2027 Skoda Peaq: Yeni Elektrikli Amiral Gemisi Hakkında Her Şey
Škoda, elektrikli otomobil gamını yeni modellerle genişletirken markanın ürün ailesinin zirvesine Škoda Peaq yerleşiyor. Kullanıcının sorusunda “Škoda Peak” olarak geçen modelin resmi adı Skoda Peaq. Vision 7S konseptinin seri üretim versiyonu olarak geliştirilen Peaq; yedi koltuk seçeneği, 640 kilometrenin üzerinde menzili, 91 kWh bataryası ve 220 kW’a kadar güç üreten çift motorlu dört tekerlekten çekişli versiyonuyla markanın şimdiye kadarki en iddialı elektrikli SUV modeli konumunda.
2027 model yılı açısından Peaq’ın önemi yalnızca büyük bir elektrikli SUV olmasıyla sınırlı değil. Model, Škoda’nın daha üst sınıflara doğru genişleme stratejisinin de önemli bir parçası. Enyaq ve Elroq’un üzerinde konumlanan Peaq, geniş ailelerin ihtiyaçlarına odaklanan yedi koltuklu yapısı, 935 litreye kadar bagaj hacmi, gelişmiş bağlantı özellikleri ve uzun menzil kapasitesiyle dikkat çekiyor.
2027 Skoda Peaq nedir?
Škoda Peaq, markanın tamamen elektrikli yeni amiral gemisi SUV’sidir. Model, 2022 yılında tanıtılan Vision 7S konseptinden geliştirildi. Škoda, Peaq ile birlikte elektrikli ürün gamının üst bölümünde yeni bir sınıf oluştururken, markanın geleneksel “geniş iç mekan ve fonksiyonellik” yaklaşımını elektrikli otomobillere taşıyor.
Peaq’ın ismi de modelin konumlandırmasına gönderme yapıyor. İngilizce “peak” yani “zirve” kelimesinden türetilen Peaq adı, Škoda’nın ürün gamının en üst noktasındaki modeli ifade ediyor. Aynı zamanda markanın SUV modellerinde kullandığı “Q” harfiyle biten isimlendirme yaklaşımı da korunuyor.
Model, Volkswagen Grubu’nun MEB+ elektrikli araç platformunu kullanıyor. Böylece Škoda’nın mevcut elektrikli modellerinde kullanılan altyapı daha büyük ve daha gelişmiş bir SUV gövdesine uyarlanıyor.
Škoda Peaq teknik özellikleri
| Özellik | Škoda Peaq 60 | Škoda Peaq 90 | Škoda Peaq 90x |
|---|---|---|---|
| Motor | Elektrikli | Elektrikli | Çift elektrik motoru |
| Çekiş | Arkadan itiş | Arkadan itiş | 4×4 |
| Batarya | 63 kWh brüt / 59 kWh net | 91 kWh brüt / 86 kWh net | 91 kWh brüt / 86 kWh net |
| Güç | 150 kW / 204 PS | 210 kW / 286 PS | 220 kW / 299 PS |
| Tork | 350 Nm | 545 Nm | – |
| 0-100 km/s | 8,4 sn | 7,1 sn | 6,7 sn |
| Maksimum hız | 160 km/s | 180 km/s | 180 km/s |
| Menzil | 450 km üzeri | 640 km üzeri | 610 km üzeri |
| DC şarj | 160 kW | 199 kW | 199 kW |
| 10-80% şarj | 27 dk | 28 dk | 28 dk |
| Çekme kapasitesi | 1.800 kg | 1.800 kg | 2.000 kg |
Kaynak: Škoda’nın resmi Peaq teknik verileri.
2027 Škoda Peaq tasarımı
Peaq, Škoda’nın Modern Solid tasarım dilinin en büyük temsilcilerinden biri. Tasarımda karmaşık çizgiler yerine sade yüzeyler, keskin hatlar ve aerodinamik verimlilik ön plana çıkıyor.
Ön bölümde Škoda’nın yeni nesil tasarım anlayışını yansıtan aydınlatma imzası dikkat çekiyor. T şeklindeki ışık grafikleri, aracın ön ve arka bölümünde görsel bütünlük oluşturuyor.
Peaq aynı zamanda Škoda tarihinde bazı tasarım yeniliklerini ilk kez kullanıyor. Bunlardan biri gövdeyle bütünleşen gizli kapı kolları. Araç hareket halindeyken kapı kollarının gövdeyle aynı seviyeye gelmesi yalnızca tasarıma değil, aerodinamik verimliliğe de katkı sağlıyor.
