Ford Mondeo Estate, Mondeo ailesinin Avrupa ihtiyaçları için hazırlanan station wagon gövdesidir. Ford, yeni neslin siparişlerini 2014 sonbaharında açarken dört kapılı hibrit, beş kapılı hatchback ve Estate seçeneklerini aynı ürün ailesi içinde konumlandırdı. Estate versiyonu özellikle Avrupa pazarı için geliştirildi ve üretim Valencia tesisinde gerçekleştirildi. Bu arşiv kaydı, modelin ilk tanıtım dönemindeki dış tasarımını, kabin yaklaşımını ve açıklanan motor seçeneklerini mevcut fotoğraflarla birlikte ele alıyor.
Ford Mondeo Estate Gövde Yapısı
Yeni Mondeo ailesinin tasarımında alçak tavan çizgisi ve uzun yan profil öne çıktı. Ford, station wagon gövdeyi yalnızca sedanın uzatılmış bir türevi olarak değil, Avrupa’daki aile ve filo kullanıcılarına yönelik ayrı bir seçenek olarak tanımladı. Ön bölümde belirgin trapez biçimli ızgara, ince farlar ve çizgili motor kaputu kullanıldı. Yan yüzeyde omuz çizgisi arka bölüme doğru devam ederken, geniş bagaj kapağı yükleme işlevini dış tasarımın içine yerleştirdi.
Ford Mondeo Estate için sunulan panoramik cam tavan, station wagon gövdeye özgü dikkat çekici seçeneklerden biriydi. Resmî tanıtım metinlerinde bu tavanın açılabilir yapısına ve arka yolcular için daha aydınlık bir kabin oluşturmasına vurgu yapıldı. İnce sırtlıklı ön koltukların arka diz mesafesine katkı sağladığı da Ford tarafından belirtiliyordu. Bu yaklaşım, uzun yol kullanımına uygun geniş bir kabin hedefinin yalnızca bagaj bölümüyle sınırlı tutulmadığını gösteriyordu.
OopsCars içindeki önceki Mondeo SW tanıtım kaydı, station wagon gövdenin ilk gösterim dönemini tamamlayan görseller içeriyor. Aynı neslin farklı gövde biçimleri için Mondeo Hatchback tasarım sayfası ve Mondeo gövde ailesi kaydı da arşiv içindeki karşılaştırma noktalarını oluşturuyor.
Motor Seçenekleri
Ford’un 2014 sonundaki Avrupa duyurularında benzinli seçenekler arasında 1,5 litre ve 2,0 litre EcoBoost motorlar yer aldı. Üç kez Uluslararası Yılın Motoru seçildiği belirtilen 1,0 litre EcoBoost seçeneğinin ise ürün gamına 2015’in başında katılması planlandı. Dizel tarafta 1,6 litre TDCi ve farklı güç seviyelerine sahip 2,0 litre TDCi motorlar açıklandı. Ford, 1,6 litre TDCi seçeneğinin Estate gövdede de 100 g/km sınırının altında CO2 değeri hedeflediğini duyurdu.
Ürün planında 2,0 litre TDCi motorun çift sıralı turbo beslemeli 210 PS ve 450 Nm seçeneği de bulunuyordu. Bu değer, ilk teslimatların tamamında aynı motorun sunulduğu anlamına gelmiyordu; Ford bunu genişleyecek motor gamının üst dizel seçeneği olarak açıkladı. İlk hibrit Mondeo ise dört kapılı gövdeyle sınırlandırılmıştı. Bu nedenle dönemin Estate sayfasında hibrit sistemi station wagonun başlangıç motoru gibi değerlendirmek doğru olmaz.
Kabin ve Sürüş Teknolojileri
Yeni nesilde integral link bağımsız arka süspansiyon, Ford’un konfor ve gövde kontrolü hedeflerinin temel parçalarından biri olarak tanıtıldı. Donanıma bağlı olarak adaptif LED farlar, SYNC 2 bağlantı sistemi, sekiz inç dokunmatik ekran, dikey park desteği sunan Active Park Assist ve elektrikli bagaj kapağı gibi özellikler listelendi. Adaptif LED sistemi, ışık huzmesinin açısını ve yoğunluğunu sürüş ortamına göre değiştirecek biçimde tasarlanmıştı.
Mondeo ailesinde yaya algılama teknolojisinin dünya tanıtımı da yapıldı. Sistem, öndeki yayaları algılayarak çarpışmanın şiddetini azaltmaya veya bazı koşullarda çarpışmayı önlemeye yardımcı olmayı amaçlıyordu. Şişirilebilir arka emniyet kemerleri ve çok konturlu ön koltuklar da sunulan güvenlik ve konfor seçenekleri arasındaydı. Bu donanımlar pazar, donanım seviyesi ve sipariş paketine göre değişebildiği için tüm araçlarda standartmış gibi yorumlanmamalıdır.
Ford Mondeo Estate Galerisi
Galerideki fotoğraflar, station wagon gövdenin arka hacmini, ön tasarımını ve kokpit düzenini üç farklı açıdan gösteriyor. Görsellerdeki araç, geniş arka camı ve yataya yayılan stop tasarımıyla pratik gövde biçimini belirginleştirirken, ön görünümde trapez ızgara ile ince farların ilişkisi okunabiliyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Ford Mondeo Estate, global Mondeo projesinin Avrupa’ya özgü station wagon yorumunu temsil ediyor. Dönem fotoğrafları, alçak tavan çizgisi ile geniş yükleme alanı arasında kurulan tasarım dengesini gösterirken; açıklanan motor ve teknoloji çeşitliliği de modelin aile otomobili ile uzun yol otomobili rollerini aynı gövdede birleştirme hedefini ortaya koyuyor.