2015 Skoda Yeti, 2013 yılında kapsamlı biçimde yenilenen kompakt SUV serisinin 2015 model yılına ait görünümünü temsil ediyor. Skoda Auto Almanya’nın Mayıs 2014 tarihli dönem duyurusu aracı doğrudan Yeti 2015 olarak tanımlarken, markanın kurumsal arşivi makyaj sonrasında serinin iki ayrı karakterle sunulduğunu belirtiyor. Bunlardan standart Yeti şehir odaklı crossover görünümünü, Yeti Outdoor ise daha belirgin alt gövde korumalarıyla arazi temalı tasarımı taşıyor.
2015 Skoda Yeti Makyajlı Kasa
Makyajlı seride ön ve arka bölümler yeniden tasarlandı. Ön yüzde önceki otomobilin yuvarlak yardımcı far düzeni yerine daha köşeli ana farlar, yatay biçimde düzenlenmiş sis farları ve markanın güncellenen ızgara formu kullanıldı. Arka tarafta ise bagaj kapağı ve tampon ayrıntıları elden geçirildi. Bu değişiklikler Yeti’nin dik tavan çizgisi, geniş cam alanları ve kısa gövde oranları korunarak uygulandı; dolayısıyla otomobilin tanınan silueti devam ederken yüzey ayrıntıları daha sade bir yapıya geçti.
Skoda’nın açıklamasına göre hem Yeti hem de Yeti Outdoor yeni ön ve arka tasarıma, yenilenen iç mekana ve genişletilen motor ile şanzıman eşleşmelerine sahipti. Önden çekiş ve dört tekerlekten çekiş seçenekleri iki gövde yorumunda da sunulabiliyordu. Sayfadaki dış mekan fotoğrafları, gümüş renkli alt koruma görünümü, siyah alt gövde parçaları ve gümüş ayna kapaklarıyla markanın Outdoor için tarif ettiği tasarım ayrıntılarını gösteriyor.
Yeti ve Yeti Outdoor Ayrımı
2015 Skoda Yeti ailesinde standart Yeti ile Yeti Outdoor arasındaki ayrım yalnızca isimden ibaret değildi. Resmî açıklamada Yeti şehir kullanımına yönelik daha sade bir crossover olarak konumlandırılırken Outdoor versiyonunun tampon içine alınan alt koruma parçası, gümüş renkli dış ayna kapakları, siyah plastik yan kaplamaları ve kapı eşiği bölümleriyle daha güçlü bir arazi görünümü sunduğu belirtiliyor. Her iki versiyon aynı temel gövdeyi ve kabin düzenini kullanıyordu; fark, dış tasarım parçalarının yorumunda belirginleşiyordu.
Bu yaklaşım Yeti ailesinin tek bir kullanım senaryosuna sıkıştırılmadığını gösteriyor. Şehir odaklı model daha temiz renk bütünlüğüne sahipken Outdoor, gövdenin alt çevresini görsel olarak ayırıyordu. OopsCars arşivindeki Skoda Yeti Extreme konsepti serinin çok daha sportif bir yorumunu gösterirken, 2015 yeni Skoda Fabia aynı dönemde markanın binek otomobillerde kullandığı daha köşeli tasarım çizgisini karşılaştırma olanağı sağlıyor.
İç Mekan ve VarioFlex Düzeni
Dönem Birleşik Krallık broşürü, kabinin temel işlevsel unsurunu VarioFlex arka koltuk sistemi olarak tanımlıyor. Sistem yirmiden fazla oturma düzenine izin veriyordu. Arka koltuklar ayrı ayrı katlanabiliyor, dış koltuklar ileri ve geri kaydırılabiliyor ve sırtlıkları 13,5 derece yatırılabiliyordu. Orta koltuk çıkarıldığında iki dış koltuk 80 mm içeri kaydırılarak arka bölümde daha geniş omuz alanı oluşturulabiliyordu. Koltukların öne doğru kaldırılması veya tamamen sökülmesi de yükleme alanının farklı ihtiyaçlara göre düzenlenmesini sağlıyordu.
Broşürde bagaj hacmi arka koltuklar kullanımdayken 416 litre, koltuklar tamamen çıkarıldığında ise 1.760 litre olarak veriliyor. Bu değerler Birleşik Krallık ürün gamına ait dönem verileridir ve stepne seçimine göre hacmin değişebildiği ayrıca belirtilmiştir. Kabin fotoğrafında üç kollu direksiyon, analog gösterge grubu, orta konsoldaki multimedya ekranı, çift bölgeli klima kumandaları ve DSG vites seçici görülüyor. Donanım seviyesi ve pazar farklılıkları nedeniyle bu parçaların tüm otomobillerde standart olduğu varsayılmamalıdır.
Motor ve Çekiş Seçenekleri
Birleşik Krallık broşüründeki 2015 dönem gamı, önden çekişli modellerde 105 PS gücündeki 1.2 TSI, 105 PS gücündeki 1.6 TDI CR GreenLine II ve 110 PS gücündeki 2.0 TDI CR seçeneklerini listeliyor. 1.2 TSI için manuel ve DSG, dizel seçeneklerde ise broşürde belirtilen versiyona göre manuel şanzıman bulunuyordu. Dört tekerlekten çekişli Yeti Outdoor tarafında 160 PS gücündeki 1.8 TSI ile 110 PS, 140 PS ve 170 PS güç seviyelerinde 2.0 TDI CR motorlar yer alıyordu. Bazı dizel güç seçenekleri manuel veya DSG şanzımanla eşleştirilebiliyordu.
Bu liste bütün ülkeler için ortak bir satış programı olarak okunmamalıdır. Motor, şanzıman, çekiş sistemi ve donanım kombinasyonları pazara göre değişebildiğinden teknik veriler Birleşik Krallık broşürünün kapsamıyla sınırlıdır. Almanya kaynaklı resmî dönem duyurusu ise Yeti 2015 ailesinin tüketim ve emisyon değerlerini tek tek versiyonlara ayırmadan geniş bir aralık halinde yayımlamıştır. Bu nedenle arşiv kaydında belirli bir fotoğrafın motorunu yalnızca dosya adına dayanarak kesinleştirmek yerine, görselde açıkça seçilebilen DSG kabin ayrıntısını belirtmek daha güvenlidir.
OopsCars Değerlendirmesi
2015 Skoda Yeti, ilk neslin ayırt edici dik gövde oranlarını korurken ön ve arka tasarımı daha köşeli ayrıntılarla yenileyen bir ara dönem modelidir. Yeti ve Yeti Outdoor ayrımı, aynı temel otomobilin şehir odaklı ve daha korumalı görünümlü iki yorumunu sunması bakımından arşiv değeri taşır. VarioFlex koltuk sistemi ve geniş motor çeşitliliği de modelin yalnızca dış tasarımla değil, kullanım esnekliğiyle tanımlandığını gösterir.