Yenilenen Hyundai i20 ve Cenevre Tanıtımı
Yenilenen Hyundai i20, Hyundai Motor Company tarafından 4 Mart 2012 tarihinde yayımlanan ön tanıtımın ardından 2012 Cenevre Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyerini yaptı. Resmî açıklama, bu otomobili yeni bir nesilden çok mevcut i20’nin dış tasarımını, kabin malzemelerini, donanımını ve motor seçeneklerini güncelleyen kapsamlı bir yenileme olarak anlatıyordu. Bu nedenle sayfadaki araç, daha sonra gelen tamamen yeni i20 kuşaklarıyla karıştırılmamalıdır. OopsCars arşivindeki önden ve arkadan üç çeyrek görseller de söz konusu yenilemenin dış tasarım ayrıntılarını iki temel açıdan gösteriyor.
Hyundai’nin Cenevre sunumu Avrupa B segmentine odaklanıyordu. Marka, ilk i20’nin pazara çıkışından üç yıl sonra hazırlanan bu sürümde daha güncel bir tasarım dili, geliştirilmiş ekipman ve özellikle düşük karbondioksit değerleriyle öne çıkan dizel seçenekleri vurguladı. Resmî metinde araç için belirli bir model yılı kullanılmadığından, bu arşiv kaydında da yıl bir model kimliği gibi sunulmuyor. Tarih bilgisi yalnızca tanıtımın yapıldığı dönem ve fuar bağlamı için kullanılıyor.
Yenilenen Hyundai i20 Tasarımındaki Değişiklikler
Güncellenen ön bölüm, Hyundai’nin o dönemde kullandığı akıcı heykel tasarım diline yaklaştırıldı. Altıgen biçimli ızgara, yeni far üniteleri, yeniden şekillendirilen kaput, ön çamurluklar ve sis farlarını çevreleyen tampon düzeni bu değişimin ana parçalarıydı. Hyundai ayrıca jant tasarımlarını da yeniledi. Sayfadaki ön görünüm, büyük alt ızgarayı, geriye doğru uzanan farları ve tamponun iki yanında yükselen sis farı yuvalarını açık biçimde gösteriyor.
Arka bölümde de değişiklik yalnızca küçük bir süsleme güncellemesiyle sınırlı değildi. Resmî Cenevre tanıtımı, arka tamponun ve stop lambalarının yeniden tasarlandığını belirtiyordu. Arka park destek sisteminin tampon düzenine dahil edilmesi de tanıtım metninde yer alan ayrıntılardan biriydi. OopsCars görselinde geniş bagaj kapağı, köşelere yerleştirilen dikey stop grupları, tampon üzerindeki yatay reflektörler ve merkezdeki Hyundai amblemi birlikte görülebiliyor. Bu açı, ön tasarımdaki daha belirgin değişikliklerin arka tarafta daha ölçülü bir güncellemeyle tamamlandığını gösteriyor.
Ölçüler ve İç Mekân Düzenlemeleri
Hyundai’nin yayımladığı teknik tanıtıma göre otomobilin uzunluğu 3.995 mm’ye çıktı. Bu artışın 30 mm’si ön, 25 mm’si arka tampon düzeninden geliyordu. Genişlik 1.710 mm, yükseklik 1.490 mm ve aks mesafesi 2.525 mm olarak korundu. Başka bir deyişle gövdenin temel oranları değişmedi; yenileme, otomobilin mevcut mimarisini uzatmadan ve sınıf konumunu değiştirmeden ön ve arka tasarım üzerinden ilerledi.
Kabinde koltuk döşemeleri, orta konsol ve kumanda düzeni güncellendi. Hyundai, kumaş ile deri kumaş karışımı döşeme seçeneklerinden, ilk kez sunulan gri kumaştan ve orta konsoldaki daha gelişmiş kumandalardan söz ediyordu. Parlak siyah ek parçalar ile yumuşak dokulu yüzeyler de iç mekândaki malzeme yenilemesinin parçasıydı. Resmî veride bagaj hacmi arka koltuklar kullanımdayken 295 litre olarak verildi. Ön baş mesafesi 1.005 mm, arka baş mesafesi 970 mm; ön omuz mesafesi 1.350 mm, arka omuz mesafesi 1.340 mm olarak açıklandı.
Yenilenen Hyundai i20 Motor Seçenekleri
Avrupa tanıtımında dört güç aktarma seçeneğinden söz edildi, ancak basın metninin ana vurgusu iki U-II dizel motordaydı. Üç silindirli 1.1 litrelik motor 75 PS güç üretiyordu. Hyundai, bu motorun Almanya’daki Rüsselsheim merkezinde bulunan Avrupa araştırma geliştirme yapısı içindeki Dizel Mükemmeliyet Merkezi’nde geliştirildiğini belirtti. Blue Drive teknolojileriyle eşleştirilen sürüm için açıklanan karbondioksit değeri 84 g/km idi.
Diğer öne çıkarılan seçenek 90 PS gücündeki 1.4 litrelik U-II dizeldi. Blue Drive donanımlı bu sürüm için 96 g/km karbondioksit değeri açıklandı. Bu değerler bütün motor ve donanım seçenekleri için ortak kabul edilmemelidir; resmî açıklama onları özellikle Blue Drive teknolojileriyle eşleştirilen dizel türevler için veriyordu. Güç birimleri de kaynaktaki biçimiyle PS olarak korunuyor ve HP’ye dönüştürülmüyor.
Avrupa sunumunda beş yıllık sınırsız kilometre garantisi, beş yıllık yol yardımı ve beş yıllık araç sağlık kontrolünden oluşan Five Year Triple Care paketi de yeni tanıtılan modeller için belirtilmişti. Donanım ve garanti kapsamı pazara göre değişebileceğinden, bu bilgi Avrupa lansmanının çerçevesi olarak değerlendirilmelidir; Türkiye’deki her versiyon için otomatik biçimde geçerli bir donanım veya satış taahhüdü anlamına gelmez.
Hyundai i20 Arşivindeki Diğer Kayıtlar
Yenilenen Hyundai i20 ile daha sonraki kuşakların tasarım yaklaşımını karşılaştırmak için OopsCars’taki 2024 Hyundai i20 kaydı kullanılabilir. Modelin Türkiye fiyat arşivinde farklı dönemleri görmek için 2022 Hyundai i20 Aralık fiyat listesi ile 2023 Hyundai i20 Aralık fiyat listesi ayrı tarihsel referanslar sunuyor. Bu bağlantılar, Cenevre’de gösterilen ilk nesil yenilemesini sonraki i20 kayıtlarından ayırmaya yardımcı oluyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Yenilenen Hyundai i20, ilk neslin temel gövde oranlarını korurken markanın dönemin tasarım dilini ön ve arka bölümlere taşıyan önemli bir ara güncellemeydi. Önden ve arkadan çekilmiş iki arşiv görseli, altıgen ızgara, yeni farlar, yeniden biçimlendirilen tamponlar ve stop lambaları gibi değişiklikleri doğrudan karşılaştırmaya elverişli bir kayıt oluşturuyor. Teknik açıdan en dikkat çekici dönem bilgisi ise Blue Drive ile eşleştirilen 1.1 ve 1.4 litrelik U-II dizel seçeneklerinin açıklanan emisyon değerleridir.