Hyundai i20 Kasım Fiyat Listesi, kaynak pakette 1.4 MPI ve 1.0 T-GDI seçeneklerini i20 N ile birlikte sıralıyor. Kaynak içerikte 1.4 MPI 6 İleri Düz MT Jump için 437.000 TL, 1.0 T-GDI 7 İleri DCT Style için 511.000 TL ifadeleri yer alıyor. Aşağıdaki liste, dönemin sürüm adlarını ve tutar satırlarını değiştirmeden korurken teknik bölüm yalnız doğrulanan motor, şanzıman, ölçü, kapasite, donanım ve güvenlik verilerine dayanıyor.
Hyundai i20 Kasım Fiyat Listesi ve sürümler
| 1.4MPI 6 ileri Düz MT Jump (Benzinli) | 437.000 |
| 1.4MPI 6 ileri Otomatik AT Jump (Benzinli) | 470.500 |
| 1.4MPI 6 ileri Otomatik AT Style (Benzinli) | 479.500 |
| 1.4MPI 6 ileri Otomatik AT Style Plus (Benzinli) | 505.000 |
| 1.4MPI 6 ileri Otomatik AT Elite (Benzinli) | 521.000 |
| 1.0 T-GDI 7 İleri DCT Style (Benzinli) | 511.000 |
| 1.0 T-GDI 7 İleri DCT Style Plus (Benzinli) | – |
| 1.0 T-GDI 48V 7 İleri DCT Style Plus (Benzinli) | – |
| i20 N 1.6 T-GDI 204 PS MT (Benzinli) | 747.000 |
Bu Hyundai i20 Kasım Fiyat Listesi, aynı gövdede karakteri belirgin biçimde ayrılan güç aktarma düzenlerini yan yana gösteriyor. Epey’in 2022 Türkiye karşılaştırmasında 1.4 MPI motor 1.368 cc, dört silindirli ve 100 BG olarak veriliyor; otomatik versiyonda altı ileri şanzımanla eşleşiyor ve 134 Nm tork üretiyor. 1.0 T-GDI ise 998 cc, üç silindirli, turbo beslemeli ve 100 BG gücünde; 172 Nm torku yedi ileri çift kavramalı DCT üzerinden ön tekerleklere iletiyor.
Motor ve şanzıman seçenekleri
Hyundai Motor Europe’un üçüncü nesil i20 teknik anlatımında 1.0 T-GDI’nin 100 PS ve 172 Nm değerleri ile 7DCT seçeneği doğrulanıyor. Avrupa gamında aynı motorun 48 volt hafif hibrit uygulaması da bulunuyordu; bu kombinasyonun Türkiye’deki donanım ve satış kapsamı ayrı değerlendirilmelidir. Kaynak tablodaki 48V satırında tutar yerine çizgi bulunması, tek başına o tarihte aktif satış kanıtı sayılmıyor. Böylece motor ailesi ile Türkiye dönem satırları birbirine karıştırılmadan okunabiliyor.
Ölçüler bagaj ve kabin
Caradisiac’ın 2020 dönem testinde üçüncü nesil i20 için 4,04 metre uzunluk, 1,77 metre genişlik ve 1,45 metre yükseklik veriliyor. Bagaj hacmi arka koltuklar kullanımdayken 352 litre, koltuklar yatırıldığında 1.165 litre olarak ölçülmüş. Hyundai Motor Europe da 352 ve 1.165 litrelik değerleri teyit ediyor; ayrıca beş kapılı gövde ve beş kişilik oturma düzenini tanımlıyor. Bu ölçüler standart i20 gövdesine ait, performans odaklı i20 N için ölçü tablosu ayrı.
Güvenlik donanım ve i20 N
Avrupa üçüncü nesil i20 ürün gamında şerit takip, şeritte kalma, önden çarpışma önleme, sürücü dikkat uyarısı, akıllı hız limiti ve bazı pazarlarda daha gelişmiş park ve kör nokta yardımcıları sunuluyordu. Bu sistemlerin tamamı her Türkiye donanımında standart kabul edilemez. Aynı şekilde 10,25 inç dijital gösterge, 10,25 inç merkez ekran, kablosuz bağlantı ve Bose ses sistemi Hyundai’nin Avrupa dokümanında donanıma bağlı özellikler olarak yer alıyor.
Türkiye için yayımlanan i20 N föyü, 1.6 T-GDI motorun 1.598 cc hacme, 204 PS güce ve 275 Nm torka sahip olduğunu; gücün altı ileri manuel şanzımanla ön tekerleklere aktarıldığını belirtiyor. Aynı belgede 0-100 km/s hızlanma 6,2 saniye, azami hız 230 km/s ve birleşik WLTP tüketimi 7,0 l/100 km olarak veriliyor. i20 N ayrıca 40 litrelik yakıt deposu, 2.580 mm aks mesafesi ve 352 litrelik bagaj hacmiyle tanımlanıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Hyundai i20 Kasım Fiyat Listesi yalnızca bir dönem tablosu değil, Türkiye’de aynı i20 gövdesinin atmosferik 1.4 MPI, turbo 1.0 T-GDI ve ayrı karakterdeki i20 N ile ne kadar geniş bir mekanik aralık taşıdığını gösteren bir kesit. Teknik veriler, 1.4 MPI’nin daha sade altı ileri otomatik düzeni ile 1.0 T-GDI’nin daha yüksek torklu DCT yapısını açık biçimde ayırıyor. i20 N ise 204 PS, manuel şanzıman ve özel sürüş donanımlarıyla bu gamın performans kolunu oluşturuyor. Aynı model ailesinin sonraki dönem kaydı OopsCars’taki 2022 Hyundai i20 Aralık Fiyat Listesi sayfasında yer alıyor.