Kia Sportspace Concept Tasarımı ve Teknik Yapısı

Güncellendi: 07/08/2026Yayınlandı: 01/03/2015

Kia Sportspace, Kia Motors Europe tarafından uzun yol konforu ile sportif bir wagon gövde fikrini bir araya getirmek üzere geliştirilen bir konsept otomobildi. Marka, aracı 3 Mart 2015 tarihinde 85. Cenevre Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyeriyle sergiledi. Çalışma, Kia’nın Frankfurt’taki Avrupa Tasarım Merkezi’nde baş tasarımcı Gregory Guillaume yönetiminde hazırlandı ve dört kişilik bir grand tourer yaklaşımına odaklandı.

Kia Sportspace Tasarımı

Resmî Kia anlatımında Sportspace, klasik sedan, wagon, hatchback veya shooting brake kalıplarından yalnızca birine yerleştirilmeyen bir tasarım çalışması olarak tanımlandı. Uzun ve alçak gövde oranları, öne doğru konumlandırılmış D sütunu ve eğimli arka bölüm otomobilin wagon karakterini daha dinamik bir siluetle birleştiriyordu. Ön bölümde Kia’nın dönem tasarım dilinin temel öğelerinden tiger nose ızgara kullanıldı. Izgaradaki pleksiglas yüzeyin altında gerektiğinde hava girişini artırabilen hareketli kanatçıklar bulunuyordu.

Kia Sportspace concept ön üç çeyrek görünümü
Sportspace concept önden üç çeyrek görünüm

Gövdenin ön kısmındaki saten alüminyum şerit, ice cube düzenli LED farlarla birlikte yatay bir vurgu oluşturuyordu. Yan profilde yüksek omuz çizgisi, dar cam alanı ve ön taraftan arkaya uzanan karakter çizgisi öne çıkıyordu. Arka bölümde geniş stop lambaları, tavan seviyesindeki spoyler ve tam genişlikte karbon fiber difüzör kullanılmıştı. Konsept için karbon fiber detaylı 20 inç on kollu jantlar da tasarlanmıştı.

Sportspace concept yan ve arka gövde tasarımı
Sportspace concept uzun tavan çizgisi ve arka gövde oranları

Dört Kişilik Kabin ve Bagaj

Kabin dört kişilik düzen üzerine kurulmuştu. Tam boy panoramik cam tavan iç mekâna doğal ışık sağlarken deri, karbon fiber ve işlenmiş anodize alüminyum gibi malzemeler birlikte kullanılıyordu. Sürücünün önünde yapılandırılabilir dijital gösterge ekranı bulunuyordu. Arka koltukların arasındaki bölüm kayakların taşınmasına uygun biçimde düzenlenmiş, orta kol dayamanın altında iki tablet için ayrı bölmeler hazırlanmıştı.

Sportspace concept dört kişilik iç mekân
Sportspace concept kabin düzeni ve ön konsol

Bagaj tabanında 28 adet hareketli paslanmaz çelik küreden oluşan bir yükleme sistemi yer alıyordu. Kia’nın açıklamasına göre bu parçalar ağır valiz ve spor ekipmanının bagaja daha kolay sürülmesini sağlıyor, kontak açıldığında ise 3 mm aşağı inerek yükün hareket etmesini önleyecek düz bir zemin oluşturuyordu. Bu ayrıntı, konseptin yalnızca dış tasarım çalışması olmadığını, uzun yol ve hafta sonu kullanımı için pratik çözümlerin de araştırıldığını gösteren somut unsurlardan biriydi.

Sportspace concept bagaj ve arka yaşam alanı
Sportspace concept arka yaşam alanı ve yükleme yaklaşımı

T Hybrid Güç Aktarma Sistemi

Kia Sportspace, markanın daha önce Optima T Hybrid konseptinde gösterdiği dizel elektrikli T Hybrid sisteminin geliştirilmiş bir sürümünü kullanıyordu. Sistem 1,7 litrelik dizel motoru, değişken geometrili geleneksel turbo ile birlikte çalışan 48 voltluk elektrikli bir destek ünitesiyle birleştiriyordu. Elektrikli destek düşük motor devirlerinde ve hızlanma sırasında torka katkı sağlamak üzere tasarlanmıştı. Kia ayrıca aktif çok bağlantılı arka aks üzerinden geçici dört tekerlekten çekiş işlevi tarif etti.

Sportspace concept arka üç çeyrek görünümü
Sportspace concept arka tasarım ve geniş stop düzeni

Resmî basın kitinde sistemin düşük hızda elektrik desteğiyle sıfır emisyonlu hareket kabiliyeti hedeflediği de belirtiliyordu. Bununla birlikte Sportspace bir konsept otomobildi; açıklanan yapı seri üretim için homologe edilmiş bir motor seçeneği veya satış versiyonu olarak sunulmadı. Bu nedenle burada güç, hızlanma veya yakıt tüketimi gibi doğrulanmış seri üretim verileri verilmemiştir.

Sportspace concept kırmızı gövde ve 20 inç jantlar
Sportspace concept kırmızı gövde ve konsept jant tasarımı

Boyutlar ve Konseptin Konumu

Kia’nın Cenevre basın kitinde konseptin uzunluğu 4.855 mm, genişliği 1.870 mm, yüksekliği 1.425 mm ve aks mesafesi 2.840 mm olarak verildi. Bu ölçüler, dört kişilik kabin ve uzun tavan çizgisiyle birlikte aracın orta sınıf bir grand tourer wagon fikrini araştırdığını gösteriyordu. Aynı dönemdeki Kia tasarım çalışmalarını karşılaştırmak isteyenler OopsCars arşivindeki Kia Trailster konseptine ve Kia Novo konseptine de bakabilir.

OopsCars Değerlendirmesi

Kia Sportspace, markanın Avrupa tasarım merkezinin wagon gövdeyi yalnızca yük hacmi üzerinden değil, uzun yol odaklı sportif bir otomobil fikri üzerinden ele aldığı dikkat çekici bir dönem çalışmasıdır. T Hybrid sistemi, dört kişilik kabin düzeni ve bagajdaki mekanik yükleme çözümü konseptin hem tasarım hem de teknoloji tarafında deneysel karakterini açık biçimde ortaya koyar.

Kaynaklar