2023 Ağustos Kia Picanto Fiyat Listesi kaynak paketinde PICANTO 1.0L 67 PS AMT FEEL için 790.000 TL ifadesi bulunuyor. Aşağıdaki tablo kaynakta yer alan dört sürüm satırını aynı sıra ve sayı ilişkisiyle koruyor. Teknik değerlendirme ise bu kilitli içerikten bağımsız olarak Kia Türkiye’nin Şubat 2023 broşürü ile dönem kaynaklarına dayanıyor.
2023 Ağustos Kia Picanto Fiyat Listesi
| Fiyat | |
| PICANTO 1.0L 67 PS AMT – FEEL | 790.000 |
| PICANTO 1.0L 67 PS AMT – LIVE | 800.000 |
| PICANTO 1.0L 67 PS AMT – COOL | 825.000 |
| PICANTO 1.2L 84 PS AMT – FEEL | 825.000 |
Kia Türkiye broşürü donanım tablosunun 2023 model yılı ve Şubat ayından itibaren satılan araçlar için geçerli olduğunu belirtiyor. Belgede Feel ve Cool adları bulunuyor; kaynak tablodaki Live satırı ise broşürde ayrı bir donanım seviyesi olarak açıklanmıyor. Bu nedenle Live paketinin ekipmanı Feel veya Cool üzerinden türetilmedi.
Motorlar ve beş ileri AMT
Türkiye teknik föyünde 1.0L DPI motor 998 cc hacimden 5.500 d/d’de 67 PS güç ve 3.750 d/d’de 96,1 Nm tork üretiyor. 1.2L DPI motor 1.197 cc hacme, 6.000 d/d’de 84 PS güce ve 4.200 d/d’de 117,68 Nm torka sahip. Her iki atmosferik benzinli motor için güç aktarma tablosunda beş ileri AMT veriliyor; son dişli oranı 1.0L için 4,438, 1.2L için 4,235.
Kia’nın 2020 makyaj açıklaması, bu AMT’nin beş ileri manuel şanzıman temelli olduğunu ve debriyaj ile vites değişimini aktüatörlerin yönettiğini anlatıyor. Sistem tek kuru kavrama kullanıyor. Türkiye broşürü çekiş türünü açıkça yazmadığı için farklı ülke föylerindeki çekiş bilgisi burada Türkiye sürümlerine genellenmedi.
Ölçüler tüketim ve kapasite
Gövde ölçülerine bakıldığında 2023 Ağustos Kia Picanto Fiyat Listesi teknik tarafta 3.595 mm uzunluk, 1.595 mm genişlik ve 1.485 mm yükseklik ölçülerine sahip gövdeyle eşleşiyor. Dingil mesafesi 2.400 mm, minimum yerden yükseklik 141 mm ve minimum dönüş yarıçapı 4,7 metre. Beş kişilik kabinin bagajı arka koltuklar dikken 255 litre, yatırıldığında 1.010 litre; yakıt deposu 35 litre.
WLTP kombine tüketim değeri 1.0L DPI için 5,5 L/100 km, 1.2L DPI için 5,7 L/100 km. Aynı belgede 0–100 km/s hızlanma süreleri sırasıyla 17,2 ve 15,7 saniye, azami hızlar 159 ve 172 km/s olarak veriliyor. Bu değerler homologasyon koşullarını tanımlıyor ve gerçek kullanım tüketiminin birebir sonucu olarak okunmamalı.
Feel ve Cool donanım ayrımı
Feel ve Cool için deri direksiyon simidi ve vites topuzu, manuel klima, 4,2 inç gösterge bilgi ekranı, 8 inç dokunmatik multimedya sistemi, Apple CarPlay, geri görüş kamerası, Bluetooth ve ön konsolda USB girişi ortak listeleniyor. Güvenlik tarafında sürücü ve ön yolcu hava yastıklarına yan ve perde hava yastıkları eşlik ediyor; EBD destekli ABS, HAC, ESP, BAS, VSM, acil fren sinyali ve TPMS de iki donanımda mevcut.
Cool seviyesinde hız sabitleme ve sınırlama sistemi, anahtarsız giriş ve çalıştırma, arka park sensörü, 15 inç alüminyum alaşım jantlar ve projeksiyon tipi ön sis farları ekleniyor. Feel için 14 inç alüminyum alaşım jant belirtilmiş. Lastik tablosunda 175 / 65 R14 ve 185 / 55 R15 ölçüleri yer alıyor.
Makyajlı Picanto kronolojisi
Üçüncü nesil Picanto 2017 Cenevre Otomobil Fuarı öncesinde tanıtıldı ve Avrupa satışları 2017’nin ikinci çeyreğinde başladı. 2020 güncellemesi dış tasarım, 4,2 inç gösterge ekranı, 8 inç multimedya ve AMT seçeneğini yeniledi. Auto Express’in Ekim 2020 dönem haberi de makyajlı modelde far ve stop grafikleri ile daha büyük ekranı kaydetti. Bölgesel donanım adları Türkiye paketleriyle eşleştirilmedi.
OopsCars’taki 2023 Temmuz Kia Picanto teknik detayları yazısı, aynı motor ve AMT düzeninin bir önceki ay için hazırlanmış teknik kaydını sunuyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Teknik çerçevede 2023 Ağustos Kia Picanto Fiyat Listesi iki atmosferik motoru aynı beş ileri AMT mimarisinde topluyor. 1.2L motorun daha yüksek güç ve torku iki motor arasındaki temel mekanik farkı oluştururken 3.595 mm gövde uzunluğu, 2.400 mm dingil mesafesi ve 255 litrelik bagaj şehir otomobili paketlemesini somutlaştırıyor.
Donanım tablosunda Feel ile Cool arasındaki ayrım motorlardan çok konfor ve park ekipmanında kuruluyor. Resmi 2023 Türkiye broşüründe Live seviyesi açıklanmadığından, kaynak tablodaki Live satırına yeni ekipman iddiası eklememek dönem ve pazar tutarlılığı açısından daha güvenli bir editoryal yaklaşım.