Mart 2021 Range Rover Evoque Fiyat Listesi

Güncellendi: 17/08/2026Yayınlandı: 16/03/2021

Mart 2021 Range Rover Evoque Fiyat Listesi, dönemin Türkiye pazarında 1.5 P160 benzinli ve 1.5 P300e plug-in hybrid seçeneklerini S, SE, HSE ve R-Dynamic donanımlarıyla birlikte gösteriyor. 20 Şubat 2021 tarihli dönem kaynağında S 1.5 P160 için 772.102 TL, R-Dynamic HSE 1.5 P300e için ise 1.144.864 TL azami anahtar teslim fiyatı yer alıyordu. Bu rakamlar güncel satış fiyatı değil, 2021 başındaki pazar koşullarını gösteren tarihsel liste değerleridir.

Mart 2021 Range Rover Evoque Fiyat Listesi arşiv görseli
Range Rover Evoque dönem galerisi

Mart 2021 Range Rover Evoque Fiyat Listesi

Dönem fiyat tablosunda P160 motorlu versiyonlar 772.102 TL ile 948.925 TL arasında sıralanırken P300e plug-in hybrid versiyonlar 968.041 TL ile 1.144.864 TL aralığındaydı. Aynı fiyat dizilimi S, SE, HSE ve bunların R-Dynamic karşılıkları üzerinden ilerliyordu. Aşağıdaki tablo, dönem kaynağında yayımlanan rakamları TL cinsinden korur.

Donanım Motor Dönem tüketim değeri Fiyat TL
S 1.5 P160 8,0 litre/100 km 772.102
SE 1.5 P160 8,0 litre/100 km 843.787
HSE 1.5 P160 8,0 litre/100 km 905.914
R-DYNAMIC S 1.5 P160 8,0 litre/100 km 815.113
R-DYNAMIC SE 1.5 P160 8,0 litre/100 km 886.798
R-DYNAMIC HSE 1.5 P160 8,0 litre/100 km 948.925
S 1.5 P300e 2,0 litre/100 km 968.041
SE 1.5 P300e 2,0 litre/100 km 1.039.726
HSE 1.5 P300e 2,0 litre/100 km 1.101.853
R-DYNAMIC S 1.5 P300e 2,0 litre/100 km 1.011.052
R-DYNAMIC SE 1.5 P300e 2,0 litre/100 km 1.082.737
R-DYNAMIC HSE 1.5 P300e 2,0 litre/100 km 1.144.864

Mart 2021 Range Rover Evoque Fiyat Listesi içinde P160 ile P300e arasındaki fark yalnızca fiyat basamağından ibaret değildi. Land Rover, P160 motorunu Evoque için geliştirilen 1.5 litrelik üç silindirli Ingenium benzinli seçenek olarak tanıttı. Bu motor 160 PS ve 260 Nm üretiyor, sekiz ileri otomatik şanzıman ve önden çekiş düzeniyle sunuluyordu. P160 böylece daha düşük motor hacmine sahip, geleneksel benzinli bir giriş seçeneği oluşturuyordu.

P160 ve P300e Motor Seçenekleri

P300e ise aynı motor ailesinin elektrifikasyonlu versiyonuydu. Land Rover verilerine göre 200 PS gücündeki 1.5 litrelik üç silindirli benzinli motor, arka aksta bulunan 109 PS elektrik motoruyla birlikte çalışıyor ve toplamda 309 PS ile 540 Nm sistem çıkışı sağlıyordu. Elektrik motorunun arka aksa yerleştirilmesi dört tekerlekten çekiş düzenini mümkün kılıyordu. Resmî açıklamada Evoque P300e için 0–100 km/sa hızlanma 6,4 saniye, yalnızca elektrikle menzil 55 km ve birleşik WLTP yakıt tüketimi 2,0 litre/100 km olarak verilmişti.

Dönem fiyat tablosunda P300e seçeneklerinin S, SE, HSE ve R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE donanımlarıyla listelenmesi Land Rover’ın resmî PHEV ürün yapısıyla da örtüşüyor. Üretici, P300e tanıtımında bu üç ana donanım seviyesinin standart ve R-Dynamic dış görünüm seçenekleriyle sunulduğunu açıklamıştı. Bu nedenle Mart 2021 Range Rover Evoque Fiyat Listesi, tek bir üst donanımdan oluşan hibrit seçeneği değil, benzinli versiyonla paralel ilerleyen geniş bir P300e gamını kayda geçiriyor.

