Peugeot Partner Van, 2015 yılında ön tasarımı, motor seçenekleri ve bağlantı donanımları yenilenen kompakt hafif ticari araçtı. Peugeot’nun 26 Şubat 2015 tarihli resmî tanıtımı Partner ve Partner Tepee için yeni ızgara, yeniden biçimlendirilmiş farlar, yeni tampon ayrıntıları ve Euro 6 uyumlu motor ailesini duyurdu. Ticari Partner tarafında amaç yalnızca görünümü değiştirmek değildi; yükleme kapasitesi ve kabin esnekliği korunurken sürüş destekleri ve bağlantı özellikleri de genişletildi. Resmî kaynaklar bu yenilemeyi 2015 modeli olarak değil, 2015 yılında güncellenen Partner ürün ailesi olarak tanımlıyor.
Peugeot Partner Van yenilenen tasarımı
Ön bölümde aslan logosunun merkezde yer aldığı daha geniş bir ızgara, çizgileri değiştirilen farlar ve yeni tampon düzeni kullanıldı. Tamponun köşe bölgelerine eklenen değiştirilebilir koruma parçaları, küçük sürtme ve darbelerde ilgili parçaların ayrı olarak değiştirilebilmesini amaçlıyordu. Donanım seviyesine göre LED gündüz farları ve sis farları bu bölümlere yerleştirilebiliyordu. Peugeot, ticari Partner ile Partner Tepee’nin far iç tasarımlarını da birbirinden ayırarak van gövdesinin farklı bir ön görünüm taşıdığını belirtti.
Almanya’daki resmî Peugeot duyurusu yenilenen Partner ailesinin 1 Nisan 2015 itibarıyla siparişe açıldığını kayda geçiriyor. Bu tarih bir model yılı kanıtı değil, yenilenen aracın belirli bir pazardaki satış başlangıcıdır. Temmuz 2015 tarihli What Van dönem incelemesi de makyajlı Partner’ı yeni burun tasarımı, Euro 6 motorlar ve güncellenen iç donanımlarla ele aldı. Dönem değerlendirmesi, değişimin kapsamını tamamen yeni bir nesilden çok mevcut vanın kapsamlı bir güncellemesi olarak konumlandırıyordu.
Motor seçenekleri ve Euro 6 geçişi
Peugeot’nun uluslararası basın metninde ticari Partner için lansmanda altı benzinli ve dizel motor seçeneği listeleniyordu. VTi 98 benzinli seçeneğin yanında BlueHDi 75, BlueHDi 100, BlueHDi 100 S&S, BlueHDi 100 S&S ETG6 ve BlueHDi 120 S&S dizel seçenekleri bulunuyordu. BlueHDi 120 S&S altı ileri manuel şanzımanla, BlueHDi 100 S&S ETG6 ise altı ileri elektronik kontrollü şanzımanla eşleştirildi. Peugeot aynı dönemde Euro 5 uyumlu 1.6 HDi 75 ve 1.6 HDi 90 motorların Haziran 2016’ya kadar belirli pazarlarda sunulmaya devam edeceğini de açıkladı.
Bu motor tablosu pazarlar arasında donanım ve bulunabilirlik farkları gösterebildiği için burada tek bir Türkiye ürün gamı gibi sunulmuyor. Resmî açıklamanın temel teknik çerçevesi, yenilenen Partner’ın Euro 6 uyumlu BlueHDi motor ailesine geçişini gösteriyor. BlueHDi 100 S&S seçeneği için düşük CO2 değeri öne çıkarılırken, elektrikli Partner da ürün gamının ayrı bir parçası olarak aynı dönemde listelenmişti.
Yük hacmi ve gövde seçenekleri
Peugeot Partner Van iki farklı gövde uzunluğuyla sunuluyordu. Resmî basın metninde L1 uzunluğu 4,38 metre, L2 uzunluğu 4,63 metre olarak verildi. Standart düzenle L1 gövdede 3,3 m³, L2 gövdede 3,7 m³ yük hacmi bulunuyordu. Multiflex yolcu koltuğu kullanıldığında bu hacim L1 için 3,7 m³, L2 için 4,1 m³ seviyesine çıkabiliyordu. Aynı sistem, uzun nesneler için yükleme boyunu L1’de 3 metreye ve L2’de 3,25 metreye kadar genişletebiliyordu.
Yük alanı genişliği 1,62 metre, tekerlek davlumbazları arasındaki genişlik ise 1,23 metre olarak açıklandı. Kısa L1 gövdenin iki Euro paleti taşıyabilecek taban ölçülerine sahip olduğu belirtildi. Faydalı yük kapasitesi L1 versiyonlarında donanıma göre 625 ile 890 kg arasında değişebiliyor, L2’de ise 750 kg’a kadar çıkabiliyordu. Arka bölümde 180 derece açılabilen asimetrik çift kapılar yüklemeyi kolaylaştıran temel ticari araç ayrıntılarından biriydi.
Kabin düzeni ve ticari donanımlar
Multiflex sistemi yalnızca yük hacmini büyütmek için kullanılmıyordu. Ön sırada üç kişilik oturma düzenine imkân veren yapı, dış yolcu koltuğunun katlanmasıyla daha uzun yükler için düz bir alan oluşturabiliyor ve orta koltuk sırtlığındaki yüzey mobil çalışma masası işlevi görebiliyordu. Kabinde yaklaşık 60 litre saklama alanı bulunduğu da Peugeot’nun dönem teknik açıklamasında yer aldı.
Bağlantı donanımı tarafında yedi inç renkli dokunmatik ekran, Bluetooth, USB bağlantısı ve uyumlu akıllı telefonlar için MirrorScreen işlevi donanım seviyesine göre sunuluyordu. Geri görüş kamerası ve park sensörleri seçenekler arasındaydı. Active City Brake sistemi ise Peugeot’nun duyurusuna göre Kasım 2015’ten itibaren belirli donanım seviyelerinde opsiyon olarak planlandı. Bu özelliklerin tüm pazarlarda standart olduğu yönünde bir genelleme yapılmıyor.
Partner ailesindeki yeri
Yenilenen van, aynı dönemde yolcu odaklı Partner Tepee ile birlikte tanıtıldı ancak yük taşıma düzeni, gövde seçenekleri ve ticari donanım vurgusu bakımından ayrı bir kullanım alanına sahipti. OopsCars arşivindeki Peugeot Partner Tepee kaydı yolcu versiyonunu karşılaştırmak için ilgili bir dönem bağlantısı sunuyor. Daha sonraki Partner görünümünü görmek için Peugeot Partner arşiv kaydı da aynı model ailesinin devamını izlemeye yardımcı oluyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Peugeot Partner Van, 2015 yenilemesinde yeni bir nesle geçmeden ticari kullanıcının temel beklentilerini koruyan ve motor, bağlantı ile sürüş desteği tarafında güncellenen bir hafif ticari araç örneği. İki gövde uzunluğu, 4,1 m³ seviyesine kadar genişleyebilen yük hacmi ve Multiflex kabin düzeni, modelin arşiv değerini yalnızca dış tasarım değişikliğinden daha geniş bir teknik çerçeveye taşıyor.