Bir diğer dikkat çekici özellik ise panoramik cam tavan. Škoda, Peaq’ın şimdiye kadarki en büyük panoramik tavanına Dynamic Shade Control teknolojisini ekliyor. Elektrokromik yapı sayesinde tavanın ışık geçirgenliği değiştirilebiliyor. Tavan dokuz ayrı segmente ayrılıyor ve kullanıcı farklı aydınlatma seviyeleri arasında seçim yapabiliyor.
Aerodinamik verimlilik
Büyük SUV’larda yüksek gövde ve geniş ön yüz nedeniyle aerodinamik verimlilik önemli bir konu. Škoda, Peaq’ın tasarımında bu noktaya özellikle odaklanmış durumda.
Modelin açıklanan sürtünme katsayısı Cd 0,249. Bu değer; kapı kollarının gövdeye gömülmesi, aerodinamik jant seçenekleri, gövde altı optimizasyonları ve diğer tasarım detaylarıyla destekleniyor.
Elektrikli araçlarda aerodinamik verimlilik doğrudan enerji tüketimini ve dolayısıyla menzili etkilediği için Peaq’ın tasarımında bu özellik yalnızca görsel bir tercih değil.
Škoda Peaq boyutları
Peaq, Škoda’nın bugüne kadarki en büyük SUV modeli olarak öne çıkıyor.
Modelin uzunluğu 4,87 metre, dingil mesafesi ise 2.965 mm seviyesinde. Bu neredeyse üç metrelik dingil mesafesi, özellikle ikinci ve üçüncü sıradaki yolcular için geniş bir yaşam alanı oluşturulmasını sağlıyor.
| Boyut | Škoda Peaq |
|---|---|
| Uzunluk | 4.870 mm |
| Dingil mesafesi | 2.965 mm |
| Koltuk kapasitesi | 5 veya 7 |
| Bagaj | 935 litreye kadar |
| Ön bagaj | 37 litre |
| 3. sıra açıkken bagaj | 299 litre |
Peaq’ın en önemli avantajlarından biri, büyük dış boyutlarını yalnızca gösteriş için kullanmaması. Kabin alanı ve bagaj kapasitesi modelin temel geliştirme hedefleri arasında yer alıyor.
7 kişilik elektrikli SUV
Peaq’ın en dikkat çekici özelliklerinden biri yedi koltuklu kullanım seçeneği.
Škoda, üçüncü sırayı yalnızca çocukların kullanabileceği küçük bir alan olarak tasarlamak yerine yetişkin yolcular için de mümkün olduğunca geniş bir yaşam alanı oluşturmaya çalışmış. İkinci sıra ileri-geri hareket ettirilebildiği için kabin içindeki yolcu ve bagaj alanı ihtiyaca göre değiştirilebiliyor.
Yedi koltuk açıkken bagaj hacmi 299 litre olarak açıklanıyor. Beş koltuklu kullanımda ise bagaj kapasitesi 935 litreye ulaşıyor.
Bu değer Peaq’ı yalnızca elektrikli bir SUV değil, aynı zamanda uzun yolculuklar ve büyük aileler için kullanılabilecek fonksiyonel bir otomobil haline getiriyor.
935 litrelik bagaj
Škoda’nın “Simply Clever” yaklaşımı Peaq’ta da devam ediyor.
Beş koltuklu kullanımda 935 litrelik bagaj hacmi, markanın mevcut ürün gamındaki en yüksek değer. Buna ek olarak önde 37 litrelik frunk bulunuyor. Şarj kabloları ve küçük eşyalar bu bölmede taşınabiliyor.
Kabin içinde de 33 litreden fazla ek saklama alanı bulunuyor. Böylece büyük bagaj bölümü ile birlikte günlük kullanımda çok sayıda küçük eşyanın düzenli şekilde taşınabilmesi hedefleniyor.
Škoda Peaq iç mekan
Peaq’ın kabini, markanın bugüne kadar geliştirdiği en üst düzey iç mekanlardan biri.
Burada yalnızca büyük bir ekran veya dijital gösterge paneli kullanmak yerine otomobilin bir “mobil yaşam alanı” gibi kullanılabilmesi amaçlanıyor.
