçeneği farklı azami DC şarj güçleriyle sunulurken, otomobilin 800 voltluk temel mimarisi Taycan ailesinin ilk tanıtımındaki yapıdan devam ediyordu. Avrupa pazarı için yapılan 14 Ekim 2019 tarihli duyuruda 4S’in hemen sipariş edilebildiği ve Avrupa bayilerine Ocak 2020’de ulaşmasının planlandığı açıklandı.
Porsche Taycan 4S iç mekânında bağımsız kavisli gösterge paneli, merkezde 10,9 inç bilgi ve eğlence ekranı ve isteğe bağlı yolcu ekranı Taycan’ın yeni kokpit düzeninin parçalarıydı. 4S için kısmi deri döşeme ve sekiz yönlü elektrikli ayarlanabilen ön konfor koltukları standart olarak açıklanmıştı. Porsche ayrıca Taycan ailesinde tamamen deri içermeyen bir iç mekân seçeneği sunduğunu belirtti.
Şasi tarafında üç odacıklı adaptif havalı süspansiyon ve PASM elektronik amortisör kontrolü 4S’in standart donanımları arasındaydı. Ön aksta altı pistonlu sabit kaliperler ve 360 mm diskler, arka aksta dört pistonlu kaliperler ve 358 mm diskler kullanılıyordu. Bu teknik ayrıntılar, 4S’in Taycan ailesindeki giriş sürümü olarak tanımlanmasına rağmen temel şasi ve elektrik mimarisinde kapsamlı bir donanıma sahip olduğunu gösteriyor.
Porsche elektrikli model bağlantıları
OopsCars arşivinde Taycan 4S için ayrı model kaydı da bulunuyor. Porsche’nin elektrikli otomobil geliştirme çizgisini daha geriden izlemek için Mission E Cross Turismo konsepti, markanın aynı dönemdeki elektrik destekli performans yaklaşımı için ise Cayenne E-Hybrid kaydı karşılaştırmalı arşiv bağlantıları sunuyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Porsche Taycan 4S, Taycan ailesinin Turbo S ve Turbo ile başlayan ilk dönemine kısa süre içinde eklenen üçüncü sürümdü. İki batarya seçeneği, dört tekerlekten çekiş, iki ileri arka şanzıman ve 800 volt mimariyi aynı pakette sunması, 4S’i ilk Taycan ürün gamının teknik yapısını anlamak açısından önemli bir arşiv örneği hâline getiriyor. Bu galeride dış tasarım, şarj bağlantısı ve kokpit ayrıntılarının birlikte yer alması da dönemin 4S tanıtımını görsel olarak tamamlıyor.