Range Rover Evoque gövdeye gömülü kapı kolları
Range Rover Evoque gövdeye gömülü kapı kolları

Range Rover Evoque Tasarım ve Kabin Ayrıntıları

Bu Evoque kuşağının tasarım dili 22 Kasım 2018’de tanıtılan yeni modelle şekillendi. Land Rover, hızlı eğimli tavan çizgisini ve yükselen omuz hattını korurken gövdeye gömülen kapı kollarını, ince LED aydınlatmaları ve 21 inçe kadar jant seçeneklerini yeni tasarımın belirgin öğeleri arasında saydı. Arşivdeki kapı kolu görseli bu dönemin en kolay ayırt edilen dış tasarım ayrıntılarından birini gösteriyor.

Yeni mimari yalnızca dış görünüşte değişiklik getirmedi. Land Rover’ın tanıtım verilerinde bagaj hacmi 591 litre olarak açıklanmış, arka koltuklar katlandığında hacmin 1.383 litreye çıkabildiği belirtilmişti. Aynı mimari elektrifikasyon için de hazırlanmıştı; daha sonra P300e’nin ürün gamına eklenmesi bu altyapının plug-in hybrid uygulamasını ortaya çıkardı. Burada tasarım ve teknik altyapı bilgileri genel Evoque nesline aittir; Türkiye’deki her donanımın aynı opsiyonları standart olarak taşıdığı anlamına gelmez.

Range Rover Evoque dış tasarım görünümü
Range Rover Evoque dış tasarımı
Range Rover Evoque ön bölüm tasarımı
Range Rover Evoque ön tasarımı
Range Rover Evoque yan profil görünümü
Range Rover Evoque yan profili
Range Rover Evoque dış tasarım galerisi
Range Rover Evoque galeri görünümü
Range Rover Evoque gövde tasarımı
Range Rover Evoque gövde ayrıntıları
Range Rover Evoque arka bölüm görünümü
Range Rover Evoque arka tasarımı
Range Rover Evoque galeri görünümü
Range Rover Evoque dönem galerisi
Range Rover Evoque dış tasarım detayı
Range Rover Evoque dış tasarım ayrıntısı
Range Rover Evoque ön ve yan görünüm
Range Rover Evoque galeri görünümü
Range Rover Evoque arka ve yan görünüm
Range Rover Evoque galeri görünümü
Range Rover Evoque gövde ve jant görünümü
Range Rover Evoque gövde ve jant görünümü
Range Rover Evoque iç mekan ve vites seçici
Range Rover Evoque iç mekan ayrıntısı
Range Rover Evoque jant seçenekleri
Range Rover Evoque jant seçenekleri

Dönem Fiyatlarının Arşiv Değeri

Mart 2021 Range Rover Evoque Fiyat Listesi, motor hacmi aynı kalan iki farklı güç aktarma yaklaşımının Türkiye fiyatlarına nasıl yansıdığını görmek için yararlı bir dönem kaydıdır. P160, 1.5 litrelik benzinli motor ve önden çekiş düzenini kullanırken P300e aynı hacimdeki benzinli motoru arka akstaki elektrik motoruyla birleştiriyordu. Fiyat tablosu da P300e’nin tüm karşılıklarında P160 versiyonların üzerinde konumlandığını gösteriyor.

Fiyatların sonraki aylardaki değişimini karşılaştırmak için Nisan 2021 Range Rover Evoque fiyat listesi ve Mayıs 2021 Range Rover Evoque fiyat listesi arşivleri kullanılabilir. Motor ailesinin daha önceki Evoque ürün yapısını görmek isteyenler için Range Rover Evoque D150 ve D180 motorları kaydı da ayrı bir dönem karşılaştırması sunar.

OopsCars Değerlendirmesi

Bu dönem Evoque gamının ayırt edici noktası, aynı 1.5 litrelik temel motor ailesi etrafında P160 benzinli ve P300e plug-in hybrid seçeneklerinin geniş bir donanım merdiveniyle yan yana sunulmasıydı. Dönemin fiyatları bugünkü piyasa için bir satın alma ölçütü değildir; ancak kompakt lüks SUV sınıfında elektrifikasyonun fiyatlandırmaya ve ürün çeşitliliğine nasıl girdiğini göstermesi bakımından değerli bir arşiv karşılaştırmasıdır.

Kaynaklar