2016 Bentley Continental GT V8 S, ikinci nesil Continental GT ailesinin daha sportif ayarlı V8 seçeneğini temsil ediyor. Bentley’nin resmî ikinci el envanterinde aynı gövde ve motor kombinasyonu doğrudan 2016 model yılı olarak listeleniyor. Böylece arşiv kaydındaki yıl, yalnızca sayfa adresine veya görsel dosya adına değil, üreticinin kendi model yılı tanımına da dayanıyor.
2016 Bentley Continental GT V8 S Motor ve Şasi
Bentley’nin Heritage Collection kaydı, Continental GT V8 S’nin 4,0 litrelik çift turbo V8 motorunu 528 PS ve 680 Nm ile tanımlıyor. Azami tork 1.700 d/d seviyesinde veriliyor. Aynı resmî kaynak sekiz ileri ZF otomatik şanzımanın V8 S için yeniden kalibre edildiğini, şasi ayarlarında amortisör ve yay oranları, süspansiyon elemanları, viraj denge çubukları ve denge kontrol sistemi üzerinde değişiklikler yapıldığını belirtiyor. Sürüş yüksekliği standart V8’e göre 10 mm azaltılmış.
Performans verilerinde Bentley, coupe gövdeli V8 S için 309 km/sa azami hız ve 0–100 km/sa hızlanmada 4,5 saniye değerini veriyor. Motorun resmî Bentley karşılığı 528 PS veya 521 bhp olarak geçiyor. Car and Driver’ın 2016 tarihli dönem testi de V8 S’nin 4,0 litrelik çift turbo V8 motorunu 521 HP olarak kaydediyor ve 2016 için W12 tarafındaki motor güncellemesini V8 S’den ayrı ele alıyor. Bu ayrım önemli; 590 PS ve 582 bhp değerleri dönemin yenilenen W12 motoruna ait, V8 S’ye değil.
Continental GT V8 S Tasarım Güncellemeleri
Şubat 2015 tarihli Bentley dönem basın metni, Continental GT ailesinin Cenevre Otomobil Fuarı öncesinde kapsamlı bir görsel güncelleme aldığını bildiriyor. Yeni ön tampon, küçültülen radyatör çerçevesi ve daha belirgin ön çamurluklar aile genelindeki değişiklikler arasında. V8 S ve W12 modellerine parlak krom çamurluk rozetleri eklenirken, V8 S ile GT Speed yeni arka difüzör tasarımıyla ayrıştırılıyor. V8 S için 21 inçlik beş kollu yönlü spor jant seçeneği de bu güncellemenin parçası olarak sunulmuş.
İç mekânda koltuk dikiş düzeni, sürücü göstergeleri, direksiyon ve vites kulakçıkları yenilenmiş. Bentley ayrıca Continental ailesi genelinde araç içi WiFi seçeneğini duyurmuş. V8 ve V8 S coupe modellerinde arka koltuklar arasına elektronik cihazları alabilecek ve şarj edebilecek gizli bir saklama bölmesi eklenmiş. Bu yenilikler, motor gücünü değiştirmeden V8 S’nin makyajlı Continental GT ailesindeki konumunu güncelleyen donanım ve tasarım değişiklikleri olarak öne çıkıyor.
V8 S Donanımının Ayırt Edici Noktaları
Bentley’nin resmî arşiv kaydı V8 S’nin parlak Beluga kaplamalı ön splitter, yan etekler, arka difüzör ve ızgara ayrıntılarıyla standart V8’den görsel olarak ayrıldığını belirtiyor. Açık kollu 20 inç jantlar ve kırmızı boyalı fren kaliperleri de V8 S tanımının parçası. Koyu tonlu ön ve arka aydınlatmalar ise seçenek olarak sunulmuş. İsteğe bağlı spor egzoz sistemi için susturucular, boru düzeni ve bağlantı noktaları yeniden tasarlanmış.
2016 Bentley Continental GT V8 S bu nedenle yalnızca daha güçlü bir V8 motor seçeneği değil; güç artışını şasi ayarları, azaltılmış sürüş yüksekliği ve modele özgü görsel ayrıntılarla birleştiren ayrı bir versiyon. OopsCars arşivinde aynı neslin daha temel V8 seçeneği için Bentley Continental GT V8 kaydı, daha yüksek performanslı W12 çizgisi için ise 2016 Bentley Continental GT Speed kaydı bulunuyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2016 Bentley Continental GT V8 S, Continental GT ailesinde W12 performansına yönelmeden daha hafif V8 karakterini koruyan ve standart V8’e göre motor, şasi ve görsel ayrıntılarda belirgin biçimde ayrıştırılan bir versiyondu. Arşiv açısından değerli olan nokta, 2015’te gelen tasarım ve kabin güncellemelerinin V8 S’nin mevcut 528 PS motor yapısıyla aynı gövdede buluşmasıdır.