Mercedes-Benz A-Class, markanın kompakt sınıftaki dördüncü nesil otomobilini temsil ediyor. Mercedes-Benz’in 5 Şubat 2018 tarihli resmî tanıtım metni, yeni neslin mart ayından itibaren siparişe açılacağını ve pazar çıkışının ilkbaharda gerçekleşeceğini belirtiyor. Aynı açıklama, otomobilin dış tasarımından kabin mimarisine, MBUX multimedya sisteminden lansman dönemindeki motor seçeneklerine kadar temel teknik çerçeveyi ayrıntılı biçimde veriyor. Bu nedenle burada 2018 yılı bir model yılı olarak değil, yeni neslin tanıtım ve satışa çıkış takviminin parçası olarak kullanılıyor.
Mercedes-Benz A-Class Dördüncü Nesil Tasarımı
Dördüncü nesilde gövde beş kapılı hatchback formunu korurken ön bölüm daha alçak bir kaput, ince farlar ve merkezinde büyük yıldız bulunan bir ızgarayla şekillendirildi. Mercedes-Benz, önceki otomobile göre daha uzun dingil mesafesini ve sadeleştirilen yüzeyleri yeni tasarım anlayışının önemli parçaları arasında gösteriyor. Resmî teknik tabloda A 200 ve A 180 d için uzunluk 4.419 mm, genişlik 1.796 mm ve yükseklik 1.440 mm olarak veriliyor. A 250’nin yüksekliği 1.445 mm; dingil mesafesi ise tüm bu lansman versiyonlarında 2.729 mm.
Gövde ölçülerindeki değişim yalnızca dış görünüşe hizmet etmiyor. Üretici, yeni nesilde omuz, dirsek ve baş mesafesinin artırıldığını, arka koltuğa erişimin iyileştirildiğini ve bagaj hacminin 370 litreye yükseldiğini açıklıyor. Bu değer önceki nesilden 29 litre fazla. İki parçalı arka lambalar sayesinde yükleme ağzının 20 cm genişlediği, bagaj tabanının da 11,5 cm uzadığı belirtiliyor. Arşivde önceki neslin makyajlı halini görmek için Mercedes-Benz A-Class makyajlı kasa kaydı, farklı gövde yaklaşımını karşılaştırmak için ise Mercedes-Benz A-Class Sedan kaydı kullanılabilir.
MBUX ve Kabin Düzeni
Kabindeki en önemli yenilik MBUX Mercedes-Benz User Experience sistemi. Üretici, bu A-Class neslini MBUX ile donatılan ilk Mercedes-Benz modeli olarak tanımlıyor. Gösterge panelinde geleneksel ekran siperliği kaldırılmış ve bağımsız duran geniş ekran düzenine geçilmiş. Lansman açıklamasında üç ekran kombinasyonu sıralanıyor. Bunlar iki adet 7 inç ekran, bir 7 inç ile bir 10,25 inç ekran ve iki adet 10,25 inç ekrandan oluşan seçenekler.
MBUX sistemi dokunmatik ekran, orta konsoldaki touchpad ve direksiyon üzerindeki dokunmatik kumandaları birlikte kullanıyor. Doğal konuşmayı algılayan sesli kumanda da sistemin öne çıkarılan işlevlerinden biri ve “Hey Mercedes” komutuyla etkinleştiriliyor. Artırılmış gerçeklik destekli navigasyon gösterimi ile head-up display ise donanım seçenekleri arasında yer alıyor. İç mekânda türbin biçimli havalandırma çıkışları ve yatay olarak iki bölüme ayrılan gösterge paneli yeni neslin görsel kimliğini belirleyen unsurlar arasında.
Lansman Motorları ve Performans Verileri
Mercedes-Benz A-Class için ilk aşamada üç motor seçeneği açıklandı. A 200, 120 kW güç ve 250 Nm tork üretiyor; 7G-DCT çift kavramalı şanzımanla veya altı ileri manuel şanzımanla sunuluyor. Resmî tabloda 7G-DCT’li A 200 için 0–100 km/sa süresi 8,0 saniye, manuel versiyon için 8,2 saniye ve her iki versiyon için azami hız 225 km/sa olarak veriliyor.
A 250, 165 kW güç ve 350 Nm torkla birlikte 7G-DCT şanzıman kullanıyor. Bu versiyon için 0–100 km/sa süresi 6,2 saniye, azami hız 250 km/sa. Dizel A 180 d ise 85 kW ve 260 Nm üretiyor; 7G-DCT ile 0–100 km/sa hızlanmasını 10,5 saniyede tamamlıyor ve 202 km/sa azami hıza ulaşıyor. Üretici ayrıca A 200 ve A 180 d giriş versiyonlarında torsiyon kirişli arka aks, A 250 ve 4MATIC versiyonlarda ise dört kollu bağımsız arka düzen bulunduğunu belirtiyor.
Gövde Teknolojisi ve Donanım Çerçevesi
Yeni neslin aerodinamik katsayısı resmî tanıtımda 0,25 olarak açıklanıyor. Mercedes-Benz, isteğe bağlı iki parçalı AIRPANEL sisteminde ızgaranın arkasındaki panjurların soğutma ihtiyacına göre açılıp kapandığını belirtiyor. Aydınlatma tarafında standart halojen farlar ve LED gündüz farlarının yanında yüksek performanslı LED ve MULTIBEAM LED seçenekleri de listeleniyor. MULTIBEAM LED sisteminde her far ünitesinde ayrı ayrı kontrol edilen 18 LED bulunuyor.
Aktif güvenlik bölümünde standart Aktif Fren Yardımcısı, daha kapsamlı sürüş destek paketlerinde ise navigasyon ve harita verisinden yararlanan Aktif Mesafe Yardımcısı DISTRONIC gibi sistemler yer alıyor. Bu donanımların bulunabilirliği seçilen versiyona ve pakete göre değişebildiği için burada yalnızca üreticinin lansman açıklamasındaki standart veya opsiyonel ayrımlar korunuyor. Böylece teknik donanımlar, bütün versiyonlarda aynıymış gibi genellenmiyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Bu nesil A-Class, Mercedes-Benz’in kompakt sınıfta hem kabin düzenini hem de kullanıcı arayüzünü belirgin biçimde değiştirdiği bir dönüm noktası. Beş kapılı hatchback gövde, 370 litrelik bagaj ve üç farklı lansman motoru günlük kullanım tarafını korurken MBUX sistemi modelin teknoloji kimliğini öne çıkarıyor. Arşivdeki üç dış görünüş görseli de yeni neslin daha sade yüzeylerini, ince farlarını ve beş kapılı gövde oranlarını karşılaştırmalı olarak izlemek için değerli bir dönem kaydı oluşturuyor.