Opel Cascada Cabrio, dört kişilik oturma düzenini uzun gövdeli bir kumaş tavanlı otomobilde bir araya getiren bağımsız bir Opel modeliydi. Marka aracı 17 Ekim 2012 tarihli ilk ayrıntılı duyurusunda tanıttı ve satış başlangıcını 2013 yılının ilk ayları için planladı. Mart 2013 tarihli Cenevre basın dosyasında ise Avrupa bayilerine teslimatın nisanda başlayacağı belirtildi. Bu tarihler tanıtım ve satış takvimini anlatır; burada belirli bir model yılı iddiası olarak kullanılmaz.
Opel Cascada Cabrio Tasarımı
Cascada’nın gövdesi 4.696 mm uzunluğa, aynalar dahil 2.020 mm genişliğe ve 2.695 mm dingil mesafesine sahipti. Opel, otomobili önceki kompakt açılır tavanlı modellerinden daha uzun ve daha geniş bir dört koltuklu cabrio olarak konumlandırdı. Ön bölümde geniş alt ızgara ve kanat biçimli aydınlatma imzası, yan profilde yükselen omuz çizgisi, arkada ise stopları birbirine bağlayan krom şerit öne çıkıyordu. Tavan açıldığında görünür bir kapak ya da sabit takla barı bırakmayan düzen, gövdenin kesintisiz görünmesini amaçlıyordu.
Kumaş Tavan Sistemi
Opel Cascada Cabrio için geliştirilen elektrohidrolik kumaş tavan, ön koltuklar arasındaki düğmeyle 17 saniyede açılabiliyordu. Sistem 50 km/sa hıza kadar çalışıyor, araç dururken anahtar üzerindeki uzaktan kumandayla da yönetilebiliyordu. Tavan yapısında ağırlığı sınırlamak amacıyla magnezyum parçalar kullanıldı. Dış kumaş ile iç kaplama arasındaki polyester keçe katmanı ise ısı ve ses yalıtımına katkı sağlıyordu. Cam arka pencere kumaşa yakın ve bütünleşik bir yüzey oluşturacak biçimde yerleştirilmişti.
Kabin ve Bagaj Kullanımı
Dört kişilik kabinde kanat biçimli gösterge paneli, kapılara doğru devam eden çizgiler ve yumuşak yüzeylerde gerçek dikiş ayrıntıları bulunuyordu. Donanıma bağlı olarak AGR sertifikalı ergonomik ön koltuklar, koltuk ısıtma, deri döşemede havalandırma, elektrikli emniyet kemeri uzatıcıları ve arka koltuklara erişimi kolaylaştıran elektrikli Easy Entry sistemi sunulabiliyordu. Bunlar her pazarda veya her donanım seviyesinde standart değildi; resmî basın dosyası bazılarını seçenek ya da üst donanım özelliği olarak tanımlıyordu.
Bagaj hacmi tavan açıkken 280 litre, tavan kapalıyken 380 litre olarak açıklandı. Elektrikle serbest bırakılan 50 bölü 50 katlanır arka koltuk sırtlıklarını kullanan FlexFold düzeniyle hacim 750 litreye kadar genişleyebiliyor ve 1.818 mm uzunluğa kadar eşyalar taşınabiliyordu. Kumaş tavanın bagaj içinde kapladığı alan değiştiği için verilen hacim tavanın konumuna göre farklılaşıyordu.
Şasi ve Motor Seçenekleri
Cascada’nın açık gövdesi, tabandaki çapraz çelik elemanlar ve güçlendirilmiş marşpiyelerle destekleniyordu. Ön aksta, amortisör ve direksiyon işlevlerini ayıran HiPerStrut düzeni standart olarak kullanıldı; üç sürüş ayarlı FlexRide adaptif şasi sistemi ise seçenekler arasındaydı. Jant seçenekleri 17 ile 20 inç arasında değişiyordu. Bu yapı hakkında daha geniş bir görsel ve teknik özet için OopsCars’taki Opel Cascada tasarımı ve teknik özellikleri kaydı, aynı otomobilin Birleşik Krallık rozetiyle sunulan karşılığı için de Vauxhall Cascada kumaş tavan ve cabrio tasarımı sayfası kullanılabilir.
Cenevre basın dosyasındaki motor gamı 1,4 litre turbo benzinli seçeneklerle başlıyordu. Altı ileri manuel şanzımanla eşleştirilen bu motor 120 HP ve 140 HP güç seçeneklerine sahipti; overboost ile 220 Nm’ye kadar tork üretiyordu. Doğrudan enjeksiyonlu 1.6 SIDI Turbo ECOTEC 170 HP ve overboost ile 280 Nm sunuyor, altı ileri manuel ya da altı ileri otomatik şanzımanla alınabiliyordu. Resmî veride bu sürüm için 0–100 km/sa hızlanma 9,6 saniye, azami hız 222 km/sa olarak verildi.
Dizel tarafta 165 HP gücündeki 2.0 CDTI manuel ve otomatik şanzıman seçenekleriyle listelenmişti. Opel ayrıca 195 HP ve 400 Nm değerlerine sahip 2.0 CDTI BiTurbo sürümünün daha sonra ürün gamına katılacağını açıklamıştı. Bu nedenle motor seçenekleri anlatılırken ilk satış dönemindeki ürünlerle sonradan duyurulan versiyonların aynı anda tüm pazarlarda sunulduğu varsayılmamalıdır.
Dönem Testindeki Karakteri
Car and Driver’ın Ekim 2013 tarihli ilk sürüş değerlendirmesi, kumaş tavanın bagaj kullanımına sağladığı alanı, arka koltukların iki kişi için yeterli oluşunu ve kabin işçiliğini olumlu buldu. Aynı inceleme, 1.6 turbo sürümün direksiyon geri bildirimi ve hızlanma karakteri bakımından sportif bir cabrio gibi davranmadığını belirtti. Bu görüş bir dönem testinin yorumu olup Opel’in resmî teknik verilerinden ayrı değerlendirilmelidir.
OopsCars Değerlendirmesi
Opel Cascada Cabrio, kompakt sınıf kökenli bir açılır otomobili yalnızca görsel bir türev olarak bırakmak yerine daha uzun gövde, dört kişilik kabin, yalıtımlı kumaş tavan ve geniş motor seçeneğiyle ayrı bir ürün kimliğine taşıdı. Arşiv açısından en belirgin değeri, sert katlanır tavanların yaygın olduğu bir dönemde geleneksel kumaş tavanı günlük kullanıma uygun bir mekanizma ve geniş bagaj düzeniyle birleştirmesidir.