Citroen Berlingo Üçüncü Nesil
Citroen Berlingo, üçüncü neslinde önceki iki kuşağın kutu biçimli ve kullanışlı yaklaşımını korurken ön bölüm mimarisini ve kabin teknolojilerini kapsamlı biçimde yeniledi. Citroen, yeni nesli 15 Şubat 2018 tarihinde tanıttı ve yolcu versiyonunun aynı yılın ikinci yarısında pazara çıkacağını açıkladı. Bu dönem kaydında model yılı yerine doğrulanmış tanıtım ve satış takvimi esas alınıyor.
Yeni neslin ön kısmında EMP2 platform bileşenleri kullanıldı; arka bölümde ise yükleme hacmini ve tekerlek davlumbazları arasındaki genişliği korumaya yönelik önceki mimarinin devam ettirildiği açıklandı. Tasarımda daha ileri konumlanan ön cam, daha kısa ön çıkıntı ve markanın çift katlı aydınlatma imzası öne çıktı. Kapıların alt bölümündeki Airbump paneller de bu kuşağın dış görünüşünü belirleyen unsurlardan biri oldu.
Gövde Boyutları ve Oturma Düzeni
Üçüncü nesil Berlingo ilk kez iki farklı gövde uzunluğuyla sunuldu. M versiyonu 4,40 metre, XL versiyonu ise 4,75 metre uzunluğa sahipti. Resmî tanıtımda M gövde beş koltuklu, XL gövde ise yedi koltuklu düzenle eşleştirildi. Geniş yan sürgülü kapılar, ikinci sıradaki üç bağımsız koltuk ve katlanabilen ön yolcu koltuğu, aracın yük ve yolcu kullanımını aynı gövde içinde değiştirebilmesini sağlıyordu.
Citroen İngiltere duyurusunda M versiyonunun bagaj hacmi 775 litreye, XL versiyonunun ise 1.050 litreye kadar verildi. İkinci sıra ve ön yolcu koltuğu katlandığında düz yükleme zemini oluşturulabiliyor; azami yükleme uzunluğu M gövdede 2,70 metre, XL gövdede 3,05 metreye ulaşıyordu. Kabinde toplam 28 saklama alanı için 186 litreye kadar ek hacim de açıklanan veriler arasındaydı.
Kabin ve Kullanışlılık
İç mekânda yatay yerleşimli gösterge ve kumanda düzeni, sekiz inç dokunmatik ekran, üst torpido gözü ve tavana kadar uzanan saklama çözümleri öne çıkıyordu. Tavan hava yastığı düzeni sayesinde ön panelin üst bölümünde ek bir saklama alanı oluşturulmuştu. Donanıma bağlı olarak baş üstü gösterge, kablosuz telefon şarjı, bağlantılı navigasyon ve geri görüş kamerası gibi sistemler de sunuluyordu.
Bu düzen, Citroen Berlingo için yalnızca yüksek tavanlı bir aile otomobili görünümü değil, gerçek kullanım esnekliği de sağlıyordu. Yolcu koltuklarının ayrı ayrı katlanabilmesi ve geniş bagaj açıklığı, farklı yük biçimlerine uyum sağlamayı kolaylaştırıyordu. Görsellerdeki düz yan yüzeyler, büyük cam alanları ve dik arka bölüm de kabin hacmini önceleyen tasarım yaklaşımını açık biçimde gösteriyor.
Motorlar ve Şanzıman Seçenekleri
Motor ailesinde 1,2 litrelik PureTech benzinli ve 1,5 litrelik BlueHDi dizel seçenekleri yer aldı. Resmî tanıtım, yeni EAT8 sekiz ileri otomatik şanzımanın da seçili motorlarla birlikte programa eklendiğini belirtiyordu. Pazar ve donanım seviyesine göre motor şanzıman eşleşmeleri değişebildiği için bu arşiv kaydı tek bir ülkeye ait kesin donanım listesi sunmuyor.
Citroen Berlingo ayrıca dönemine göre geniş bir sürüş destek paketiyle tanıtıldı. Adaptif hız sabitleyici, renkli baş üstü gösterge, elektrikli park freni, geri görüş kamerası, Grip Control, yokuş iniş desteği ve römork denge kontrolü açıklanan sistemler arasındaydı. Bu ekipmanların tamamı her pazarda ve her donanım seviyesinde standart değildi; resmî metin bunları versiyona bağlı teknolojiler olarak sıralıyordu.
Dönem Sürüş İzlenimi
Auto Express tarafından yapılan ilk sürüş değerlendirmesinde direksiyonun hafif, dönüş çapının kullanışlı ve gövde hareketlerinin genel olarak kontrollü olduğu belirtildi. Aynı test, sert yüzey bozukluklarının kabine yansıyabildiğini ve büyük yan aynalar çevresinde rüzgâr sesinin duyulduğunu da not ediyordu. Bu izlenimler üretici verisi değil, dönem testinin sürüş değerlendirmesidir.
Berlingo Ailesindeki Yeri
Üçüncü nesil, modelin yolcu taşımacılığı ile yükleme pratikliğini aynı çizgide sürdürdüğü önemli bir geçiş noktasıydı. OopsCars arşivinde önceki kuşağın son dönem görünümünü Berlingo yenileme kaydında, daha sonraki gövde ve donanım gelişimini ise Berlingo arşiv sayfasında karşılaştırmak mümkün. Böylece Citroen Berlingo tasarımındaki kuşak değişimi görsel olarak da izlenebiliyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Üçüncü nesil Berlingo, kompakt dış ölçüler içinde beş veya yedi koltuk, geniş bagaj hacmi, bağımsız arka koltuklar ve iki farklı gövde uzunluğu sunmasıyla model ailesinin kullanım odaklı karakterini belirgin biçimde ileri taşıdı. Citroen Berlingo arşiv açısından özellikle ticari araç kökenli pratikliği daha otomobil benzeri kabin teknolojileriyle bir araya getiren geçiş kuşağı olarak önem taşıyor.