Özellikle opsiyonel Relax Package, Peaq’ın konfor odaklı karakterini güçlendiriyor. Paket kapsamında masaj özellikli koltuklar, ergonomik bacak destekleri, yastıklar ve orta konsolda katlanabilir masa gibi özellikler sunuluyor.
Sonos ses sistemi
Peaq’ın üst düzey versiyonlarında dikkat çeken teknolojilerden biri Sonos premium ses sistemi.
Sistem 16 hoparlör ve toplam 755 watt çıkışla sunuluyor. Bu sistem, Relax Package ile birlikte kabindeki yolculuk deneyiminin daha premium hale getirilmesini amaçlıyor.
Bu özellikler Peaq’ın yalnızca geniş bir aile SUV’si olmadığını, aynı zamanda Škoda’nın premium sınıfa yaklaşan amiral gemisi rolünü üstlendiğini gösteriyor.
2027 Škoda Peaq motor seçenekleri
Peaq üç farklı elektrikli güç aktarma sistemiyle sunuluyor:
- Peaq 60
- Peaq 90
- Peaq 90x
Giriş seviyesindeki Peaq 60, 63 kWh brüt batarya ve arkadan itişli elektrik motoruyla geliyor. Motorun gücü 150 kW, yani yaklaşık 204 PS. 0-100 km/s hızlanması 8,4 saniye ve maksimum hızı 160 km/s. Resmi verilere göre menzil 450 kilometrenin üzerinde.
Peaq 90’da daha büyük 91 kWh batarya bulunuyor. Arkadan itişli versiyonda 210 kW, yani yaklaşık 286 PS güç ve 545 Nm tork sunuluyor. 0-100 km/s hızlanması 7,1 saniye.
Zirvede ise Peaq 90x bulunuyor.
Çift elektrik motorlu dört tekerlekten çekişli Peaq 90x, 220 kW yani yaklaşık 299 PS güç üretiyor. 0-100 km/s hızlanması 6,7 saniye. Maksimum hızı 180 km/s. Resmi menzil değeri 610 kilometrenin üzerinde.
91 kWh batarya ve 640 km menzil
Peaq’ın en önemli teknolojik özelliklerinden biri 91 kWh kapasiteli batarya.
Škoda’nın verdiği bilgiye göre 91 kWh bataryanın net kullanılabilir kapasitesi 86 kWh. Bu batarya Peaq 90 ve Peaq 90x versiyonlarında kullanılıyor.
Peaq 90’ın menzili 640 kilometrenin üzerinde açıklanıyor. Bu değer, Peaq’ı uzun yol kullanımı açısından Škoda’nın bugüne kadar ürettiği en uzun menzilli elektrikli otomobil haline getiriyor.
Peaq 90x’in dört tekerlekten çekiş sistemi ve çift motoru nedeniyle menzil 610 kilometrenin üzerinde.
Elbette gerçek kullanım menzili; hava sıcaklığı, hız, yük, yol eğimi, lastikler ve klima kullanımı gibi faktörlere bağlı olarak değişebilir. Bu nedenle WLTP değerlerini günlük kullanımda birebir elde edilecek menzil olarak değerlendirmemek gerekiyor.
2027 Škoda Peaq şarj süresi
Peaq, hızlı şarj konusunda da güncel elektrikli otomobil teknolojilerini kullanıyor.
Peaq 60’ın maksimum DC şarj gücü 160 kW, Peaq 90 ve 90x’in maksimum DC şarj gücü ise 199 kW.
Peaq 60’ın bataryası DC hızlı şarj ile yüzde 10’dan yüzde 80’e yaklaşık 27 dakikada, Peaq 90 ve Peaq 90x ise yaklaşık 28 dakikada şarj edilebiliyor. Gerçek şarj süresinin istasyon kapasitesi, batarya sıcaklığı, batarya doluluk oranı ve dış sıcaklık gibi koşullara göre değişebileceği Škoda tarafından özellikle belirtiliyor.
Bu değerler uzun yol kullanımında önemli. Örneğin uzun bir yolculuk sırasında yaklaşık yarım saatlik mola, yüksek miktarda menzil kazanmak için yeterli olabiliyor.
Çift yönlü şarj
Peaq’ın dikkat çeken özelliklerinden biri de bidirectional charging, yani çift yönlü şarj desteği.
V2L sayesinde aracın bataryasındaki enerji dış cihazlara aktarılabiliyor. Araçta bulunan 230 voltluk priz veya uygun V2L adaptörü üzerinden elektrikli ekipmanlar çalıştırılabiliyor.
