Peugeot 508 RXH, 508 ailesinin yükseltilmiş gövde yapısını station wagon kullanışlılığıyla birleştiren versiyonuydu. Peugeot, 18 Haziran 2014 tarihli resmî duyurusunda 508 ailesindeki kapsamlı yenilemeyi tanıttı ve Avrupa satışlarının aynı yılın eylül ayında başlayacağını açıkladı. Bu yenileme sedan, SW ve RXH gövdelerini kapsıyordu. Arşivdeki fotoğraflar da yeni ön tasarıma sahip RXH sürümünü farklı açılardan gösteriyor.
Peugeot 508 RXH Makyajının Tasarım Ayrıntıları
Yenilenen ön bölümün merkezinde daha dik konumlandırılan ve aslan logosunu ortasında taşıyan ızgara bulunuyordu. Kaput daha yatay bir biçimde düzenlenirken farlar küçültülmüş, tamponun alt bölümü de yeniden şekillendirilmişti. Peugeot tarafından yayımlanan ayrıntılı basın metnine göre RXH gövdesinde ön çıkıntı 5 mm uzatıldı ve toplam uzunluk 4,828 metreye ulaştı. Arka lambalar ise RXH ve SW gövdelerinde önceki düzenini korudu.
RXH için ayırt edici unsurlardan biri tampon içine yerleştirilen üç çizgili gündüz sürüş lambalarıydı. Resmî açıklamada bu ışık imzası pençe biçimiyle tanımlanıyor. RXH, GT ve Allure seviyelerinde ön aydınlatma grubunun tamamı LED teknolojisine dayanıyordu. Farların her birinde üçer adet dört LED’li modül ile viraj aydınlatmasına ayrılmış ek LED’ler bulunuyordu. Dönemin El País haberinde de yeni ızgara, daha ince LED farlar ve yenilenen tampon, makyajın temel görsel değişiklikleri arasında sıralandı.
RXH Gövdesi ve İç Mekan Teknolojileri
Yerden yüksek görünüm yalnızca gövde oranlarıyla değil, çamurluk çevresindeki koyu renkli koruyucu parçalar, tavan rayları ve tampon altı metal görünümlü kaplamalarla da vurgulanıyordu. Fotoğraflarda geniş cam tavan, belirgin omuz çizgisi ve station wagon formunun uzun tavanı açık biçimde seçiliyor. Bu ayrıntılar RXH’yi standart 508 SW’den görsel olarak ayırırken modelin bagaj erişimi ve uzun tavan çizgisi korunuyordu.
Kabin tarafındaki önemli değişiklik, araç işlevlerinin çoğunu bir araya getiren 7 inç dokunmatik ekrandı. Ekranın eklenmesiyle orta paneldeki fiziksel düğme sayısı azaltıldı ve orta konsola kapaklı bir saklama bölmesi yerleştirildi. Resmî donanım açıklamasında renkli head up display RXH ve GT için belirtilirken kör nokta uyarısı ile geri görüş kamerası yenilikler arasında sayıldı. Geri görüş kamerasının görüntüsü orta ekrana aktarılıyordu. Bu donanımlar pazara ve seçilen pakete göre değişebileceği için tüm araçlarda standart kabul edilmemelidir.
HYbrid4 ve BlueHDi Motor Seçenekleri
Makyajla birlikte Peugeot 508 RXH ürün gamında iki farklı teknik yaklaşım yer aldı. HYbrid4 sistemi 2,0 litrelik 163 HP dizel motoru arka tekerleklere bağlı 37 HP elektrik motoruyla birleştiriyordu. Sistem ZEV, 4WD, Sport ve Auto adlı dört sürüş modu sunuyordu. Elektrik motorunun arka aksta yer alması, uygun çalışma koşullarında iki aksın da tahrik edilmesini sağlıyordu. Peugeot bu yapıyı RXH’nin yenilenen döneminde korudu.
Peugeot ayrıca 8 Eylül 2014 tarihli açıklamasında RXH gövdesine yalnızca içten yanmalı motora sahip yeni bir seçenek ekledi. 2,0 litrelik BlueHDi 180 motor, altı ileri EAT6 otomatik şanzımanla eşleştirildi ve Avrupa’da kasım ayından itibaren sunulacağı bildirildi. Resmî birleşik tüketim değeri 4,6 litre/100 km, karbondioksit emisyonu ise 119 g/km olarak açıklandı. Bu veriler dönem homologasyonuna aittir ve güncel test prosedürleriyle doğrudan karşılaştırılmamalıdır.
Peugeot 508 Ailesindeki Yeri
RXH, ilk nesil 508 ailesinde sedan ve SW’nin yanında daha yüksek gövde duruşu ve kendine özgü dış kaplamalarıyla ayrı bir konuma sahipti. Yenileme, bu kimliği değiştirmek yerine ön tasarımı markanın dönemin diğer modelleriyle uyumlu hale getirdi. HYbrid4 seçeneğinin korunması ve BlueHDi 180 EAT6 sürümünün eklenmesi, aynı gövde biçiminin iki farklı aktarma düzeniyle sunulmasını sağladı.
OopsCars arşivinde 508’in daha sonraki tasarım dönemine geçiş için 2023 Peugeot 508 sayfası bulunuyor. Fiyat arşivindeki dönemsel değişimleri görmek için 2022 Peugeot 508 Aralık fiyatları kaydı da tamamlayıcı bir başvuru noktasıdır. Bu bağlantılardaki fiyatlar kendi yayın dönemlerine aittir.
OopsCars Değerlendirmesi
Peugeot 508 RXH, ilk nesil 508’in makyajlı döneminde hem dizel elektrikli HYbrid4 sistemi hem de BlueHDi 180 EAT6 seçeneğiyle sunulan ayırt edici bir station wagon türeviydi. Arşiv fotoğrafları, yenilenen ızgarayı, pençe biçimli gündüz sürüş lambalarını ve RXH’ye özgü yükseltilmiş gövde görünümünü net biçimde belgelediği için modelin tasarım geçişini anlamada değer taşıyor.