Chevrolet FNR, markanın Nisan 2015 döneminde Şanghay’da gösterdiği elektrikli ve otonom bir konsept otomobildi. Chevrolet’in dönem basın materyaline göre araç, General Motors’un Pan Asia Technical Automotive Center ortak girişimi tarafından Şanghay’da geliştirildi. FNR seri üretim için açıklanmış bir modelden çok, bağlantılı otomobil teknolojileri ile geleceğin kişisel ulaşımını birlikte ele alan bir çalışma olarak sunuldu. Konseptin dünya tanıtımı Shanghai GM Gala Night kapsamında yapıldı ve araç Auto Shanghai 2015 Chevrolet standındaki yenilikler arasında yer aldı.
Chevrolet FNR Tasarımı
Dış tasarımda geleneksel bir sedan ya da coupe düzeninden uzaklaşıldı. Chevrolet basın materyali gövdeyi fütüristik kapsül tasarımı olarak tanımlıyor. Kristal görünümlü lazer ön ve arka lambalar, iki yöne açılan ve marka tarafından dragonfly dual swing doors adıyla anılan kapılar ile tekerleklerin alışılmış göbek yapısını görünür biçimde ortadan kaldıran düzen konseptin temel görsel öğeleriydi. GM China’nın günümüzde erişilebilen resmi FNR galerisinde dış tasarım, kapılar açık görünüm, ön bölüm, yan profil ve kabin için ayrı karelerin korunması da bu gösteri otomobilinin tasarım odaklı sunumunu belgeliyor.
Otomobilin oranları yalnızca dış görünüş için düşünülmüş bir gösteri unsuru değildi. Dönem açıklamasında otonom kullanım senaryosu kabin düzeniyle birlikte anlatıldı. Ön koltukların sürücüsüz modda 180 derece dönebildiği ve arka koltuklara bakacak şekilde konumlanabildiği belirtiliyordu. Böylece konsept, sürücünün sürekli olarak yola dönük oturmasını gerektirmeyen bir gelecek senaryosunu tasarımın parçası haline getiriyordu. Bu yaklaşım FNR’nin üretim otomobili ölçüleri veya pratik kullanım değerleri açıklanmadan, doğrudan bir teknoloji gösterimi olarak sergilenmesiyle uyumluydu.
Elektrikli Sistem ve Kablosuz Şarj
Dönem Chevrolet açıklaması FNR’de manyetik göbeksiz tekerlek elektrik motorlarından ve kablosuz otomatik şarj sisteminden söz ediyor. Ancak açıklamada motor gücü, tork, batarya kapasitesi, şarj süresi, menzil ya da performans değeri verilmiyor. MotorTrend’in Auto Shanghai dönemindeki haberi de Chevrolet’in ayrıntılı güç aktarma sistemi teknik verilerini açıklamadığını özellikle belirtiyor. Bu nedenle konsepti belirli bir güç, hız veya menzil değeriyle tanımlamak doğru olmaz. Arşiv açısından güvenle söylenebilen nokta, elektrikli tahrik ile kablosuz şarj fikrinin otomobilin resmi konsept tanımının merkezinde yer aldığıdır.
Chevrolet’in daha sonraki elektrikli otomobil çalışmalarına bakmak isteyenler OopsCars arşivindeki Chevrolet Bolt EV sayfasına geçebilir. FNR adının daha sonraki konsept yaklaşımındaki devamı için ise Chevrolet FNR-X kaydı doğrudan bağlantılı bir arşiv noktasıdır. Bu iki otomobil farklı amaç ve gövde türlerine sahip olduğundan, FNR’nin teknik özellikleri onlardan türetilmemelidir.
Otonom Sürüş ve Kabin Teknolojileri
Konseptin otonom sürüş senaryosu sensörler ve tavana yerleştirilen radar üzerinden açıklanmıştı. Chevrolet, bu donanımın çevreyi haritalayarak sürücüsüz çalışmayı mümkün kılacak bir sistemin parçası olduğunu belirtiyordu. Araçta ayrıca iris tanıma ile çalıştırma ve Chevy Intelligent Assistant adı verilen dijital yardımcı fikri bulunuyordu. Sistem, sürücünün tercih ettiği hedefe uygun rotayı belirleme işleviyle tanımlandı. Bunlar bir seri üretim otomobilinin onaylanmış sürüş destek özellikleri olarak değil, gelecekteki bağlantılı ve otonom ulaşımı göstermek için konsept üzerinde bir araya getirilen teknolojiler olarak ele alınmalı.
Sürücünün kontrolü yeniden almak istemesi durumunda manuel moda geçişin jest kontrolüyle yapılabileceği de dönem materyalinde yer alıyordu. Ön koltukların otonom kullanım sırasında arkaya dönebilmesi, aracın kabin kurgusunu bu iki mod arasında değiştiren en belirgin unsurlardan biriydi. Chevrolet FNR böylece elektrikli tahrik, sürücüsüz kullanım, biyometrik tanıma ve dijital yardımcı fikirlerini tek otomobil üzerinde göstermeyi amaçlayan bir teknoloji vitrini olarak şekillendi. Açıklanan özelliklerin hiçbirinin o tarihte satışa sunulmuş standart bir Chevrolet donanım paketi olduğu ileri sürülmedi.
Auto Shanghai Dönemindeki Konumu
FNR’nin tanıtımı Chevrolet’in Çin’deki onuncu yıl kutlamalarıyla aynı döneme denk geldi. Basın materyalinde FNR ve yeni Malibu’nun global tanıtım yaptığı, Bolt EV konseptinin ve Captiva’nın ise Çin tanıtımının gerçekleştirildiği belirtiliyordu. Bu bağlam konseptin tek başına üretime yaklaşan bir otomobil olarak değil, markanın gelecekteki tasarım ve teknoloji fikirlerini sergileyen daha geniş bir Auto Shanghai programının parçası olduğunu gösteriyor. Dönem kaynaklarında FNR için satış tarihi, fiyat veya üretim planı açıklanmadığından bu tür bilgiler modele eklenmemelidir.
OopsCars Değerlendirmesi
Chevrolet FNR, 2015 Auto Shanghai döneminde elektrikli tahrik ve otonom kullanım fikrinin ne kadar deneysel bir tasarım diliyle sunulabildiğini gösteren dikkat çekici bir konsept kaydıdır. Arşiv değerini oluşturan unsur, açıklanmamış performans rakamlarından çok; kablosuz şarj, tekerlek içi motor fikri, iris tanıma, döner koltuklar ve sürücüsüz kullanım senaryosunun aynı gösteri otomobilinde açıkça belgelenmiş olmasıdır.