2021 Mazda CX-30, bu sayfada Avrupa pazarındaki model yılı bilgileri esas alınarak ele alınıyor. Mazda Motor UK, 1 Mart 2021 tarihli resmî duyurusunda CX-30’un 2021 model yılı versiyonunu açıkça tanımladı ve güncellenen e-Skyactiv X motorunun bu modelde kullanıma girdiğini belirtti. Bu nedenle model yılı, URL veya görsel dosya adından değil, doğrudan üretici kaynağından doğrulanmış durumda.
Mazda CX-30 modelinin konumu ve ilk tanıtımı
Mazda Motor Corporation, CX-30’u 5 Mart 2019’da Cenevre Otomobil Fuarı öncesinde dünya prömiyeri yapılan kompakt crossover olarak tanıttı. Üretici, otomobili yeni nesil ürün ailesinin ikinci modeli olarak nitelendirdi ve Avrupa satışlarının 2019 yazında başlayacağını açıkladı. Mazda’nın Birleşik Krallık’taki resmî yayınında CX-30’un CX-3 ile CX-5 arasında konumlandırıldığı da açıkça belirtiliyor. Tasarım dili, markanın Kodo yaklaşımını SUV oranlarıyla birleştiren daha sade yüzeyler ve belirgin çamurluk çevreleri üzerine kuruluyor.
Stüdyo görselleri, ilk tanıtım dönemindeki kırmızı gövdeli otomobili önden, arkadan ve yandan gösterirken iç mekân karesi kokpit düzenini ortaya koyuyor. Gösterge paneli sürücü ekseninde toplanırken orta ekran ön konsolun üst kısmında ayrı bir bölüm olarak yer alıyor. Bu sayfadaki görsel arşiv, dış tasarımın yanı sıra kabin yerleşimini de aynı model ailesi içinde karşılaştırmaya imkân veriyor.
2021 Mazda CX-30 Avrupa motor seçenekleri
Mazda UK’nin 2021 model yılı duyurusuna göre 2,0 litrelik e-Skyactiv G motor 122 PS güçle sunuluyor ve Birleşik Krallık ürün gamında önden çekişle eşleşiyor. Aynı duyuruda güncellenen 2,0 litrelik e-Skyactiv X motorun 6.000 d/d’de 186 PS güç ve 4.000 d/d’de 240 Nm tork ürettiği belirtiliyor. e-Skyactiv X için manuel ve otomatik şanzıman seçenekleri bulunurken, belirli üst donanımlarda dört tekerlekten çekiş seçeneği de yer alıyor. Bu aktarma düzenleri Avrupa pazarına ait dönem bilgileri olduğundan başka ülkelerdeki versiyonlarla doğrudan eşitlenmemeli.
2021 Mazda CX-30 e-Skyactiv X güncellemesi yalnızca güç artışından ibaret değildi. Mazda’nın Almanya basın portalı, yanma kontrolü, sıkıştırma oranı, pistonlar ve supap zamanlamasında yapılan değişikliklerle motorun orta devirlerdeki tork karakterinin geliştirildiğini açıklıyor. Aynı resmî kaynak, CX-30 e-Skyactiv X için WLTP birleşik tüketim aralığını donanım ve aktarma seçeneğine bağlı olarak 5,6–6,6 litre/100 km, CO₂ emisyonunu ise 127–148 g/km aralığında veriyor.
Mazda M Hybrid sistemi ve şanzıman yapısı
2021 model yılı Avrupa CX-30 ailesinde Mazda M Hybrid sistemi benzinli motorlarla birlikte kullanılıyor. Mazda Almanya’nın açıklamasına göre sistem, kayış tahrikli marş jeneratörü aracılığıyla yavaşlama ve frenleme sırasında enerji geri kazanıyor, bu enerjiyi 24 voltluk lityum iyon bataryada depoluyor ve hızlanma sırasında içten yanmalı motora destek oluyor. Mazda UK kaynakları da e-Skyactiv G ve e-Skyactiv X seçeneklerinin altı ileri manuel veya, donanıma bağlı olarak, altı ileri otomatik şanzımanla eşleşebildiğini gösteriyor.
Gövde ölçüleri ve tasarım oranları
Mazda’nın 2019’daki Avrupa tanıtım verilerinde CX-30 için 4.395 mm uzunluk, 1.795 mm genişlik, 1.540 mm yükseklik ve 2.655 mm dingil mesafesi açıklanmıştı. Bu ölçüler, modelin CX-3 ve CX-5 arasındaki konumunu sayısal olarak destekleyen temel gövde verilerini oluşturuyor. Buradaki değerler tanıtım dönemindeki Avrupa spesifikasyonuna aittir; pazar ve donanıma bağlı küçük farklar ayrıca kontrol edilmelidir.
| Ölçü | Resmî tanıtım verisi |
|---|---|
| Uzunluk | 4.395 mm |
| Genişlik | 1.795 mm |
| Yükseklik | 1.540 mm |
| Dingil mesafesi | 2.655 mm |
İkinci fotoğraf grubu otomobili şehir içinde, kırsal yolda ve sabit yan profil açılarıyla gösteriyor. Geniş siyah çamurluk ve marşpiyel kaplamaları, dar farlar ve öne doğru uzanan motor kaputu bu karelerde daha belirgin görülüyor. 2021 Mazda CX-30 için arşivdeki bu görüntüler, teknik verilerden bağımsız olarak dış tasarım oranlarının farklı açılardan incelenmesini sağlıyor.
OopsCars içindeki ilgili Mazda kayıtları
Mazda’nın aynı dönemdeki diğer modellerine ait fiyat arşivleri için Mazda CX-5 Ağustos fiyat listesi ve Mazda 2 Ağustos fiyat listesi kayıtları kullanılabilir. Bu bağlantılar CX-30’un teknik özelliklerini doğrulayan kaynaklar değil, OopsCars içindeki dönem arşivine geçiş sağlayan ilgili içeriklerdir.
OopsCars Değerlendirmesi
2021 Mazda CX-30, Avrupa ürün gamında 122 PS e-Skyactiv G ile 186 PS e-Skyactiv X seçeneklerini aynı kompakt crossover gövdesinde bir araya getirmesi ve 2021’de e-Skyactiv X tarafında yapılan teknik güncellemeyi taşıması nedeniyle arşiv açısından belirgin bir dönüm noktasını temsil ediyor. Resmî tanıtım ölçüleri, motor verileri ve mevcut fotoğraf grupları birlikte değerlendirildiğinde modelin CX-3 ile CX-5 arasındaki konumu net biçimde izlenebiliyor.