2023 Suzuki Jimny Ocak Fiyat Listesi, 23 Ocak 2023 tarihli OopsCars içeriğinde 2022 model sütunuyla yayımlanmıştı. Kaynak içerikte 1.5 GLX 4X4 AT Tek Renk sürümü 1.054.000 TL olarak yer alıyor. Aşağıdaki tablo, kaynakta bulunan model, vites, yakıt, motor gücü ve çekiş eşleşmelerini aynı satır ilişkisiyle koruyor. Teknik bölüm ise aynı nesil Jimny’nin Türkiye’de sunulan 1.5 GLX 4×4 otomatik yapısını üretici belgeleri ve dönem güvenlik testi üzerinden ele alıyor.
2023 Suzuki Jimny Ocak Fiyat Listesi
| Model | Vites Tipi | Yakıt Tipi | Motor Gücü | Çekiş Sistemi | 2022 Md.Fiyat |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 GLX 4X4 AT (Tek Renk) | Otomatik | Benzinli | 102 PS | 4×4 | 1.054.000 |
| 1.5 GLX 4X4 AT (Çift Renk) | Otomatik | Benzinli | 102 PS | 4×4 | 1.062.000 |
Tablodaki “2022 Md.Fiyat” başlığı, bu sayfanın yayın tarihini otomatik olarak model yılına çevirmemek gerektiğini gösteriyor. Bu nedenle 2023 Suzuki Jimny Ocak Fiyat Listesi ifadesindeki 2023, Ocak 2023 tarihli içerik bağlamını anlatıyor; teknik tanım ise Türkiye’deki 1.5 GLX benzinli 4×4 otomatik versiyona göre sınırlandırılıyor. Önceki dönemin aynı model sayfasına bakmak için OopsCars’taki 2022 Suzuki Jimny Aralık içeriği de kronolojik bağlantı sağlıyor.
Motor ve aktarma sistemi
Suzuki Türkiye teknik broşüründe Jimny 1.5 GLX 4×4 otomatik, K15B kodlu 1.462 cc dört silindirli benzinli motorla tanımlanıyor. Çok noktalı enjeksiyon kullanan motor 6.000 dev/dak’ta 102 PS güç ve 4.000 dev/dak’ta 130 Nm tork üretiyor. Bu versiyonda dört ileri otomatik şanzıman bulunuyor. Global Suzuki’nin 2018 tanıtım belgesi de yeni nesil kompakt Jimny’de K15B motoru, önde motor ve arkadan itiş temel yerleşimini, yarı zamanlı dört tekerlekten çekişi ve düşük oranlı transfer kutusunu birlikte doğruluyor.
ALLGRIP PRO ve arazi geometrisi
Jimny’nin mekanik yaklaşımı asfalt odaklı bir crossover düzeninden farklı. Merdiven şasi, önde ve arkada helezon yaylı üç kollu sabit akslar ve düşük oranlı transfer kutusuna sahip ALLGRIP PRO sistemi, aracın arazi kullanımındaki temelini oluşturuyor. Normal koşullarda 2H modu arka tekerlekleri tahrik ederken 4H ön aksı da devreye alıyor; 4L ise zorlu zeminde düşük oranlı aktarımı kullanıyor. Üretici broşürü 210 mm yerden yüksekliğe, 37 derece yaklaşma, 28 derece rampa geçiş ve 49 derece uzaklaşma açılarına yer veriyor.
Ölçüler kapasite ve tüketim
Türkiye teknik föyünde Jimny’nin tamponlar arası uzunluğu 3.480 mm, stepne dahil uzunluğu 3.645 mm, genişliği 1.645 mm ve yüksekliği 1.720 mm olarak veriliyor. Dingil mesafesi 2.250 mm. Dört kişilik kabinde arka koltuklar dikken bagaj hacmi 85 litre; arka koltuklar yatırıldığında 377 litreye çıkıyor. Azami yükleme düzeninde belirtilen kapasite 830 litre, yakıt deposu ise 40 litre. Aynı föy 1.5 GLX 4×4 otomatik için WLTP karma tüketimi 8,1 litre 100 km olarak bildiriyor.
Güvenlik ve sürücü destekleri
Türkiye broşüründe ABS ve ESP’nin yanında ön, yan ve perde hava yastıkları; yokuş kalkış desteği, yokuş iniş kontrolü, şerit ihlal uyarısı, trafik işareti tanıma, uzun far asistanı ve çift sensörlü fren destek sistemi listeleniyor. Euro NCAP’in 2018 değerlendirmesinde test edilen Jimny 1.5L GLX üç yıldız aldı. Alt başlıklarda yetişkin yolcu koruması yüzde 73, çocuk yolcu koruması yüzde 84, hassas yol kullanıcısı koruması yüzde 52 ve güvenlik yardımcısı puanı yüzde 50 olarak kaydedildi. Bu sonuç, donanım listesinden ayrı olarak dönemin bağımsız çarpışma ve sürücü destek testi performansını gösteriyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2023 Suzuki Jimny Ocak Fiyat Listesi bağlamındaki araç, kısa gövdesine rağmen klasik arazi aracı mimarisini koruyan bir teknik pakete sahip. 1.5 litrelik atmosferik motor ile dört ileri otomatik şanzıman güncel çok oranlı aktarmalardan daha sade bir yapı sunarken, düşük oranlı transfer kutusu ve sabit akslar Jimny’nin asıl kullanım karakterini belirliyor. 85 litrelik dört koltuklu bagaj hacmi günlük kullanımda belirgin bir sınır; buna karşılık kısa boyutlar, 210 mm yerden yükseklik ve üç arazi açısı dar ve bozuk zeminlerde paketlemenin neden bu yönde yapıldığını açıklıyor. Güvenlikte ise donanım listesi ile 2018 Euro NCAP sonucunu birlikte okumak, modelin güçlü arazi donanımını dönem test performansından ayrı değerlendirmeyi gerektiriyor.