2024 Nisan Toyota C-HR fiyat listesi, ikinci nesil C-HR’ın Türkiye’de satışa çıktıktan birkaç ay sonraki üç Passion türevini aynı sayfada topluyor. Bu metindeki liste kaynak pakette yer alan tutarları aynen korurken, aracın teknik çerçevesini Türkiye lansmanı ve üretici verileriyle tamamlıyor. İkinci neslin 1.8 litrelik tam hibrit sistemi 140 HP toplam güç üretiyor; e-CVT şanzıman, kompakt C-SUV ölçüleri ve Toyota Safety Sense 3 paketi de dönemin Türkiye ürün yapısının temel parçaları arasında.
2024 Nisan Toyota C-HR fiyat listesi
Kaynak paketteki Nisan listesinde başlangıç satırında 1.8 Hybrid Passion e-CVT 1.842.500 TL etiketi bulunuyor. Bu 2024 Nisan Toyota C-HR fiyat listesi kapsamında Passion X-Sport ve Passion X-Style sürümleri de e-CVT şanzımanla sıralanıyor; aşağıdaki üç satır ve tutarlar kaynak metindeki biçimi ve sıralamayı koruyor.
| 1.8 Hybrid Passion e-CVT | 1.842.500 |
| 1.8 Hybrid Passion X-Sport e-CVT | 2.056.500 |
| 1.8 Hybrid Passion X-Style e-CVT | 2.176.500 |
İkinci neslin Türkiye kronolojisi
Toyota Motor Europe ikinci nesil C-HR’ı 26 Haziran 2023’te dünya prömiyeriyle tanıttı. Avrupa duyurusunda 1.8 ve 2.0 litre hibritlerin yanı sıra 2.0 litre şarj edilebilir hibrit seçenekten söz edilirken, Türkiye lansmanında ürün gamı daha dar tutuldu. Anadolu Ajansı’nın 9 Kasım 2023 tarihli dönem haberine ve Toyota Türkiye duyurusuna göre model Türkiye’de ikinci nesil olarak satışa çıktı ve ilk aşamada 1.8 litrelik tam hibrit güç ünitesiyle Passion, Passion X-Sport ve Passion X-Style donanımları sunuldu. Böylece Avrupa motor ailesi ile Türkiye’deki ilk ürün gamı birbirine karıştırılmadan ayrılabiliyor.
1.8 Hybrid sistem ve e-CVT
Toyota’nın teknik tablosunda 1.8 Hybrid e-CVT düzeni 1798 cc dört silindirli benzinli motorla tanımlanıyor. Benzinli ünite 5200 d/d’de 98 HP, 3600 d/d’de 142 Nm üretiyor; elektrik motoru ise 95 HP ve 185 Nm değerine sahip. Hibrit sistemin birleşik azami gücü 140 HP. Lityum iyon hibrit akünün kapasitesi 4,08 Ah olarak veriliyor ve aktarım elektronik kontrollü sürekli değişken e-CVT şanzımanla sağlanıyor. Dönem Türkiye verilerinde 0-100 km/s hızlanma 9,9 saniye, birleşik WLTP tüketim 4,8 lt/100 km ve CO2 salımı 108 g/km olarak açıklanmıştı. Bu rakamlar 1.8 tam hibrit Türkiye versiyonuna ait; Avrupa’daki 2.0 litre hibrit ve plug-in hibrit türevlerle birleştirilmemeli.
Ölçüler ve kullanım alanı
İkinci nesil C-HR 4362 mm uzunluk, 1832 mm genişlik ve 1558 mm yükseklik ölçülerine sahip. Dingil mesafesi 2640 mm, bagaj hacmi bagaj örtüsüyle 388 litre ve yakıt deposu 43 litre olarak teknik tabloda yer alıyor. Gövdenin kısa arka bölümü ile coupe benzeri tavan çizgisi tasarımın karakterini belirlerken, beş koltuklu kabin düzeni ve 60:40 katlanan arka koltuklar günlük kullanım tarafını destekliyor. Süspansiyon mimarisinde önde MacPherson, arkada bağımsız çift salıncak düzeni kullanılması da yeni neslin teknik yapısının önemli ayrıntılarından biri.
Passion donanımlarında kabin ve güvenlik
Türkiye lansmanında üç Passion donanımının tamamında termal yalıtımlı panoramik cam tavan, Parabola tasarımlı LED ön farlar, 12.3 inç multimedya ekranı, 12.3 inç dijital gösterge, entegre navigasyon, kablosuz şarj ünitesi ve shift-by-wire elektronik vites bulunuyordu. Passion X-Sport seviyesinde 19 inç alaşım jantlar, siyah tavan, elektrikli bagaj kapağı, 64 renkli gelişmiş ambiyans aydınlatması, ısıtmalı ön koltuklar, 360 derece çevre görüş kamerası ve gelişmiş otomatik park sistemi ekleniyordu. Passion X-Style ise buna dijital iç dikiz aynası, ön cama yansıtmalı renkli gösterge ve JBL ses sistemi gibi ekipmanlar ekliyordu.
Güvenlik tarafında Toyota Safety Sense 3; ön çarpışma önleyici sistem, akıllı adaptif hız sabitleme, şerit takip desteği ve acil durum sürüş durdurma gibi sürüş desteklerini kapsıyordu. Kör nokta uyarısı, güvenli çıkış asistanı ve geri manevra trafik uyarısı da Türkiye ürün tablosunda yer alan başlıca sistemler arasındaydı. Üst donanımlarda 360 derece kamera, akıllı şerit değiştirme asistanı ve gelişmiş otomatik park gibi ilave işlevler bulunması, donanım farkının yalnızca görsel ayrıntılardan oluşmadığını gösteriyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Teknik bağlam eklendiğinde 2024 Nisan Toyota C-HR fiyat listesi, modelin Türkiye’deki ilk ürün konumlandırmasını daha anlaşılır hale getiriyor. Üç versiyon aynı 1.8 litre 140 HP tam hibrit ve e-CVT temeli paylaşıyor; farkın önemli kısmı kabin teknolojisi, park destekleri, aydınlatma, koltuk ve ses sistemi ekipmanlarında oluşuyor. 388 litrelik bagaj, 2640 mm dingil mesafesi ve 4,8 lt/100 km dönem WLTP değeri ise C-HR’ın tasarım odaklı gövdesini günlük kullanım gereksinimleriyle birlikte okumayı sağlıyor. Aynı modelin daha sonraki OopsCars içeriği 2026 Ağustos Toyota C-HR başlığı altında yer alıyor.