Mercedes-Benz E-Class Lorinser, W213 nesli E-Class sedan için Sportservice Lorinser tarafından hazırlanan dış görünüm, jant, süspansiyon ve güç yükseltme seçeneklerini bir araya getiren dönem çalışmasıdır. Mercedes-Benz USA, yeni W213 E-Class sedanı kendi pazarında 2017 model yılı olarak duyurmuş ve satışların 2016 yazında başlayacağını açıklamıştır. Lorinser uygulaması ise 2016 sonunda yayımlanan dönem haberlerinde W213 üzerinde gösterilmiş, bu nedenle bu sayfadaki yıl bilgisi pazarlar arasında genellenmeden ele alınmıştır.
Mercedes-Benz E-Class Lorinser W213 Tasarımı
Lorinser paketinin en belirgin tarafı, standart W213 gövdesini bütünüyle değiştirmek yerine belirli bölgelerde karbon fiber ek parçalar kullanmasıdır. GTSpirit’in Aralık 2016 tarihli dönem haberine göre ön tampon ekleri karbon fiberden hazırlanmış, arka bölümde de spoyler ve tampon eklentileri aynı malzeme yaklaşımıyla tamamlanmıştır. Yan etek boyunca uzanan karbon fiber parça ve çift çıkışlı egzoz uçları, paketin dış tasarım bileşenleri arasında sayılmıştır.
Bu yaklaşım görsellerde de izlenebiliyor. Ön tamponun alt kısmındaki ekler, yan profil boyunca uzanan etekler ve arka bölümdeki küçük spoyler W213’ün temel gövde oranlarını korurken Lorinser kimliğini görünür hale getiriyor. OopsCars arşivindeki Mercedes-Benz C-Class Lorinser kaydı, markanın farklı bir Mercedes gövdesine uyguladığı tasarım yaklaşımını karşılaştırmak için kullanılabilir.
Lorinser RS11 Jant ve Süspansiyon Seçenekleri
Dönem kaynağı, Mercedes-Benz E-Class Lorinser için 21 inçlik tek parçalı RS11 hafif alaşım jant seçeneğini de kayda geçiriyor. Aynı haberde ön aks için 255/30 ZR21, arka aks için 295/25 ZR21 ölçülerinde lastikler belirtiliyor. Jant ve lastik kombinasyonuna ek olarak araç yüksekliğinin düşürüldüğü, kabin için de Lorinser imzalı aksesuarların sunulduğu aktarılıyor. Bu veriler belirli Lorinser uygulamasına aittir; tüm W213 E-Class otomobillerinin fabrika donanımı gibi yorumlanmamalıdır.
W213 ailesinin standart gövde çeşitleri ve fabrika yaklaşımı için OopsCars’taki E-Class Estate arşiv kaydı ayrı bir referans sunuyor. Farklı bir bağımsız tasarım firmasının E-Class yaklaşımını görmek isteyenler için E-Class Coupe Prior Design kaydı da karşılaştırmalı bir arşiv bağlantısıdır.
Lorinser Güç Yükseltmeleri
GTSpirit’in dönem haberinde güç yükseltmeleri 350 CDI ve E 43 sürümleri için ayrı ayrı veriliyor. Haberde 350 CDI için ECU uygulaması sonrasında 296 HP güç ve 1.500 ile 2.500 dev/dak aralığında 695 Nm tork aktarılıyor. E 43 için ise 6.100 dev/dak seviyesinde 435 HP ve 1.250 ile 4.950 dev/dak aralığında 600 Nm tork değeri belirtiliyor. Bu rakamlar Lorinser paketine ilişkin dönem kaynağının verdiği değerlerdir ve farklı pazarların fabrika çıkışlı motor adlandırmalarıyla birleştirilmemiştir.
Mercedes-Benz E-Class Lorinser böylece yalnızca görsel bir gövde paketi olarak kalmıyor; belirli motor sürümleri için güç yükseltmesini de aynı kişiselleştirme programına dahil ediyor. Bununla birlikte görsellerin hangi motor sürümüne ait olduğunu yalnızca dış görünüşten kesinleştirmek mümkün olmadığı için fotoğraflar E 43 veya 350 CDI şeklinde etiketlenmemiştir. Bu ayrım, arşiv görsellerinin gösterdiği tasarım unsurları ile dönem kaynağının teknik verilerini birbirine karıştırmamak açısından önemlidir.
W213 Dönemindeki Konumu
Mercedes-Benz’in Ocak 2016 tarihli resmî duyurusu, yeni E-Class sedanın W213 döneminin başlangıcını ve ABD pazarındaki 2017 model yılı konumunu doğruluyor. Lorinser çalışmasının Aralık 2016 tarihli dönem kaydında aynı W213 gövde üzerinde sunulması, paketin yeni neslin ilk satış dönemine çok yakın bir zamanda ortaya çıktığını gösteriyor. Burada 2017 ifadesi yalnızca Mercedes-Benz USA’nın kendi pazarındaki model yılı tanımı için kullanılmıştır; Lorinser paketinin tüm pazarlarda bağımsız bir 2017 model kimliğine sahip olduğu sonucu çıkarılmamıştır.
OopsCars Değerlendirmesi
Mercedes-Benz E-Class Lorinser, W213’ün erken dönem bağımsız kişiselleştirme çalışmalarından biri olarak gövde ekleri, RS11 jantlar, alçaltılmış duruş ve belirli motorlara yönelik güç paketlerini aynı programda topluyor. Arşiv açısından değerli tarafı, yeni nesil E-Class’ın fabrika çizgileri korunurken Lorinser’in dönemin tuning anlayışını karbon fiber parçalar ve büyük çaplı jantlarla nasıl yorumladığını göstermesi.