Daha ileri seviyede V2H teknolojisi sayesinde otomobilin bataryası uygun altyapıyla bir ev veya işyerine enerji sağlayabiliyor. Škoda ayrıca bazı altyapı ve donanım koşullarında V2G desteğinden de bahsediyor.
Bu özellik, elektrikli otomobilin yalnızca ulaşım aracı olmaktan çıkarak enerji depolama ünitesi olarak da kullanılabileceği yeni dönemin önemli örneklerinden biri.
Škoda Peaq çekiş sistemi ve sürüş
Peaq 60 ve Peaq 90 arkadan itişli olarak sunuluyor. Peaq 90x ise çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemine sahip.
Özellikle 90x versiyonunun 220 kW gücü ve 6,7 saniyelik 0-100 km/s değeri, yaklaşık beş metre uzunluğundaki büyük bir aile SUV’si için oldukça yüksek performans anlamına geliyor.
Peaq’ta tek pedallı sürüş özelliği de bulunuyor. B moduna geçildiğinde rejeneratif frenleme kullanılarak otomobilin yavaşlatılması ve durdurulması mümkün hale geliyor. Škoda’nın verilerine göre B modunda günlük frenleme ihtiyacının yüzde 95’ten fazlası rejenerasyonla karşılanabiliyor.
Modelde ayrıca farklı sürüş modları ve enerji verimliliğini artırmaya yönelik sistemler bulunuyor.
2.000 kg çekme kapasitesi
Elektrikli SUV’ların önemli avantajlarından biri yüksek anlık tork üretmeleri.
Škoda Peaq da bu avantajı römork çekme kapasitesinde kullanıyor. Peaq 60 ve Peaq 90, frenli römorklarda 1.800 kg, dört tekerlekten çekişli Peaq 90x ise 2.000 kg çekme kapasitesine ulaşıyor.
Bu özellik Peaq’ın yalnızca şehir ve aile kullanımına değil, karavan, tekne veya römork gerektiren aktivitelerde de kullanılabilmesini mümkün kılıyor.
Škoda Peaq güvenlik teknolojileri
Peaq, Škoda’nın yeni nesil sürüş destek sistemlerini de bünyesinde topluyor.
Büyük SUV sınıfında güvenlik teknolojileri özellikle önemli. Araçta gelişmiş sürücü destek sistemleri, çevre izleme teknolojileri ve park destek özellikleri bulunuyor.
Peaq’ın büyük gövdesine rağmen elektronik destek sistemleri sayesinde şehir içinde manevra yapmanın kolaylaştırılması hedefleniyor.
Bunun yanında yüksek oturma pozisyonu, geniş görüş alanı ve gelişmiş kamera sistemleri günlük kullanımı kolaylaştıran unsurlar arasında yer alıyor.
Škoda Peaq Sportline
Peaq ailesinde sportif görünüme sahip Sportline versiyonu da bulunuyor.
Sportline modelinde siyah dış detaylar, Sportline logoları ve siyah jantlar kullanılıyor. Standart olarak 20 inç siyah alaşım jantlar sunulurken 21 inç jant seçeneği de bulunuyor.
Ön bölümde LED Matrix farlar ve ışıklı Tech-Deck Face bulunuyor. Ayrıca Sportline, iki renkli gövde ve siyah tavan seçeneği sunan Peaq versiyonu olarak öne çıkıyor.
İç mekanda ise tamamen siyah temaya sahip Sportline Lounge tasarımı kullanılıyor.
Elektrikli ayarlanabilir sportif koltuklar, entegre başlıklar, üç kollu sportif direksiyon ve Suedia/Techtona kombinasyonu Sportline’ın sportif karakterini güçlendiriyor.
Škoda Peaq fiyatı
Škoda’nın Avrupa pazarları için açıkladığı bilgilere göre Peaq birçok pazarda 50.000 euro’nun altında başlangıç fiyatıyla sunulacak.
Almanya’da açıklanan başlangıç fiyatı ise 49.900 euro seviyesinde. Bu fiyat Peaq 60 Selection için açıklanmış durumda.
Türkiye fiyatı açısından ise Avrupa fiyatını doğrudan TL’ye çevirmek doğru bir yöntem değil. Türkiye’deki nihai fiyat; vergi yapısı, kur, donanım seviyesi, homologasyon, lojistik ve Škoda Türkiye’nin fiyatlandırma stratejisine bağlı olacaktır.
