Hyundai Kona N, Hyundai N ailesinin SUV gövde tipindeki ilk yüksek performanslı modeli olarak geliştirildi. Hyundai Motor Europe, modelin dünya tanıtımını 27 Nisan 2021 tarihli basın materyaliyle yaptı. Avrupa basın kiti Kona N için 2.0 litrelik turbo benzinli motor, sekiz ileri ıslak tip çift kavramalı N DCT şanzıman ve önden çekişli bir performans düzeni tarif ediyor. Buradaki teknik veriler Hyundai’nin Avrupa basın materyalindeki araçla sınırlıdır; Türkiye pazarı için ayrı bir model yılı iddiası kurulmamıştır.
Hyundai Kona N Motor ve Şanzıman
Modelin 2.0 T-GDI dört silindirli turbo motoru 280 PS güç ve 392 Nm azami tork üretiyor. Hyundai, motorun orta ve yüksek devirlerde daha geniş bir güç sunumu sağlayan düz güç karakterine sahip olduğunu belirtiyor. Aktarma organının diğer temel parçası sekiz ileri, ıslak tip çift kavramalı N DCT. Üreticiye göre ıslak kavrama yapısı yüksek performans kullanımında soğutma kapasitesini destekliyor ve şanzıman hızlı vites değişimleri için özel N yazılımlarıyla çalışıyor.
Hyundai Kona N için verilen standart performans verileri 0–100 km/sa hızlanmada 6,4 saniye ve azami hızda 240 km/sa. N Power Shift ile Launch Control birlikte kullanıldığında Hyundai, 0–100 km/sa süresinin 5,5 saniyeye kadar düşebildiğini ayrıca belirtiyor. Bu iki değer farklı çalışma koşullarını ifade ettiği için birbirinin alternatifi olarak okunmamalı.
N DCT ve Sürüş Sistemleri
N DCT üç özel işlevle birlikte sunuluyor. N Power Shift yoğun hızlanmada vites değişimi sırasında güç aktarımını korumaya odaklanıyor. N Grin Shift motor ve şanzıman tepkilerini 20 saniyelik bir performans penceresi için en üst düzeye çıkarıyor. N Track Sense Shift ise pist kullanımına yönelik koşulları algılayıp vites zamanlamasını buna göre uyarlıyor. Direksiyon arkasındaki kulakçıklar ve vites seçici üzerinden manuel kullanım da mümkün.
Kona N, N Grin Control sistemi üzerinden Eco, Normal, Sport, N ve Custom sürüş modları sunuyor. Elektronik kontrollü süspansiyon amortisör sertliğini seçilen sürüş koşuluna göre değiştirebiliyor. Elektronik kontrollü sınırlı kaydırmalı diferansiyel e-LSD, Hyundai’nin N Corner Carving Differential adını verdiği düzenin parçası. Sistem ön tekerlekler arasındaki tork dağılımını yük durumuna göre yönetiyor. Elektronik denge kontrolünde de normal kullanım ile daha sportif kullanım arasında farklı müdahale seviyeleri bulunuyor.
Tasarım ve Gövde
Hyundai Kona N dış tasarımında standart Kona’nın temel oranlarını N ailesine özgü ayrıntılarla birleştiriyor. Resmî ölçüler 4.215 mm uzunluk, 1.800 mm genişlik, 1.565 mm yükseklik ve 2.600 mm aks mesafesi olarak veriliyor. Bagaj hacmi 361 litre. Modelde 19 inç dövme alaşım jantlar, kırmızı renkli fren kaliperleri, N logolu özel ön ızgara ve kırmızı dış detaylar kullanılıyor.
Arka bölümde çift kanatlı tavan spoyleri, üçgen biçimli üçüncü fren lambası ve iki büyük egzoz çıkışı öne çıkıyor. Hyundai, tanıtım için Sonic Blue adlı bir dış renk de geliştirdi. Performance Blue seçeneği de N modellerine özgü renklerden biri olarak listeleniyor. Tasarım ayrıntıları yalnızca görsel amaçlı değil; üretici 19 inç dövme jantları düşük ağırlık hedefiyle ilişkilendiriyor.
İç Mekan ve Kontroller
Kabin, N ailesine özgü direksiyon, metal pedallar ve performans odaklı koltuk seçenekleriyle ayrılıyor. Direksiyon üzerindeki iki programlanabilir N düğmesi sürücünün tercih ettiği ayarları hızlı biçimde çağırmasına imkân veriyor. Vites değiştirme kulakçıkları da direksiyondan ayrılmadan manuel müdahaleye izin veriyor. Resmî Avrupa materyalinde kumaş, deri veya süet kaplamalı spor koltuk seçenekleri ve Performance Blue renkli iç detaylar yer alıyor.
Modelde Performance Head-Up Display adı verilen performans odaklı gösterim düzeni de bulunuyor. Sport veya N modu seçildiğinde devir, hız ve vites değiştirme göstergesi gibi bilgiler sürücünün görüş alanına aktarılabiliyor. Bu yaklaşım, standart bir kompakt SUV kabininden ziyade N ailesinin sürüş kontrollerini öne çıkaran bir yerleşim oluşturuyor.
Şasi Lastikler ve Frenler
Hyundai’nin Avrupa basın materyaline göre otomobil 235/40 R19 ölçüsünde Pirelli P Zero performans lastikleriyle eşleştiriliyor. Fren sisteminde daha büyük ön ve arka diskler ile soğutmayı destekleyen hava girişleri kullanılıyor. Gövde rijitliği ek kaynak noktaları ve güçlendirilmiş yapısal bölgelerle artırılmış. Elektronik kontrollü süspansiyon, direksiyon desteği ve ön akstaki N Power Sense Axle düzeni de şasi paketinin parçaları arasında sayılıyor.
Hyundai Kona N için Avrupa WLTP birleşik tüketim değeri 8,5 litre/100 km, birleşik CO2 emisyonu ise 194 g/km olarak açıklanmış. Bu rakamlar Hyundai Motor Europe basın kitindeki homologasyon verileridir ve farklı pazar veya donanım kombinasyonlarına otomatik olarak genellenmemelidir.
Kona Ailesiyle İlgili OopsCars Arşivi
Kona model ailesinin dönemsel Türkiye fiyat kayıtları için Hyundai Kona Ağustos fiyat listesi ve sonraki dönemi karşılaştırmak için Hyundai Kona Ekim fiyat listesi OopsCars arşivinde yer alıyor. Bu bağlantılar temel Kona ürün ailesinin fiyat geçmişine yöneliktir; Kona N teknik verileriyle aynı pazar veya donanım kapsamı varsayılmamalıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
Hyundai Kona N, N ailesinin performans donanımlarını kompakt SUV gövdesine taşıyan ayrı bir ürün yaklaşımı sunuyor. 280 PS motor, N DCT, elektronik kontrollü süspansiyon ve e-LSD gibi unsurlar modelin yalnızca görsel bir N paketi olmadığını gösterirken, 361 litrelik bagaj ve beş sürüş modu SUV kullanım karakterinin de korunmaya çalışıldığını ortaya koyuyor.