Skoda Citigo teknik özellikleri, markanın şehir otomobili sınıfına girişini belirleyen kompakt gövdeyi ve iki farklı güç seçeneğine sahip 1.0 MPI motorları birlikte anlatıyor. Citigo, üreticinin resmî duyurusuna göre Bratislava tesisinde 13 Ekim 2011 tarihinde seri üretime girdi. İlk aşamada üç kapılı gövdeyle sunulan modelin beş kapılı versiyonu için 2012 takvimi açıklanmıştı. Bu sayfadaki dönem görselleri, otomobilin ön, arka, yan ve iç mekân ayrıntılarını bir arada gösteriyor.
Skoda Citigo teknik özellikleri ve motorlar
Citigo için açıklanan iki benzinli motor da 999 cc hacimli, sıralı üç silindirli ve önden çekişli yapıdaydı. Giriş seçeneği 44 kW yani 60 PS güç üretirken daha güçlü sürüm 55 kW yani 75 PS seviyesine ulaşıyordu. Her iki motorda da azami tork 95 Nm olarak verildi. Beş ileri manuel şanzımanla eşleştirilen bu motorlar, aynı temel mimariyi farklı motor yönetimiyle iki performans düzeyine ayırıyordu.
60 PS gücündeki sürüm için 0–100 km/sa hızlanma süresi 14,4 saniye, azami hız 160 km/sa olarak açıklandı. Manuel şanzımanlı standart versiyonun birleşik tüketim değeri 4,5 litre/100 km, karbondioksit salımı ise 105 g/km idi. 75 PS gücündeki sürüm 0–100 km/sa hızlanmasını 13,2 saniyede tamamlıyor ve 171 km/sa azami hıza ulaşıyordu. Bu seçeneğin birleşik tüketimi 4,7 litre/100 km, karbondioksit değeri 108 g/km olarak verildi.
Skoda Citigo teknik özellikleri arasında Green tec paketi de ayrı bir yerde duruyordu. Start stop sistemi ve fren enerjisi geri kazanımı içeren bu paketle 60 PS motorun birleşik tüketimi 4,1 litre/100 km ve karbondioksit değeri 95 g/km düzeyine iniyordu. 75 PS motorun Green tec verileri ise 4,2 litre/100 km ve 98 g/km olarak açıklanmıştı. Bu rakamlar dönem homologasyon ölçümleridir ve güncel tüketim standardı ya da gerçek kullanım sonucu olarak değerlendirilmemelidir.
Kompakt gövde ve kullanışlı iç mekan
Üreticinin verdiği ölçülere göre Citigo 3,56 metre uzunluğa, 1,65 metre genişliğe ve 1,48 metre yüksekliğe sahipti. 2,42 metrelik aks aralığı, dört kişilik kabin düzeni için temel oluşturuyordu. İç genişlik 1,36 metre olarak belirtilirken bagaj hacmi arka koltuklar kullanımdayken 251 litreydi. Arka koltuk sırtlıkları katlandığında hacim 951 litreye çıkıyordu. Bu veriler, modelin kısa dış boyuna karşın yükleme ve yolcu alanını önceliklendiren yerleşimini açıklıyor.
Üç kapılı otomobilin geniş açılan kapıları ve Easy Entry düzeni arka koltuklara erişimi kolaylaştırmak üzere tasarlanmıştı. Daha sonra ürün ailesine katılan beş kapılı Skoda Citigo aynı temel ölçüleri daha farklı bir kullanım biçimiyle birleştirdi. OopsCars içindeki Skoda Citigo ana arşiv sayfası model ailesinin diğer kayıtlarına geçiş sağlıyor.
Citigo tasarımının ayırt edici noktaları
Citigo, Skoda’nın yenilenen araç logosunu kullanan ilk seri modellerden biri olarak tanıtıldı. Logo, ön bölümde kaputun biçimlendirilmiş kenarına yerleştirilirken ızgarada 19 dikey çıta kullanıldı. Düz çizgili farlar, geniş cam yüzeyleri ve arka lambalardaki C biçimli ışık düzeni modelin marka içindeki kimliğini belirliyordu. Üç kapılı gövdenin sade yan yüzeyi, kısa ön ve arka çıkıntılarla tamamlanıyordu.
Dönem galerisindeki farklı açılar, Citigo ile Volkswagen up arasındaki ortak teknik temele rağmen Skoda’ya özgü ön ve arka tasarımın nasıl ayrıştırıldığını gösteriyor. Bu bağlamda sayfanın eski başlığındaki up vurgusu, aracın ayrı bir Skoda modeli olduğu gerçeğinin önüne geçirilmemelidir. Daha sonraki özel seri örneklerinden Skoda Citigo Black Edition kaydı da temel gövdenin farklı donanım ve görünüm paketleriyle nasıl çeşitlendirildiğini gösteren bir arşiv bağlantısıdır.
Güvenlik yaklaşımı ve City Safe Drive
Euro NCAP, Citigo’nun Volkswagen up ile yapısal olarak aynı olduğunu, iç donanım ve güvenlik ekipmanı düzeylerinin de eşleştiğini belirterek up için verilen yıldız derecesinin Citigo’ya uygulanabileceğini açıkladı. Skoda’nın resmî model dosyası bu sonucu beş yıldız olarak kaydediyor. Baş ve göğüs bölgesini birlikte korumaya yönelik yan hava yastıkları da modelin güvenlik donanımları arasında yer alıyordu.
Opsiyonel City Safe Drive sistemi, 5 ile 30 km/sa arasındaki hızlarda ön taraftaki çarpışma riskini lazer sensörüyle izliyordu. Sürücü tepki vermediğinde fren sistemini hazırlayabiliyor ve koşullara göre otomatik fren desteği sağlayabiliyordu. Bu sistemin görevi kazayı her durumda önlemek değil, hız ve trafik koşullarına bağlı olarak çarpışma şiddetini azaltmak veya uygun durumda teması önlemeye yardımcı olmaktı.
OopsCars Değerlendirmesi
Skoda Citigo teknik özellikleri, küçük dış ölçülerin dört kişilik kabin, 251 litrelik bagaj ve iki farklı 1.0 MPI motorla nasıl birleştirildiğini net biçimde gösteriyor. Modelin arşiv değeri yalnızca Volkswagen up ile paylaştığı teknik temelinden değil, Skoda’ya özgü gövde ayrıntıları, ilk dönem üç kapılı sunumu ve şehir güvenliğine odaklanan donanım yaklaşımından da geliyor.