2017 Mercedes-Benz CLA, ilk nesil CLA ailesinin yenilenen dış tasarım ve donanım ayrıntılarını taşıyan model yılı olarak Mercedes-Benz USA arşivinde doğrudan belgeleniyor. Üreticinin 22 Eylül 2016 tarihli 2017 hızlı referans kılavuzu, CLA250 Coupe, CLA250 4MATIC Coupe ve Mercedes-AMG CLA45 Coupe seçeneklerini aynı model yılı altında listeliyor. Ayrı teknik sayfa ise CLA250 ve CLA250 4MATIC sürümlerinin motor, aktarma ve gövde verilerini ayrıntılandırıyor.
Mercedes-Benz bu yenilemeyi yeni ön ve arka tamponlar, yeni hafif alaşım jant tasarımları ve değişen aydınlatma seçenekleriyle tanımladı. Aynı dönemde CLA250 sürümü 2.0 litrelik turbo dört silindirli motorla sunulmaya devam etti. OopsCars içinde aynı model yılına ait başka bir performans odaklı Mercedes kaydı için 2017 Mercedes-Benz GLC43 AMG 4MATIC sayfası, CLA ailesinin daha sonraki Türkiye fiyat arşivi için ise 2021 Mercedes-Benz CLA fiyat listesi kaydı kullanılabilir.
2017 Mercedes-Benz CLA Motor ve Aktarma Seçenekleri
Mercedes-Benz USA teknik verilerine göre CLA250 Coupe ve CLA250 4MATIC Coupe, 1.991 cc hacimli turbo beslemeli sıralı dört silindirli benzinli motor kullanıyor. ABD verisinde motor çıkışı 5.500 dev/dak seviyesinde 208 HP olarak, azami tork ise 1.250 ile 4.000 dev/dak arasında 258 lb-ft olarak açıklanıyor. Her iki sürümde de yedi ileri çift kavramalı otomatik şanzıman bulunuyor. CLA250 önden çekişli, CLA250 4MATIC ise dört tekerlekten çekişli yapı taşıyor.
2017 hızlı referans kılavuzu aynı ailede Mercedes-AMG CLA45 Coupe seçeneğini de ayrı bir performans versiyonu olarak gösteriyor ve bu model için 375 HP güç değeri veriyor. Bu nedenle standart CLA250 ile AMG CLA45 verilerini tek bir motor seçeneği gibi değerlendirmemek gerekiyor. Bu arşiv sayfasındaki teknik anlatımda temel referans CLA250 ve CLA250 4MATIC sürümleridir; AMG modeli yalnızca dönemin CLA ürün ailesindeki ayrı konumunu göstermek için anılıyor.
Yenilenen Ön ve Arka Tasarım
Mercedes-Benz USA’nın dönem duyurusu, CLA yenilemesinin dış görünüşte yeni ön ve arka tamponlara ve yeni jant tasarımlarına odaklandığını belirtiyor. Car and Driver’ın Kasım 2016 tarihli 2017 CLA250 incelemesi de ön tamponda kontrast renkli bir şerit, tampona daha bütünleşik görünen trapez egzoz çıkışları ve yeni jant seçenekleri gibi ayrıntıları kaydediyor. LED farlar ve revize LED arka lambalar ise incelemedeki test otomobilinde opsiyon kapsamında yer alıyordu; bu donanımı bütün CLA250 otomobillerinde standart kabul etmek doğru olmaz.
Gövde sınıflandırması üretici teknik sayfasında dört kapılı ve beş yolculu coupe olarak veriliyor. Mercedes-Benz’in CLA için kullandığı coupe tanımı, kapı sayısından çok tavan çizgisi ve gövde siluetine ilişkin marka konumlandırmasını ifade ediyor. 2017 yenilemesi bu temel gövde oranlarını değiştirmeden ön ve arka bölümdeki detayları güncelledi.
Kabin Donanımı ve 2017 Güncellemeleri
Car and Driver dönem incelemesinde 2017 model yılı için daha fazla gümüş renkli kumanda yüzeyi, yeni direksiyon simidi, revize gösterge grafikleri ve değişen koltuk döşemeleri belirtiliyor. İncelemede ayrıca daha önceki küçük ekranın yerine 8.0 inçlik bilgi eğlence ekranının standart hale geldiği aktarılıyor. Bu ayrıntılar, yenilemenin yalnızca tampon ve jant değişikliklerinden oluşmadığını, iç mekanda da görünür güncellemeler bulunduğunu gösteriyor.
Aynı inceleme, test edilen CLA250 4MATIC otomobilde Dynamic Select sürüş modlarının direksiyon ağırlığı, gaz tepkisi ve şanzıman mantığını değiştirdiğini belirtiyor. Ayarlanabilir süspansiyon ise test otomobilinde ayrıca ücretli bir seçenekti. Car and Driver bu özel otomobilin direksiyon hissinde önceki CLA’lara göre iyileşme gördüğünü, ancak spor süspansiyon ve run-flat lastik kombinasyonunda bozuk zemindeki sürüş konforunu eleştirdiğini yazıyor. Bu değerlendirmeler fabrika teknik verisi değil, belirli bir test otomobiline ait dönem gözlemleridir.
CLA250 ve 4MATIC Arasındaki Temel Ayrım
Mercedes-Benz USA’nın 2017 teknik sayfasında iki CLA250 sürümünün temel motoru ve yedi ileri çift kavramalı şanzımanı ortak. Temel ayrım çekiş düzeninde ortaya çıkıyor. CLA250 önden çekiş kullanırken CLA250 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemiyle sunuluyor. Üreticinin hızlı referans kılavuzunda bu iki sürüm ayrı fiyat ve ürün satırlarıyla gösterildiği için 4MATIC adını yalnızca bir donanım paketi gibi değerlendirmek yerine ayrı aktarma düzenine sahip bir versiyon olarak okumak daha doğru.
OopsCars Değerlendirmesi
2017 Mercedes-Benz CLA, ilk nesil CLA’nın temel dört kapılı coupe formunu korurken dış tasarım, aydınlatma, kabin ve sürüş elektroniği tarafında yapılan ara dönem yenilemelerini bir araya getiriyor. Arşiv değeri, büyük bir nesil değişiminden çok aynı kasa üzerinde gerçekleştirilen güncellemelerin hangi ayrıntılarda toplandığını göstermesinde yatıyor.