2015 MINI Cooper, MINI Canada tarafından yayımlanan MY15 ürün rehberinde üç kapılı Hatch gövdesiyle Cooper ve Cooper S seçenekleri arasında gösteriliyor. Bu kayıt, üçüncü nesil MINI Hatch ailesinin Cooper versiyonuna odaklanıyor. Dönem fotoğrafları dış tasarımı, kokpiti, koltuk düzenini ve sürücü destek ekranlarından birini farklı açılardan gösteriyor.
Üçüncü nesil MINI Hatch döneminin başlangıcı
BMW Group PressClub kayıtlarına göre yeni MINI, 18 Kasım 2013 tarihinde Oxford fabrikasında dünya tanıtımını yaptı. Üretici bu otomobili yeni bir araç mimarisi, üç ve dört silindirli motor ailesi ve önceki nesle göre büyüyen gövdeyle duyurdu. Aynı açıklama, pazar lansmanının 2014 ilkbaharında başladığını belirtiyor. Böylece bu sayfadaki 2015 model yılı, tanıtım tarihinden ayrı bir kavram olarak ele alınıyor ve doğrudan MINI Canada MY15 ürün rehberiyle doğrulanıyor.
Üç kapılı gövde, markanın yerleşik görsel unsurlarını korurken ayrıntılarda daha çağdaş bir düzen kullanıyor. Yuvarlak ana farlar, kısa ön ve arka çıkıntılar, siyah çamurluk çevreleri ve gövdeden görsel olarak ayrılan tavan bu kimliğin temel parçaları. Arka bölümdeki büyük stop lambaları ile geniş bagaj kapağı, önceki neslin oranlarını tamamen terk etmeden yeni dönemi ayırt eden ayrıntılar arasında yer alıyor.
2015 MINI Cooper teknik yapısı
Mart 2015 tarihli resmî Avrupa teknik föyü, üç kapılı Cooper için 1.499 cc hacminde sıralı üç silindirli benzinli motor veriyor. Motorun çıkışı 100 kW, azami torku 220 Nm ve kısa süreli yükseltilmiş tork değeri 230 Nm olarak belirtiliyor. Güç aktarımı altı ileri manuel ya da altı ileri otomatik şanzımanla ön tekerleklere yapılıyor. Manuel versiyonun 0–100 km/sa hızlanması 7,9 saniye, otomatik versiyonunki 7,8 saniye; her iki seçeneğin azami hızı 210 km/sa olarak açıklanıyor.
Aynı teknik föyde gövde uzunluğu 3.821 mm, genişlik 1.727 mm ve yükseklik 1.414 mm olarak yer alıyor. Dingil mesafesi 2.495 mm, yakıt deposu yaklaşık 40 litre ve standart bagaj hacmi 211 litre. Dört kişilik oturma düzenine sahip gövdenin boş ağırlığı, manuel sürümde DIN ölçümüne göre 1.085 kg; otomatik sürümde 1.115 kg. Ön süspansiyonda McPherson, arkada çok bağlantılı düzen kullanılıyor.
Yakıt tüketimi verileri Avrupa test çevrimine ve seçilen lastik ölçüsüne bağlı aralıklar halinde sunulmuş. Manuel sürüm için birleşik değer 4,5–4,6 litre/100 km, otomatik sürüm için 4,7–4,8 litre/100 km. CO2 karşılıkları sırasıyla 105–107 g/km ve 109–112 g/km. Bunlar Mart 2015 tarihli ACEA pazarı teknik verileridir; farklı ülke donanımları ve ölçüm koşulları aynı sonuçları vermeyebilir.
Dış tasarım ve gövde oranları
Fotoğraf dizisi, otomobilin ön bölümünü birden fazla açıdan gösteriyor. Farların çevresindeki krom çerçeve, alt hava girişleri ve yatay yerleşimli ızgara, gövdenin küçük ölçülerine rağmen belirgin bir ön yüz oluşturuyor. Yan profilde kapıların uzunluğu, geriye doğru yükselen omuz çizgisi ve tavanın gövdeden farklı renkte algılanmasını sağlayan siyah sütunlar öne çıkıyor.
Arka açıların tekrarlanması, stop lambalarının kapladığı alanı ve bagaj kapağının biçimini daha net göstermeyi sağlıyor. Tamponun alt bölümü koyu renkli bir parça ile ayrılırken, tavan spoyleri üst çizgiyi tamamlıyor. Bu ayrıntılar, üç kapılı hatchback gövdenin işlevsel sınırları içinde markaya özgü görsel kimliğin nasıl sürdürüldüğünü belgeleyen dönem materyalleri niteliğinde.
Kokpit ve dört kişilik kabin
Kabin fotoğraflarında dairesel ana ekran, orta konsoldaki kumandalar ve sürücüye dönük gösterge yerleşimi görülüyor. Ön koltuklar belirgin yan desteklere sahipken, arka bölüm iki ayrı oturma yeriyle dört kişilik toplam kapasiteyi tamamlıyor. Resmî teknik föydeki üç kapı ve dört koltuk bilgisi, fotoğraflardaki yerleşimle uyumlu.
Park yardım ekranını gösteren kare, bu araçta görüntülenen sürücü destek arayüzlerinden birini kayda geçiriyor. Ancak tek bir fotoğraf, sistemin hangi pazarda standart ya da opsiyonel olduğunu kanıtlamaz. Bu nedenle donanımın kapsamı hakkında genelleme yapılmadan yalnızca görüntüde açıkça seçilebilen arayüz tanımlanıyor.
MINI arşivindeki ilgili modeller
Bu neslin daha güçlü motorlu üç kapılı seçeneği için 2015 MINI Cooper S kaydı, gövde ailesinin daha pratik uzantısı içinse 2015 MINI Cooper 5 Door sayfası incelenebilir. Bu bağlantılar, aynı dönem içinde Cooper adının farklı motor ve gövde düzenleriyle nasıl genişlediğini arşiv üzerinden karşılaştırmaya yardımcı olur.
MINI Cooper fotoğraf galerisi
2015 MINI Cooper galerisi ön, yan ve arka dış görünümün yanında kokpit, ön koltuklar, arka koltuklar ve merkezi ekran düzenini içeriyor. Görseller birlikte değerlendirildiğinde, modelin üçüncü nesilde büyüyen boyutlarını markanın geleneksel oranlarıyla bir arada tutmaya çalıştığı görülüyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2015 MINI Cooper, üçüncü nesil Hatch ailesinin temel benzinli versiyonunu ve MINI tasarım dilinin bu dönemde geçirdiği ölçülü değişimi belgeleyen önemli bir arşiv kaydıdır. Resmî model yılı rehberi, teknik föy ve lansman açıklaması birlikte okunduğunda araç; üç silindirli motoru, dört kişilik üç kapılı gövdesi ve ayrıntılı fotoğraf dizisiyle açık biçimde tanımlanabiliyor.