Toyota Proace, ikinci neslinde tek bir gövde kalıbına bağlı kalmak yerine farklı ticari kullanım ihtiyaçlarına göre şekillenen geniş bir ürün ailesi olarak sunuldu. Toyota Europe’un dönem basın materyalinde Compact, Medium ve Long olmak üzere üç gövde uzunluğu; panelvan, yarı camlı van, camlı van, Crew Cab, Combi ve dönüşüme uygun şasi seçenekleri aynı ürün programı içinde açıklanıyor. Bu yapı, modelin yalnızca şehir içi dağıtım için değil, daha yüksek hacim ve farklı kabin düzeni isteyen işletmeler için de konumlandırıldığını gösteriyor.
Toyota Proace gövde ölçüleri ve kullanım seçenekleri
Resmî teknik tabloda Compact gövdenin uzunluğu 4.606 mm, Medium gövdenin 4.956 mm ve Long gövdenin 5.308 mm olarak veriliyor. Compact versiyon 2.925 mm dingil mesafesine sahipken Medium ve Long versiyonlarda dingil mesafesi 3.275 mm. Genişlik 1.920 mm olarak belirtiliyor; yükseklik ise gövdeye göre 1.890 ile 1.905 mm arasında değişiyor. Bu ölçü farkları, aynı temel araç ailesi içinde daha dar çalışma alanlarına uygun kısa bir seçenek ile daha fazla yük hacmine yönelik uzun gövdelerin birlikte sunulmasını mümkün kılıyor.
Compact versiyonun standart yük hacmi 4,6 metreküp. Medium gövdede bu değer 5,3 metreküpe, Long gövdede ise 6,1 metreküpe çıkıyor. Toyota’nın Smart Cargo sistemi ön yolcu koltuğu tabanı ve bölme yapısını kullanarak yükleme uzunluğunu artırıyor; bu sistemle hacim değerleri sırasıyla 5,1, 5,8 ve 6,6 metreküpe kadar yükseliyor. Resmî Avrupa açıklaması ayrıca azami taşıma kapasitesinin 1.400 kg, azami çekme kapasitesinin ise 2.500 kg seviyesine ulaşabildiğini belirtiyor. Bu değerler tüm motor ve gövde kombinasyonlarının aynı kapasiteye sahip olduğu anlamına gelmiyor; üst sınırlar ürün gamının tamamı için verilen azami değerleri ifade ediyor.
Dizel motorlar ve şanzıman seçenekleri
Dönem ürün gamında 1,6 ve 2,0 litrelik dizel motorlar yer alıyor. 1,6 litrelik motorun 95 DIN hp düzeyindeki seçeneği beş ileri manuel veya altı ileri robotize manuel şanzımanla eşleştirilebiliyor. Aynı motor ailesinin 115 DIN hp seçeneği altı ileri manuel şanzımanla sunuluyor. 2,0 litrelik dizel tarafta 122 DIN hp ve 150 DIN hp seçenekleri altı ileri manuel şanzımanla, 177 DIN hp seçeneği ise altı ileri otomatik şanzımanla eşleştiriliyor. Toyota Europe basın materyali bu motorlarda 210 Nm’den 400 Nm’ye uzanan tork değerleri veriyor.
Toyota Proace motor gamındaki farklılıklar yalnızca güç rakamından ibaret değil. Şanzıman tipi, Stop and Start sistemi ve motor hacmi kombinasyona göre değişiyor. Resmî kaynaklarda 1,6 litrelik 95 DIN hp manuel versiyon için 210 Nm, robotize manuel versiyon için 240 Nm; 115 DIN hp versiyon için 300 Nm tork açıklanıyor. 2,0 litrelik motorlarda ise 122 DIN hp seçenekte 340 Nm, 150 DIN hp seçenekte 370 Nm ve 177 DIN hp otomatik versiyonda 400 Nm değerleri yer alıyor. Bu nedenle arşivde tek bir motor verisini bütün Proace ailesine genellemek doğru olmaz.
Yük alanı ve Smart Cargo düzeni
Yükleme bölümünün taban uzunluğu Compact gövdede 2.162 mm, Medium gövdede 2.512 mm ve Long gövdede 2.862 mm. Smart Cargo sistemi kullanıldığında bu uzunluklar sırasıyla 3.324 mm, 3.674 mm ve 4.026 mm seviyesine çıkabiliyor. Tekerlek davlumbazları arasındaki azami yük genişliği 1.258 mm olarak verilirken yük alanının azami yüksekliği 1.397 mm. Bu ölçüler, gövde seçiminin yalnızca dış boyuta göre değil taşınacak malzemenin uzunluğu ve hacmine göre de belirlenebilmesini sağlıyor.
Pratik kullanım tarafında iki yanda sürgülü kapılar ürün ailesinin temel özelliklerinden biri. Medium ve Long gövdelerde sürgülü kapı açıklığı bir Euro paletin yüklenmesine uygun olacak şekilde tasarlanmış. Arka bölümde standart olarak iki kanatlı kapılar kullanılıyor; dönem ekipman listesinde camlı arka kapılar, geniş açılı menteşe düzeni ve camlı bagaj kapağı gibi alternatifler de bulunuyor. Donanım seviyesine göre klima, Bluetooth ve USB bağlantısı, park sensörleri, geri görüş kamerası ve farklı Toyota Safety Sense paketleri sunulabiliyor.
İkinci neslin Toyota ticari araç gamındaki yeri
Toyota Europe’un 29 Ağustos 2016 tarihli açıklaması yeni Proace ailesini hafif ticari araçlar ile yolcu taşıma ihtiyaçlarını birlikte kapsayan bir ürün programı olarak tanımlıyor. Compact gövdenin eklenmesi, daha kısa bir dış uzunluk içinde ticari araç yük alanı sunma hedefinin önemli parçalarından biri. Platform Cab seçeneğinin ise dönüşüm projeleri için 2017’nin ilk çeyreğinden itibaren planlandığı belirtiliyor. Buradaki 2017 tarihi bir model yılı tanımı değil, kaynakta açıklanan kullanılabilirlik takvimidir.
OopsCars içinde aynı markanın farklı dönemlerdeki modellerine bakmak isteyenler Toyota Prius C arşiv kaydına ve daha yeni ticari araç içerikleri için Toyota Proace City fiyat listesi sayfasına geçebilir. Bu bağlantılar farklı ürünlerin dönemsel kayıtlarını karşılaştırmak için arşiv içinde ek bağlam sağlar.
OopsCars Değerlendirmesi
Toyota Proace, ikinci neslinde üç gövde uzunluğu, farklı kabin düzenleri ve geniş motor seçenekleriyle tek tip bir panelvandan daha kapsamlı bir ticari araç ailesi oluşturdu. Arşiv açısından modelin ayırt edici tarafı, kısa Compact gövdeden uzun yük taşıma versiyonlarına kadar aynı ürün çizgisi içinde farklı iş ihtiyaçlarına cevap verebilmesi ve Smart Cargo gibi yükleme odaklı çözümleri teknik paketinin merkezine yerleştirmesidir.