Renault Talisman Estate, Renault’nun D segmentindeki Talisman ailesini station wagon gövdeyle genişleten versiyondu. Renault, Estate modelini 26 Ağustos 2015 tarihinde tanıttı ve otomobilin dünya prömiyerini aynı yıl Frankfurt IAA’da gerçekleştireceğini açıkladı. Resmî duyuruda satışların 2016’nın ilk yarısında başlaması planlanıyordu; Hollanda pazarına yönelik daha sonraki açıklamada ise teslimatların Haziran 2016 itibarıyla başlayacağı belirtildi.
Renault Talisman Estate gövde ölçüleri ve bagaj
Tanıtım verilerine göre otomobil 4,86 metre uzunluğa, 1,87 metre genişliğe ve 1,46 metre yüksekliğe sahipti. Dingil mesafesi 2,81 metre olarak açıklanmıştı. Estate gövdenin temel farkı arka bölümdeki taşıma alanıydı. Bagaj hacmi perde seviyesine kadar 572 litreydi. Arka koltuklar 60’a 40 oranında yatırıldığında hacim yaklaşık 1.700 litreye çıkıyor, yükleme zemininin uzunluğu 1.116 milimetreden 2.010 milimetreye ulaşıyordu. Renault ayrıca arka sıradaki baş mesafesinin sedan gövdeye kıyasla 30 milimetre arttığını belirtiyordu.
Tasarım tarafında uzun tavan çizgisi, saten görünümlü krom tavan rayları ve arkadaki tavan spoyleri Estate gövdeyi sedandan ayıran başlıca ayrıntılar arasındaydı. Renault’nun dönem açıklaması, station wagon formunu yalnızca daha büyük bir yükleme alanı olarak değil, Talisman’ın genel tasarım çizgisini koruyan ayrı bir gövde seçeneği olarak konumlandırıyordu. OopsCars arşivindeki Renault Talisman sedan kaydı aynı model ailesinin dört kapılı gövdesini karşılaştırmak için kullanılabilir.
Motor seçenekleri ve şanzımanlar
İlk tanıtımda benzinli motorlar Energy TCe 150 ve Energy TCe 200 olarak listelendi. Bu iki seçenek yedi ileri çift kavramalı EDC şanzımanla eşleştiriliyordu. Dizel tarafta Energy dCi 110, Energy dCi 130 ve çift turbo beslemeli Energy dCi 160 bulunuyordu. dCi 110 ve dCi 130 için altı ileri manuel şanzıman temel seçenekti ve altı ileri EDC de sunuluyordu. dCi 160 ise yalnızca altı ileri EDC ile açıklanmıştı.
Mayıs 2016 tarihli Renault Hollanda duyurusu, pazara çıkan motor ailesini aynı beş seçenek üzerinden ayrıntılandırdı. Bu nedenle motor adları ve şanzıman eşleşmeleri tanıtım aşamasındaki hedeflerden ibaret değildi; satış duyurusunda da yer aldı. Dönemin farklı ülke ve donanım seviyelerinde ekipman kombinasyonları değişebildiği için burada yalnızca Renault’nun açıkça yayımladığı motor ve şanzıman yapısı aktarılıyor.
4Control ve Multi Sense donanımı
Renault Talisman Estate için öne çıkarılan teknolojiler arasında dört tekerlekten yönlendirmeli 4Control sistemi, elektronik kontrollü amortisörler ve Multi-Sense yer alıyordu. Multi-Sense; direksiyon, motor tepkisi, EDC şanzıman, gösterge ekranı ve ambiyans aydınlatması gibi farklı sistemlerin seçilen sürüş moduna göre ayarlanmasını sağlıyordu. Renault’nun Hollanda satış duyurusunda 4Control, Intens donanım seviyesinde standart olarak listelendi. Bu ayrım, sistemi bütün versiyonlarda standartmış gibi genellememek açısından önem taşıyor.
Donanım tarafında R-Link 2 multimedya sistemi, head-up display, adaptif hız sabitleyici, şerit terk uyarısı, kör nokta uyarısı ve Easy Park Assist gibi yardımcı sistemler de dönem materyallerinde yer aldı. Bu ekipmanların bulunurluğu donanım seviyesine ve pazara göre değişebildiğinden, araç ailesinin tüm örneklerinde aynı kombinasyonun bulunduğu sonucu çıkarılmamalı.
Estate gövdenin kullanım yapısı
Bagaj kapağının tampon altındaki ayak hareketiyle açılabilmesi, 60’a 40 oranında katlanan arka koltuklar ve uzun yükleme zemini, Estate versiyonun pratik kullanım tarafında öne çıkarılan unsurlardı. Renault’nun Mayıs 2016 açıklamasında bagaj açıklığının 1.080 milimetre genişliğinde ve yükleme eşiğinin 570 milimetre yüksekliğinde olduğu da belirtiliyordu. Modelin daha sonraki makyajlı dönemine ait 2020 Renault Talisman Estate kaydı, gövde çizgisinin sonraki evresini görmek için ayrı bir referans niteliğinde.
OopsCars Değerlendirmesi
Renault Talisman Estate, Talisman ailesinin geniş bagaj hacmini sedanla aynı temel tasarım dili ve teknoloji seçenekleriyle birleştiren station wagon üyesiydi. 2015 Frankfurt tanıtımı ile 2016’daki pazara çıkış arasındaki dönem, modelin Renault’nun D segmentindeki yeni ürün ailesini tamamlayan gövde seçeneği olarak konumunu açık biçimde gösteriyor.