2017 Ford Ka Plus Teknik Özellikleri
2017 Ford Ka Plus, Ford UK destek arşivinde KA+ için 2017 model yılı altında listelenen kullanım kılavuzu kaydıyla doğrudan doğrulanabiliyor. Avrupa’da kullanılan KA+ adı, önceki üç kapılı Ka yaklaşımından farklı olarak beş kapılı ve beş kişilik daha kullanışlı bir küçük otomobil düzenine işaret ediyor. Ford Mediacenter Hollanda’nın 8 Haziran 2016 tarihli duyurusu, Avrupa KA+ modelinin ilk tanıtım dönemindeki motor, gövde ve donanım yaklaşımını ayrıntılı biçimde açıklıyor.
Ford’un dönem açıklamasında KA+ için 1,2 litrelik Duratec benzinli motor iki güç seviyesinde sunuluyor. Avrupa basın bülteninin dönem aktarımında bu seçenekler 70 PS ve 85 PS olarak belirtiliyor ve motorun standart beş ileri manuel şanzımanla eşleştirildiği açıklanıyor. Ford’un Hollanda duyurusu ayrıca bu motorun çift bağımsız değişken supap zamanlaması kullandığını belirtiyor. Bu bilgiler ilk Avrupa tanıtım dönemine aittir ve 2018 sonrasında gelen yeni üç silindirli motorlarla karıştırılmamalıdır.
Motor ve Şanzıman
Avrupa tanıtımında kullanılan 1,2 litrelik benzinli motor, çift bağımsız değişken supap zamanlamasına sahip bir yapı olarak tanımlanıyor. Dönem basın materyalleri 70 PS ve 85 PS seçeneklerini aynı motor ailesi içinde ayırıyor; aktarım tarafında ise beş ileri manuel şanzıman bulunuyor. Bu sade motor gamı, KA+ modelinin ilk Avrupa döneminde çok sayıda motor seçeneği yerine iki farklı güç seviyesine odaklandığını gösteriyor.
85 PS sürümün donanım yapısı da 70 PS versiyondan ayrılıyor. Ford Mediacenter Hollanda açıklamasına göre 85 PS modelde manuel klima, Ford SYNC ve AppLink ile Ford MyKey standart donanım listesine ekleniyor. Elektronik iklim kontrolü, hız sabitleme özellikli deri direksiyon, ısıtmalı ön koltuklar, arka park sensörleri, elektrikli arka camlar, elektrikli katlanır aynalar, karartılmış arka camlar ve 15 inç alaşım jantlar ise opsiyonlar arasında gösteriliyor. Donanım ayrımları pazar ve versiyona bağlı olabildiği için bu liste dönem kaynaklarının Avrupa kapsamıyla sınırlıdır.
Gövde Ölçüleri ve İç Mekan
Ford Mediacenter Hollanda’nın 8 Haziran 2016 tarihli açıklamasında KA+ beş kapılı hatchback olarak tanımlanıyor ve toplam uzunluğunun dört metrenin altında kaldığı belirtiliyor. Aynı kaynak Hollanda tanıtımı için bagaj hacmini 272 litre olarak veriyor. Kabinde küçük eşyalar için toplam 21 saklama alanı ve 60 40 oranında katlanabilen arka koltuk da duyuruda yer alan kullanışlılık ayrıntıları arasında.
İlk Avrupa donanım tanımında elektrikli ön camlar ve elektrikli dış aynalar, uzaktan kumandalı merkezi kilit, ESC, yokuş kalkış desteği, hız sınırlayıcı ve Ford Easy Fuel standart özellikler arasında sayılıyor. Ford’un Hollanda duyurusu altı hava yastığını da standart güvenlik donanımı olarak listeliyor. Bu yapı, KA+ modelinin küçük dış boyutlarla beş kapılı kullanım kolaylığını birlikte sunmaya odaklandığını gösteriyor.
Tasarım ve Model Konumu
2017 Ford Ka Plus beş kapılı gövdesi, yüksek tavan çizgisi ve geniş ön ızgarasıyla dönemin Ford küçük otomobil ailesinde pratikliğe ağırlık veren bir seçenek olarak öne çıkıyor. Ford’un 2016 Avrupa basın materyalinde yüksek konumlu trapezoidal ızgara ve geriye doğru uzanan farlar dış tasarımın belirgin öğeleri olarak tanımlanıyor. Gövde rengi tamponlar, kapı kolları ve aynalar ile krom detaylı ön ızgara da ilk Avrupa donanım tanımında yer alıyor.
OopsCars arşivindeki yakın dönem Ford kayıtları karşılaştırma için farklı gelişim aşamalarını görmeyi kolaylaştırıyor. Aynı model ailesinin sonraki dönemini 2019 Ford Ka Plus kaydında, crossover esintili versiyonunu Ford Ka Plus Active sayfasında ve aynı dönemde markanın daha üst konumlu küçük otomobilini 2017 Ford Fiesta kaydında görmek mümkün.
Sürüş Karakteri ve Dönem Testi
Autocar’ın 23 Ekim 2017 tarihli uzun dönem değerlendirmesi, 1.2 Ti-VCT 85 Zetec sürümünü günlük kullanımda ele alıyor. Testte süspansiyonun bozuk yüzeyleri başarılı biçimde süzdüğü, direksiyonun ağırlığı ve ön tarafın viraja giriş tepkilerinin otomobilin sürüş karakterine katkı sağladığı belirtiliyor. Bunun yanında atmosferik 1,2 litrelik motorun orta devirlerde güçsüz hissedebildiği ve dik eğimlerde ilerlemeyi korumak için şanzımanın daha sık kullanılmasının gerektiği not ediliyor.
Autocar ayrıca beş ileri manuel şanzımanın geçiş hissini olumlu değerlendirirken altıncı vitesin eksikliğini uzun yol açısından bir sınırlama olarak görüyor. Bu gözlemler Ford’un teknik föyündeki verilerden farklı bir tür bilgi sunuyor; biri üreticinin teknik tanımını, diğeri ise belirli bir 85 Zetec test otomobilinin dönem kullanım deneyimini aktarıyor. Böylece 2017 Ford Ka Plus için teknik veriler ile bağımsız sürüş izlenimleri birbirine karıştırılmadan değerlendirilebiliyor.
2017 Ford Ka Plus Galerisi
Aşağıdaki galeride dış tasarım, yan profil, arka bölüm ve kabin ayrıntıları birlikte görülebiliyor. Görseller, beş kapılı gövde düzenini, ön konsol yerleşimini ve bagaj alanını farklı açılardan belgeleyen OopsCars arşiv kayıtlarıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
2017 Ford Ka Plus, önceki Ka nesillerinden farklı beş kapılı gövde düzeni, iki güç seviyeli 1,2 litrelik benzinli motoru ve sade donanım kurgusuyla Ford’un Avrupa küçük otomobil tarihindeki belirgin geçiş modellerinden biridir. Ford’un dönem basın materyali ile bağımsız uzun dönem testi birlikte okunduğunda, modelin temel yaklaşımının küçük dış boyutlar içinde beş kapılı kullanım alanı sunmak olduğu açık biçimde görülür.