Dolayısıyla Türkiye’de satışa çıkmadan önce “2027 Škoda Peaq fiyatı şu kadar TL olacak” şeklinde kesin bir rakam vermek doğru değildir.
Škoda Peaq Türkiye’ye ne zaman gelecek?
Türkiye açısından Peaq’ın takvimi özellikle dikkat çekiyor.
2026 yılında Türkiye’deki Škoda yönetimi tarafından yapılan açıklamalarda, markanın 2027 yılında Epiq ve yedi kişilik elektrikli SUV modelini Türkiye’ye getirme planından söz edilmişti. Ancak modelin resmi adı daha sonra Peaq olarak kesinleşti.
Daha güncel Eylül 2026 tarihli Türkiye haberlerinde ise Peaq’ın Türkiye satışının 2028’in ilk çeyreğinde başlamasının beklendiği bildiriliyor. Bu bilgi resmi Škoda Türkiye fiyat listesi değil, Türkiye’deki satış takvimine ilişkin güncel bir sektör haberidir.
Dolayısıyla 2027 model yılı Peaq’ın Avrupa’da yollara çıkması beklenirken, Türkiye’deki satış tarihi açısından 2028 ilk çeyrek bilgisi şu aşamada dikkate alınması gereken güncel beklentidir.
Türkiye için neden önemli?
Türkiye’de elektrikli SUV pazarı giderek genişliyor. Ancak yedi koltuklu, büyük gövdeli ve 600 kilometrenin üzerinde menzil sunan tamamen elektrikli modellerin sayısı hâlâ sınırlı.
Peaq bu noktada Škoda’nın Türkiye ürün gamında farklı bir konum elde edebilir.
Özellikle:
- 7 koltuk seçeneği
- 640 km üzeri menzil
- 91 kWh batarya
- 935 litreye kadar bagaj
- 4×4 seçeneği
- 2.000 kg çekme kapasitesi
- çift yönlü şarj
- geniş iç mekan
gibi özellikler, modeli büyük aileler açısından ilgi çekici hale getirebilir.
Škoda Peaq ve Enyaq arasındaki fark
Peaq, Enyaq’ın doğrudan yerine geçen bir model değil. İki araç Škoda’nın elektrikli SUV gamında farklı konumlandırılıyor.
Enyaq daha kompakt bir elektrikli SUV olarak konumlanırken Peaq markanın amiral gemisi görevini üstleniyor.
Peaq’ın en önemli farkları daha büyük gövde, yedi koltuk seçeneği, yaklaşık üç metrelik dingil mesafesi ve 935 litreye kadar bagaj kapasitesi.
Bu nedenle Peaq, özellikle büyük aileler için Enyaq’ın üzerinde konumlanan bir seçenek olarak değerlendirilebilir.
Škoda Peaq ve Vision 7S bağlantısı
Peaq’ın tasarım ve mühendislik hikayesini anlamak için Vision 7S konseptine bakmak gerekiyor.
Škoda, Vision 7S’i 2022 yılında gelecekteki elektrikli yedi koltuklu SUV vizyonunu göstermek amacıyla tanıtmıştı. Konsept, markanın Modern Solid tasarım dilini de ilk kez kapsamlı biçimde ortaya koymuştu.
Seri üretim Peaq, Vision 7S’in temel fikrini korurken daha gerçekçi ve üretime uygun bir gövdeye dönüştürüldü.
Dolayısıyla Peaq yalnızca yeni bir model değil, Škoda’nın elektrikli geleceğinin önemli bir sembolü olarak da görülebilir.
2027 Škoda Peaq’ın öne çıkan özellikleri
Uzun menzil: Peaq 90, resmi verilere göre 640 kilometrenin üzerinde menzil sunuyor.
Yedi koltuk: Büyük aileler için üç sıra koltuk düzeni sunuluyor.
Geniş bagaj: Beş koltuklu kullanımda 935 litre bagaj hacmi bulunuyor.
91 kWh batarya: Skoda‘nın bugüne kadar kullandığı en büyük elektrikli araç bataryası.
Hızlı şarj: Büyük batarya yüzde 10’dan 80’e yaklaşık 28 dakikada şarj edilebiliyor.
4×4: Peaq 90x çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemine sahip.
V2L/V2H: Araç bataryası uygun sistemlerle harici enerji kaynağı olarak kullanılabiliyor.
2.000 kg çekme kapasitesi: Peaq 90x, frenli römorkta 2.000 kg’a kadar çekiş kapasitesine sahip.
