Renault Espace V, markanın büyük aile otomobili fikrini klasik MPV çizgisinden daha alçak ve daha belirgin crossover oranlarına taşıdığı beşinci nesildir. Renault modeli 2014 Paris Otomobil Fuarı için tanıttı, üretim versiyonunu 2015’in başında pazara sundu. Bu nedenle sayfadaki yıl lansman dönemini anlatır; gövde, motor ve donanım bilgileri Avrupa tanıtımındaki Espace V ile sınırlıdır.
Renault Espace V dış tasarımı
Renault Espace V için hazırlanan gövde 4,85 metre uzunluğa, 1,87 metre genişliğe ve 1,68 metre yüksekliğe sahipti. Önceki uzun Espace ile karşılaştırıldığında tavan 63 mm daha alçaktı; 160 mm yerden yükseklik ise önceki nesilden 40 mm fazlaydı. Uzun aks mesafesi, yüksek omuz çizgisi, belirgin çamurluklar ve büyük çaplı jantlar otomobilin geleneksel bir MPV’den çok crossover gibi görünmesini sağladı. Renault, gövdenin sürtünme katsayısını 0,30 olarak açıkladı.
Ön bölümde büyük Renault amblemi, yatay krom çıtalar ve C biçimli gündüz aydınlatma imzası öne çıkıyordu. Tam LED farlar tanıtım gamında standart olarak duyuruldu. Arka bölümde gövde yanlarına doğru uzanan stoplar, eğimli arka cam ve tavan spoyleri kullanıldı. Kapılarda ve motor kaputunda alüminyum, ön çamurluklarda Noryl plastik ve bagaj kapağında termoplastik malzeme tercih edilmesi, uzun gövdede ağırlığın azaltılmasına katkı sağladı.
Beşinci neslin kabin düzeni
Beş ve yedi koltuklu seçenekler aynı gövdeyi kullanıyordu. İkinci ve üçüncü sıradaki bağımsız koltuklar zemine doğru katlanabiliyor, One Touch sistemiyle tek tek ya da birlikte indirilebiliyordu. İşlem R-Link 2 ekranından, bagaj bölümündeki düğmelerden veya koltukların yanındaki mekanik kumandalardan yapılabiliyordu. Bu düzen Renault Espace V içinde aile kullanımına uygun farklı yolcu ve yük kombinasyonları oluşturuyordu.
EDC şanzımanlı otomobillerde yüzer orta konsol, küçük elektronik vites seçici ve dikey yerleştirilmiş 8,7 inç R-Link 2 ekranı kokpitin temel öğeleriydi. Renault, ikinci sırada beş koltuk kullanımında 308 mm’ye kadar diz mesafesi verdi. Beş koltuklu gövdede bagaj hacmi örtü seviyesine kadar 660 dm³ olarak açıklandı. Dönem incelemesinde yedi koltuk açıkken 247 litre, beş koltuk düzeninde 785 litre VDA hacmi bildirildi; ölçüm yöntemlerinin farklı olması nedeniyle bu değerler birbirinin doğrudan karşılığı değildir.
Motor seçenekleri ve şanzımanlar
Avrupa tanıtımında üç adet 1,6 litrelik turbo motor yer aldı. Energy dCi 130 dizel 130 HP ve 320 Nm üretiyor, altı ileri manuel şanzımanla eşleştiriliyordu. Çift turbolu Energy dCi 160 dizel 160 HP ve 380 Nm değerine sahipti; bu motor altı ileri EDC çift kavramalı otomatik şanzıman kullanıyordu. Benzinli Energy TCe 200 ise 200 HP ve 260 Nm sunuyor, yedi ileri EDC ile birlikte veriliyordu. Üç motorda da Stop and Start sistemi bulunuyordu.
Renault, yeni gövdenin önceki uzun Espace’tan 250 kg’a kadar daha hafif olduğunu belirtti. Ağırlık azaltımı gövde, şasi, aktarma organları ve ekipman tarafına dağıtılmıştı. Renault Espace V ayrıca CMF modüler mimarisini kullanan ilk Renault modeli olarak tanıtıldı. Bu teknik çerçeve, otomobilin boyutlarını korurken daha küçük hacimli motorlara geçebilmesini açıklayan temel unsurlardan biriydi.
Multi-Sense ve 4Control
Multi-Sense sistemi motor tepkisi, EDC geçişleri, direksiyon ağırlığı, elektronik amortisörler, gösterge görünümü, ortam aydınlatması ve kabin sesleri gibi farklı işlevleri ortak ayarlarda topluyordu. Eco, Comfort, Neutral ve Sport programlarına ek olarak kişiselleştirilebilir Perso modu bulunuyordu. 4Control dört tekerlekten yönlendirme sistemi ile elektronik kontrollü amortisörler, donanım ve pazara göre Multi-Sense yapısına dahil ediliyordu.
Sürücü destekleri arasında adaptif hız sabitleyici, aktif acil frenleme, şerit terk uyarısı, kör nokta uyarısı, trafik işareti tanıma ve Easy Park Assist sayıldı. Tanıtım metni bu donanımların sürücüyü uyarmak veya manevraya yardımcı olmak amacıyla kullanıldığını belirtiyordu; sistemler sürücünün sorumluluğunu devralan otonom sürüş işlevleri olarak sunulmadı.
Espace sayfaları ve dönem karşılaştırması
Beşinci neslin sonraki makyajını ve donanım değişikliklerini 2020 Renault Espace sayfası tamamlıyor. Aynı dönemin yedi koltuklu aile otomobili yaklaşımına farklı bir örnek için Fiat 500L Living arşiv kaydı da karşılaştırma amacıyla kullanılabilir. İki bağlantı güncel fiyat bilgisi değil, dönemsel model ve tasarım kayıtlarıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
Renault Espace V, MPV kökenini beş veya yedi koltuklu modüler kabinle korurken daha alçak tavanı, büyük jantları ve yükseltilmiş gövdesiyle sınıfın değişen tasarım beklentilerine cevap verdi. Aynı gövdede üç motor, manuel ve çift kavramalı şanzıman seçenekleri ile Multi-Sense ve 4Control gibi teknolojileri bir araya getirmesi, beşinci nesli Espace tarihindeki belirgin dönüşüm noktalarından biri yapıyor.