2017 Cadillac XT5, Cadillac’ın SRX’in ardından geliştirdiği yeni nesil lüks crossover olarak 2015 sonbaharında tanıtıldı. Cadillac Europe tarafından 9 Kasım 2015 tarihinde yayımlanan basın bülteni aracı doğrudan 2017 model yılıyla tanımlıyor ve XT5 adının markanın yeni crossover isimlendirmesindeki ilk adımlardan biri olduğunu belirtiyor. Aynı materyale göre model Kasım 2015 içinde Dubai ve Los Angeles otomobil fuarlarında gösterilecek, ABD ve Çin üretimi ise 2016 ilkbaharında başlayacaktı. Los Angeles Times da fuar dönemindeki haberinde XT5’i 2017 model olarak tanımladı ve SRX’in halefi konumuna yerleştirdi.
2017 Cadillac XT5 Motor ve Şanzıman
Kuzey Amerika için açıklanan teknik paket, 3.6 litrelik doğrudan enjeksiyonlu V6 motor ile sekiz ileri otomatik şanzımanı bir araya getiriyordu. Cadillac’ın ön teknik verilerinde motor gücü 310 HP olarak verildi. Motor Active Fuel Management silindir kapatma sistemi, değişken supap zamanlaması ve Stop Start işleviyle tanımlandı. Car and Driver’ın Mart 2016 tarihli ilk sürüşü de üretime yaklaşan araçta 310 HP gücündeki 3.6 litrelik V6 ve sekiz ileri otomatik şanzıman kombinasyonunu kaydetti. Şanzıman, Cadillac’ın Electronic Precision Shift adını verdiği elektronik vites kumandasını kullanan ilk uygulama olarak duyuruldu.
Önden çekiş temel düzeni oluştururken dört tekerlekten çekiş seçeneği de sunuldu. Cadillac’ın bülteninde opsiyonel AWD sistemi çift kavramalı bir yapı olarak açıklanıyor. Sistem arka tahrik ünitesini devreden çıkarabilen bir işleve sahipti ve arka aksta tork dağıtımını elektronik olarak yönetebiliyordu. Bu düzeni sürüş sonucu veya yol tutuş üstünlüğü gibi kaynağın ötesine geçen bir yorumla tanımlamak yerine, dönemin teknik yaklaşımının çekişi koşullara göre yönetmeye odaklandığını söylemek daha doğru.
Hafifleyen Gövde ve Kabin Alanı
Cadillac, XT5 için SRX’in temelini güncellemek yerine yeni bir şasi ve gövde yapısı geliştirdiğini açıkladı. Resmî basın materyalinde yeni crossoverın SRX’e göre 126 kg daha hafif olduğu belirtilirken dingil mesafesinin 2 inç, yani yaklaşık 5,1 cm uzadığı kaydedildi. Arka koltuk diz mesafesinde de 3,2 inç, yaklaşık 8,1 cm artış verildi. Arka koltuğun ileri geri kayabilmesi ve sırtlığın yatırılabilmesi, bu ek alanın yolcu veya yük ihtiyacına göre kullanılmasına imkân tanıyordu.
Ön teknik ölçülerde 2.857 mm dingil mesafesi, 4.815 mm uzunluk, 1.903 mm genişlik ve 1.675 mm yükseklik yer aldı. 2017 Cadillac XT5 böylece dış boyutları büyük ölçüde SRX çizgisinde kalırken daha uzun dingil mesafesi ve daha geniş iz açıklığıyla farklı bir paketleme yaklaşımına geçti. Cadillac aynı dönemde ağırlık azaltma çalışmalarında yüksek dayanımlı çelik, lazer kaynak ve yapısal analiz tekniklerinden yararlandığını da açıkladı.
Tasarım ve Kabin Teknolojileri
XT5’in tasarımı, Cadillac’ın CT6 ile aynı dönemde geliştirdiği daha sade yüzeyler ve belirgin dikey ışık imzası etrafında şekillendi. Basın materyalinde tekerleklerin gövde köşelerine daha yakın konumlandırılması ve daha kısa çıkıntılar özellikle vurgulandı. Kabinde ise yatay yüzeyler, kesilip dikilmiş kaplama parçaları ve farklı gerçek malzeme seçenekleri öne çıkarıldı. Platinum donanım seviyesi, bu model ailesinde daha zengin iç ve dış kaplamaları teknoloji ekipmanlarıyla birleştiren üst seçenek olarak konumlandırıldı.
Dönemin teknoloji listesinde Rear Camera Mirror, güncellenmiş CUE bilgi eğlence sistemi, kablosuz telefon şarj alanı, Apple CarPlay ve Android Auto uyumluluğu bulunuyordu. Tam LED farlar seçenekler arasında yer alırken Surround Vision çevre görüş sistemi, baş üstü gösterge ve çeşitli sürüş destek paketleri de donanım listesinde bulunabiliyordu. Bu özelliklerin pazara ve donanım seviyesine göre değişebileceği unutulmamalı; kaynakların Kuzey Amerika ve Avrupa ön tanıtım materyalleri olduğu göz önünde tutulmalı.
Cadillac’ın aynı dönem ürün ailesini karşılaştırmak isteyenler 2017 Cadillac CT6 kaydına da bakabilir. XT5’in OopsCars içindeki diğer dönem kaydı ise Cadillac XT5 sayfasında yer alıyor. Bu bağlantılar modelin markanın 2010’ların ortasındaki ürün yenileme sürecindeki konumunu yan yana görmeye yardımcı oluyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2017 Cadillac XT5, yalnızca SRX’in adını değiştiren bir devam modeli değil, Cadillac’ın yeni XT isimlendirmesini ve daha hafif crossover mimarisini devreye aldığı geçiş noktalarından biriydi. 3.6 litrelik V6, sekiz ileri otomatik şanzıman, opsiyonel çift kavramalı AWD ve genişleyen arka yaşam alanı, modelin dönemindeki teknik karakterini açık biçimde tanımlıyor. Arşiv açısından en dikkat çekici tarafı ise 2015 tanıtımından 2016 üretim başlangıcına uzanan süreçte Cadillac’ın crossover ailesini yeniden yapılandırmasının ilk somut örneklerinden biri olması.