Qoros 3 Cross Hybrid Concept Tanıtımı
Qoros 3 Cross Hybrid Concept, Qoros markasının 2013 Cenevre Otomobil Fuarı için hazırladığı beş kapılı crossover çalışmasıydı. Araç, seri üretime çıkmış bir model olarak değil, Qoros 3 ailesinin gelecekte hibrit güç aktarımı ve yükseltilmiş gövde yaklaşımıyla nasıl genişleyebileceğini gösteren bir konsept olarak tanıtıldı. Dönem basın bülteni bu otomobili kompakt hatchback gövde, artırılmış çekiş kabiliyeti ve gelişmiş hibrit sistemin birleşimi şeklinde tarif ediyordu.
Sayfanın eski başlığında yer alan 2015 ifadesi, bu özel konsept için doğrudan model yılı kanıtı oluşturan bir resmî belgeyle eşleşmiyor. Qoros’un güncel şirket profili ilk seri üretim Qoros 3 modelinin 2013 sonunda piyasaya çıktığını, Qoros 3 City SUV’un ise daha sonra ayrı bir seri üretim modeli olarak sunulduğunu belirtiyor. Bu nedenle buradaki otomobil, sonraki seri üretim crossover modellerinden ayrılarak kendi tanıtım adıyla ele alınıyor.
Crossover Tasarımı ve Gövde Ayrıntıları
Konsept, Qoros 3 Sedan ile aynı modüler platformu ve 2.690 mm dingil mesafesini kullanıyordu. Kısa gövde çıkıntıları, hatchback biçimli arka bölüm ve tavandan bagaj kapağına doğru uzanan akıcı çizgi, sedandan daha kompakt bir siluet oluşturuyordu. Ön bölümde markanın iki parçalı trapez ızgara düzeni korunurken alt hava girişi daha güçlü bir görünüm verecek şekilde genişletilmişti. Üst kenarlarında LED gündüz farı şeritleri bulunan farlar da sedanla kurulan tasarım bağını sürdürüyordu.
Yükseltilmiş yerden yükseklik, ön ve arka alt gövde korumaları, belirgin çamurluk çevreleri ve farklı tampon ayrıntıları aracın crossover yönünü öne çıkarıyordu. Dönem açıklaması, bozuk yüzeylere uyum amacıyla süspansiyon ve amortisör sistemlerinin de yeniden düzenlendiğini söylüyordu. Bunlar üretim donanımı olarak değil, konseptin kullanım senaryosunu anlatan tasarım ve mühendislik öğeleri olarak değerlendirilmelidir.
Hibrit Güç Aktarma Sistemi
Qoros 3 Cross Hybrid Concept için açıklanan sistemde ön aksı enlemesine yerleştirilmiş 1,2 litrelik üç silindirli turbo benzinli motor çalıştırıyordu. Qoros bu motor için 97 kW ve 130 bhp değerlerini veriyordu. Arka aksın üzerinde konumlandırılan 50 kW elektrik motoru ise arka tekerleklere güç aktarıyordu. Böylece mekanik bir kardan mili kullanılmadan, ön aksta içten yanmalı motor ve arka aksta elektrik motoru üzerinden dört tekerlekten çekiş oluşturulabiliyordu.
Arka elektrik motorunun enerjisi, bagaj zemini ile arka aks arasında yer alan 1,9 kWh kapasiteli LG Chem lityum iyon bataryadan sağlanıyordu. Benzinli motor ile şanzıman arasındaki ikinci elektrik makinesi ise entegre marş jeneratörü olarak görev yapıyordu. Bu birim motoru çalıştırıyor, bataryanın şarjına katkı sağlıyor ve yüksek güç talebinde ön aksa ek destek verebiliyordu. Kontrol sistemi benzinli önden çekiş, elektrikli arkadan itiş ve iki aksın birlikte çalıştığı dört tekerlekten çekiş düzenleri arasında geçiş yapacak biçimde tasarlanmıştı.
Elektrikli Sürüş ve Geçici Performans Hedefleri
Qoros’un dönem açıklamasında 0–100 km/sa hızlanma için yedi saniyenin altında bir hedef, yalnızca elektrikle sürüş için 120 km/sa hıza kadar çalışma ve yaklaşık dört kilometrelik menzil veriliyordu. Ancak aynı metin bu rakamların geçici ve henüz doğrulanmamış hedefler olduğunu açıkça belirtiyordu. Bu yüzden değerler homologe edilmiş seri üretim verileri değil, konsept geliştirme hedefleri olarak okunmalıdır.
Green Car Reports’un Cenevre’de yayımladığı dönem haberi de üç silindirli turbo motor, arka akstaki 50 kW elektrik motoru ve entegre marş jeneratöründen oluşan düzeni aktarıyordu. Haberde otomobilin benzinli, elektrikli veya iki sistemin birlikte çalıştığı sürüş biçimlerine geçebildiği vurgulanıyordu. Kaynaklar üretim fiyatı, satış tarihi ya da son kullanıcı tüketim değeri vermediği için bu sayfada böyle bir veri kullanılmıyor.
Qoros 3 Ailesindeki Konumu
Qoros 3 Cross Hybrid Concept, aynı fuarda gösterilen seri üretime yakın Qoros 3 Sedan ve Qoros 3 Estate Concept ile ortak bir tasarım ailesinin parçasıydı. OopsCars arşivindeki Qoros 3 Sedan kaydı temel gövdenin sedan yorumunu, Qoros 3 Estate Concept kaydı ise station wagon fikrini gösteriyor. Cross Hybrid çalışması bu iki yaklaşımın yanına elektrik destekli arka aksı ve yükseltilmiş gövdeyi ekliyordu.
Konseptin ön ve arka görselleri, üretim otomobilinden ayrılan tamponları, alt koruma parçalarını ve hatchback arka yapıyı açık biçimde gösteriyor. Görsel dosya adlarındaki tarihler model yılı kanıtı değildir; otomobilin tarihsel kimliği, 2013 Cenevre tanıtımı ve resmî konsept adı üzerinden kurulmalıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
Qoros 3 Cross Hybrid Concept, Qoros’un ilk model ailesini yalnızca sedanla sınırlı düşünmediğini gösteren erken dönem çalışmalarından biridir. Benzinli ön aks ile elektrikli arka aksı birleştiren düzen, konseptin asıl arşiv değerini oluştururken geçici performans hedeflerinin üretim verisi gibi sunulmaması bu otomobili doğru okumak açısından önem taşır.