2017 Maserati Quattroporte, altıncı nesil Quattroporte üzerinde yapılan kapsamlı makyajın Model Year 2017 sürümüdür. Maserati, resmî dönem açıklamasında bu otomobili açıkça Model Year 2017 olarak tanımlıyor ve makyajlı Quattroporte’nin Haziran 2016’dan itibaren sunulduğunu belirtiyor. Güncelleme yalnızca tampon ve ızgara gibi dış görünüş ayrıntılarıyla sınırlı kalmadı; kabin arayüzü, bilgi eğlence sistemi ve sürücü destek donanımları da yenilendi.
2017 Maserati Quattroporte Yenilikleri
Makyajın dışarıdan en kolay ayırt edilen bölümü ön tasarım. Maserati daha belirgin dikey krom elemanlara sahip yeni bir ızgara, yeniden şekillendirilmiş ön tampon ve arka tampon ile mat siyah ayrıntılar kullandı. Ön ızgaranın arkasına eklenen elektrikli Air Shutter, motor soğutma ihtiyacına göre hava akışını yönetiyor. Üreticinin açıklamasına göre yeni tamponlar, hava yönlendirme parçaları, düz taban düzeni ve Air Shutter birlikte aerodinamik sürüklemeyi yüzde 10 azaltıyor.
Bu değişiklikler, Quattroporte’nin temel gövde oranlarını korurken ön ve arka görünümü belirgin biçimde güncelliyor. OopsCars’taki altıncı nesil Quattroporte kaydı, makyaj öncesi tasarımın ana çizgilerini karşılaştırmak için ayrı bir arşiv noktası sunuyor.
GranLusso ve GranSport Seçenekleri
Maserati, makyajla birlikte Quattroporte için GranLusso ve GranSport adında iki farklı donanım yaklaşımı oluşturdu. GranLusso daha çok lüks ve konfor vurgusuna yönelirken, GranSport daha sportif dış ve iç ayrıntılarla ayrışıyor. Resmî açıklamaya göre iki seçenek V6 motorlu Quattroporte sürümlerinde yükseltme olarak sunuluyor; V8 motorlu Quattroporte GTS ise GranLusso veya GranSport donanımlarından biriyle geliyor.
GranLusso tarafında krom dış ayrıntılar, 20 inç Mercurio jantlar, Zegna ipek kumaş kullanılan iç döşeme ve ahşap kaplamalar öne çıkıyor. GranSport ise farklı hava girişleri, 21 inç Titano jantlar, kırmızı fren kaliperleri, sportif koltuklar ve spor direksiyon gibi öğeler taşıyor. Galerideki yakın plan fotoğrafta GranLusso rozeti doğrudan görülebiliyor; arka görünüşlerde ise S Q4 ve GTS rozetleri iki farklı motor ve çekiş düzenini ayırt etmeye yardımcı oluyor.
Kabin ve Sürücü Destek Sistemleri
2017 Maserati Quattroporte kabinindeki en belirgin yeniliklerden biri, orta konsola yerleştirilen 8,4 inç yüksek çözünürlüklü kapasitif dokunmatik ekran. Sistem Apple CarPlay ve Android Auto desteği sunuyor. Alt konsolda ses ve menü işlevleri için döner kumanda, yeni kapak ve telefon bölmesi bulunuyor. Maserati ayrıca tüm Quattroporte sürümlerinde hava kalitesini izleyen Air Quality Sensor sisteminin standart olduğunu belirtiyor.
Sürücü destekleri ise isteğe bağlı bir paket altında genişletildi. Adaptif hız sabitleyici ve Stop and Go işlevi, şerit terk uyarısı, önden çarpışma uyarısı, gelişmiş fren desteği ve otomatik acil fren bu paketin parçaları arasında. Çevre görüş kamerası da sürücü destek paketiyle birlikte seçilebiliyor. Car and Driver’ın 20 Haziran 2016 tarihli ilk sürüşü, güncellemenin aktif güvenlik teknolojileri ve bilgi eğlence tarafında önceki otomobile göre önemli bir adım olduğunu vurgularken, şasi ile motorların temel yapısının korunduğunu aktarıyordu.
Motorlar ve Performans Verileri
Maserati’nin MY17 dönem açıklamasında 3,8 litrelik çift turbo V8 motorlu Quattroporte GTS için 530 HP güç ve 710 Nm azami tork veriliyor. Arkadan itişli GTS’nin 0–100 km/sa hızlanma süresi 4,7 saniye, azami hızı ise 310 km/sa olarak açıklanıyor. 3,0 litrelik çift turbo V6 motorlu Quattroporte S ve S Q4 sürümlerinde güç 410 HP, tork 550 Nm. S için 0–100 km/sa 5,1 saniye, S Q4 için 4,9 saniye olarak veriliyor ve her iki sürüm için azami hız 286 km/sa seviyesinde belirtiliyor.
Bazı pazarlarda 350 HP gücünde 3,0 litrelik V6 ve 275 HP gücünde 3,0 litrelik V6 dizel seçenek de bulunuyordu. Maserati, tüm Quattroporte motorlarının sekiz ileri ZF otomatik şanzımanla eşleştirildiğini açıklıyor. Bu nedenle motor verilerini tek bir küresel donanım listesi gibi okumak yerine, pazar ve sürüm ayrımını korumak gerekiyor.
Dönem İncelemesinde Sürüş Karakteri
Car and Driver, Sicilya’da yapılan ilk sürüşte özellikle V8 motorlu GTS’nin direksiyon geri bildirimini ve büyük sedan gövdesine rağmen kontrollü gövde hareketlerini olumlu değerlendiriyordu. Aynı inceleme, 2017 güncellemesinde şanzıman ayarlarının hızlandırıldığını ve kabin gürültüsünü azaltmaya yönelik yeni yalıtım malzemeleri kullanıldığını da kaydediyor. Bu gözlemler test yayınının sürüş değerlendirmesidir; üreticinin teknik verileriyle aynı türden bir ölçüm olarak ele alınmamalıdır.
2017 Maserati Quattroporte, görsel yenileme ile teknolojik donanım artışını aynı model yılı içinde bir araya getirirken mevcut motor ailesini ve temel şasi mimarisini korudu. Daha sonraki yüksek performanslı Quattroporte gelişimini görmek isteyenler için OopsCars’taki Quattroporte Trofeo arşiv kaydı ayrı bir karşılaştırma noktasıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
2017 Maserati Quattroporte, altıncı neslin çizgilerini değiştirmeden ön ve arka tasarımı belirginleştiren, aynı zamanda kabin teknolojisini döneminin beklentilerine yaklaştıran önemli bir ara güncelleme niteliği taşıyor. GranLusso ve GranSport ayrımı, tek bir gövde üzerinde lüks ve sportif karakteri daha net biçimde ayırırken galerideki S Q4, GTS ve GranLusso ayrıntıları bu model yılının farklı yüzlerini birlikte gösteriyor.