2026 Şubat Citroen C4 Fiyat Listesi, kaynak pakette Hybrid 145 eDCS6 için YOU ve MAX, elektrikli C4 için ise 115 kW MAX satırlarını içeriyor. Aşağıdaki fiyat içeriği dönem verisi olarak aynen korunurken teknik bölüm, Türkiye lansmanı ile resmi teknik föylerdeki motor, şanzıman, ölçü, donanım ve elektrikli sürüş verilerini ayrı ayrı ele alıyor.
Kaynak paketteki başlangıç ifadesi 1.955.000 TL olarak yer alıyor. Tablodaki versiyon ve rakam eşleşmeleri de değiştirilmeden korunmuştur.
2026 Şubat Citroen C4 Fiyat Listesi
| Citroen C4 | Fiyat |
| 1.2 Hybrid 145* eDCS6 – YOU | 1.955.000 |
| 1.2 Hybrid 145* eDCS6 – MAX | 2.050.000 |
| C4 Elektrik 115 KW – MAX | 2.202.000 |
Hybrid 145 güç aktarımı
Yenilenen C4, Türkiye için Ocak 2025 sonunda duyuruldu ve Şubat 2025’te yollara çıktı. O dönem basın metninde hibrit seçenek 136 HP olarak tanımlanıyordu. Citroen Türkiye’nin Mart 2026 üretimi için yayımlanan teknik föyünde ise 1.199 cc üç silindirli turbo benzinli motor 136 HP, elektrik motoru 21 HP ve sistemin birleşik gücü 145 HP olarak veriliyor. Maksimum tork 230 Nm. Altı ileri çift kavramalı eDCS6 otomatik şanzıman bu hibrit sistemin parçası. ADAC’ın Almanya’daki 2025 Hybrid 145 kaydı aynı temel güç aktarımını önden çekişli olarak listeliyor.
Teknik ayrımı doğru kurmak için Türkiye verisini esas almak gerekiyor. 2026 Şubat Citroen C4 Fiyat Listesi bağlamında Türkiye teknik föyü birleşik WLTP tüketimini 5,0 L/100 km, CO2 değerini 112 g/km olarak gösteriyor. ADAC’ın Almanya’daki 2025 Collection türevinde aynı 145 HP sistem için 4,7 L/100 km ve 106 g/km verileri yer alıyor. Bu fark, tüketim rakamlarının pazar ve versiyon bazında aynı olmadığını gösteriyor; bu nedenle Türkiye teknik verisi Türkiye versiyonunu değerlendirmek için esas alınmalı.
Elektrikli C4 teknik yapısı
Elektrikli C4 MAX, 115 kW motor ve 260 Nm torkla eşleştiriliyor. Resmi teknik föy 54 kWh batarya, 11 kW dahili AC şarj cihazı ve tek oranlı redüktör şanzıman belirtiyor. Citroen Türkiye’nin güncel model sayfası ortalama 408 km WLTP menzil veriyor; Şubat 2025 Türkiye lansman metninde ise 406 km’ye kadar menzil açıklanmıştı. Bu iki değer farklı dönemlerde yayımlanan resmi verilerdir ve tek bir sabit rakam gibi birleştirilmemelidir.
Güncel Türkiye sayfasına göre 100 kW DC hızlı şarjla yüzde 20’den yüzde 80’e geçiş 30 dakikadan kısa sürebiliyor. Teknik föy ayrıca 11 kW AC ile tam dolum için 5 saat 30 dakika veriyor. Elektrikli sürümün boş ağırlığı 1.646 kg olarak listelenirken bagaj hacmi 380 litre; bu değer hibrit C4 ile aynı nominal bagaj kapasitesine işaret ediyor.
Boyutlar ve kabin düzeni
Hybrid 145 teknik föyünde C4’ün uzunluğu 4.350 mm, genişliği 1.800 mm, yüksekliği 1.525 mm ve aks mesafesi 2.670 mm. Bagaj 380 litre, yakıt deposu 50 litre. Şubat 2025 Türkiye lansman metni de 2.670 mm aks mesafesini ve 380 litrelik bagajı doğruluyor; arka koltuklar katlandığında azami hacim 1.250 litreye çıkıyor. ADAC’ın 2025 Collection kaydı aynı temel ölçüleri vererek gövde mimarisinin pazarlar arasında tutarlı kaldığını destekliyor.
Donanım ve sürüş destekleri
Türkiye teknik föyünde YOU ve MAX arasında belirgin ekipman ayrımı var. YOU tarafında 17 inç alaşım jant, 10 inç SD multimedya ekranı, 5,5 inç dijital gösterge, çift bölgeli otomatik klima ve arka park sensörü bulunuyor. MAX, 18 inç jant, 10 inç HD ekran, 7 inç gösterge, Advanced Comfort koltuklar, adaptif hız sabitleyici, otoyol sürüş destek sistemi, uzun far asistanı ve kör nokta uyarısını ekliyor. Elektrikli C4 Türkiye’de MAX donanımıyla aynı güvenlik ve multimedya eksenine oturuyor.
Aktif acil durum freni, şerit takip asistanı, sürücü dikkat uyarısı ve trafik işareti tanıma gibi sistemler C4 ailesinin güvenlik paketinde yer alıyor. Donanımın versiyona göre değişebildiği resmi belgelerde özellikle belirtiliyor. Aynı model ailesinin daha sonraki dönem teknik içeriği Haziran C4 Hybrid ve elektrikli C4 incelemesinde ayrıca ele alınıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Kaynak paketteki 2026 Şubat Citroen C4 Fiyat Listesi içinde görülen üç satır, aynı C4 gövdesinde iki farklı elektrifikasyon yaklaşımını karşı karşıya getiriyor. Hybrid 145, harici şarj gerektirmeyen 48 V sistem, 145 HP birleşik güç ve altı ileri çift kavramalı şanzımanla günlük kullanıma odaklanıyor. Elektrikli C4 ise 115 kW motor, 54 kWh batarya ve 100 kW DC şarj desteğiyle farklı bir kullanım planı gerektiriyor. Teknik açıdan ortak 380 litrelik bagaj ve 2.670 mm aks mesafesi, güç kaynağı değişse de temel C4 paketinin pratiklik çizgisini koruduğunu gösteriyor.