Modern Solid tasarım: Škoda’nın yeni tasarım dilinin büyük SUV sınıfındaki temsilcisi.
Sonos ses sistemi: 16 hoparlörlü, 755 watt’lık premium ses sistemi seçeneği bulunuyor.
2027 Škoda Peaq hakkında sık sorulan sorular
Škoda Peaq nedir?
Škoda Peaq, markanın tamamen elektrikli yeni amiral gemisi SUV modelidir. Beş veya yedi koltuklu konfigürasyonla sunulabilmektedir.
Škoda Peaq kaç kişilik?
Peaq, versiyona göre 5 veya 7 kişilik olarak kullanılabiliyor.
Škoda Peaq menzili ne kadar?
Peaq 60’ın menzili 450 kilometrenin üzerinde. Peaq 90’ın menzili 640 kilometrenin üzerinde, Peaq 90x’in menzili ise 610 kilometrenin üzerinde açıklanıyor.
Škoda Peaq’ın bataryası kaç kWh?
İki batarya seçeneği bulunuyor: 63 kWh ve 91 kWh brüt kapasite. 91 kWh bataryanın net kapasitesi 86 kWh.
Škoda Peaq 4×4 mü?
Peaq 90x dört tekerlekten çekişli. Peaq 60 ve Peaq 90 ise arkadan itişli.
Škoda Peaq 0-100 km/s hızlanması kaç saniye?
Peaq 60’ın 0-100 km/s hızlanması 8,4 saniye, Peaq 90’ın 7,1 saniye ve Peaq 90x’in 6,7 saniye.
Škoda Peaq’ın bagajı kaç litre?
Beş koltuklu kullanımda bagaj hacmi 935 litre. Yedi koltuk açıkken kullanılabilir bagaj hacmi 299 litre. Ayrıca 37 litrelik ön bagaj bulunuyor.
Škoda Peaq Türkiye’ye ne zaman gelecek?
Eylül 2026 itibarıyla yayımlanan Türkiye kaynaklarında Peaq’ın Türkiye’de 2028’in ilk çeyreğinde satışa sunulmasının beklendiği bildiriliyor. Kesin Türkiye fiyatı ve satış tarihi için Škoda Türkiye’nin resmi duyurusunu beklemek gerekiyor.
Sonuç: 2027 Škoda Peaq ne sunuyor?
2027 Škoda Peaq, markanın elektrikli otomobil stratejisinde önemli bir dönüm noktası. 4,87 metrelik gövdesi, yaklaşık üç metrelik dingil mesafesi, yedi koltuk kapasitesi ve 935 litrelik bagajıyla Peaq, klasik kompakt elektrikli SUV anlayışından oldukça farklı bir noktada duruyor.
Modelin en önemli teknik özelliklerinden biri 91 kWh bataryalı Peaq 90’ın 640 kilometrenin üzerindeki resmi menzil değeri. Bunun yanında 220 kW güce sahip dört tekerlekten çekişli Peaq 90x, 6,7 saniyelik 0-100 km/s hızlanmasıyla performans tarafında da güçlü bir seçenek oluşturuyor.
Peaq’ın asıl farklılığı ise performans rakamlarından çok alan, konfor ve kullanım esnekliğini elektrikli sürüşle birleştirmesi. Yedi koltuk, 935 litrelik bagaj, 37 litrelik frunk, 2.000 kg’a kadar çekme kapasitesi ve çift yönlü şarj özellikleri modelin günlük kullanım alanını genişletiyor.
Škoda’nın Peaq ile hedeflediği temel fikir oldukça net: Elektrikli otomobilin yalnızca şehir içinde kullanılan kompakt bir araç olmak zorunda olmadığını göstermek.
Bu nedenle Peaq, 2027 model yılı itibarıyla Škoda’nın yalnızca en büyük elektrikli SUV’si değil, aynı zamanda markanın elektrikli mobilite konusundaki amiral gemisi olarak öne çıkıyor.
Türkiye açısından ise modelin satış takvimi ayrıca takip edilmeli. 2026 yılı içerisinde Türkiye için 2027 beklentileri dile getirilmiş olsa da, Eylül 2026 tarihli daha güncel haberlerde satışın 2028’in ilk çeyreğine kaydığı bildiriliyor. Bu nedenle Türkiye fiyatı ve donanım seviyeleri açıklanana kadar Avrupa verilerini Türkiye fiyatı olarak yorumlamak doğru olmayacaktır.