Jaguar C-X17 5 Seater, C-X17 spor crossover konseptinin beş kişilik kabine sahip ikinci yorumudur. Jaguar bu sürümü, ilk kez dört bağımsız koltukla gösterilen C-X17’nin daha kullanışlı bir iç mekan düzenine uyarlanabileceğini göstermek amacıyla hazırladı. Liquid Gold gövde rengi, üç kişilik arka koltuk sırası ve yeni kabin malzemeleri, görsellerdeki otomobili ilk Frankfurt gösterim aracından açık biçimde ayırıyor.
Jaguar C-X17 5 Seater Guangzhou tanıtımı
Jaguar’ın 21 Kasım 2013 tarihli duyurusuna göre beş koltuklu C-X17, Auto Guangzhou 2013’te Çin’de tanıtıldı. Marka, bu düzenlemenin özellikle Çin için geliştirildiğini ve arka sırada üç yolcuya yer verdiğini açıkladı. Böylece ilk C-X17’deki dört ayrı koltuklu yerleşim yerine, aile kullanımına daha yakın bir kabin kurgusu ortaya çıktı. Bu bilgi otomobilin seri üretime geçtiği anlamına gelmiyor; C-X17, yeni mimarinin ve farklı gövde olasılıklarının sergilendiği bir konsept çalışma olarak kaldı.
Liquid Gold adı verilen dış renk, beş koltuklu versiyonun ayırt edici görsel unsurlarından biriydi. Ön bölümde geniş örgü ızgara, ince farlar ve büyük hava girişleri görülürken arka tarafta yatay stoplar ile belirgin omuz çizgisi öne çıkıyor. Resmî fotoğraflardaki alçak tavan ve kısa gövde çıkıntıları, crossover oranlarını Jaguar’ın dönemin spor otomobillerine yakın bir çizgide yorumladığını gösteriyor.
Alüminyum mimari ve gövde oranları
C-X17, Jaguar’ın alüminyum ağırlıklı modüler araç mimarisini göstermek için hazırlanan bir tasarım çalışmasıydı. Resmî teknik bilgilerde konseptin uzunluğu 4.718 mm, genişliği 1.959 mm ve yüksekliği 1.649 mm olarak verildi. Aks aralığı 2.905 mm, yerden yüksekliği ise 213 mm idi. Dönem haberlerinde de aynı ölçüler aktarıldı ve gösterim otomobilinin 23 inç jantlar kullandığı belirtildi. Bu değerler konsept araca aittir; seri üretim bir versiyonun homologasyon verileri olarak değerlendirilmemelidir.
Yan profil, uzun aks aralığı ile geriye doğru daralan cam alanını birlikte gösteriyor. Kapıların altındaki koyu koruma yüzeyi crossover kimliğini güçlendirirken tavan çizgisi arka spoylere doğru kesintisiz biçimde alçalıyor. Jaguar C-X17 5 Seater görsellerinde gövde yüzeyleri büyük ve temiz tutulmuş; ön çamurluktaki hava çıkışı, omuz çizgisi ve ince arka lambalar daha küçük ayrıntılar olarak kullanılmıştır.
Beş koltuklu kabin düzeni
Beş kişilik kabinin temel farkı, ikinci sıradaki üç ayrı oturma yeridir. Jaguar, koltukları hafif ve bağımsız görünüşlü parçalar olarak tanımladı; ince sırtlıklar kabin içinde daha açık bir görüş sağlıyor. İç mekanda Jet ve Tan tonlarında deri, ahşap yüzeyler, işlenmiş alüminyum ve koyu metal ayrıntılar birlikte kullanıldı. Görsellerde kapı panellerindeki geniş ahşap kaplamalar ile açık renkli deri döşeme, Liquid Gold dış renkle sıcak bir bütünlük kuruyor.
Jaguar C-X17 5 Seater kabininde çok ekranlı Interactive Surface Console sistemi de yer aldı. Bu konsept düzen, yolcuların farklı ekranlar üzerinden içerik paylaşabilmesini amaçlıyordu. Meridian tarafından hazırlanan 28 hoparlörlü 3D ses sistemi, yükselerek açılan döner vites kumandası ve tavan boyunca uzanan biçimlendirilmiş panoramik yüzey de tanıtımda öne çıkarılan unsurlar arasındaydı. Bunların tümü konsept otomobilin gösterim özellikleridir ve bir satış donanım listesi değildir.
Arka kapılardan çıkış sırasında yaklaşan nesneler için uyarı vermesi tasarlanan Rear Exit Detection sistemi de beş koltuklu C-X17’nin güvenlik fikirleri arasında bulunuyordu. Bu ayrıntı, kabin düzeninin yalnızca koltuk sayısıyla değiştirilmediğini; yolcu kullanımına yönelik teknoloji ve malzeme seçimlerinin de yeniden ele alındığını gösteriyor.
C-X17 sürüş teknolojisi yaklaşımı
Jaguar’ın konsept sayfasında akıllı dört tekerlekten çekiş sisteminin normal tutuş koşullarında tahriki arka tekerleklere yönlendirecek biçimde tasarlandığı belirtiliyor. Sistem, yol yüzeyini izleyerek düşük tutuşta tekerlek kaymasına tepki vermeyi hedefliyordu. Frenleme yoluyla tork yönlendirme işlevi de otomobilin istenen çizgiyi korumasına yardımcı olacak bir konsept teknolojisi olarak tanıtıldı.
C-X17’nin OopsCars arşivindeki diğer görünümü için Jaguar C-X17 SUV konsepti kaydı incelenebilir. Jaguar’ın daha sonraki elektrikli crossover tasarım yaklaşımını temsil eden Concept Jaguar I PACE ise markanın konsept çalışmalarındaki farklı bir dönemi gösterir. Bu iki bağlantı, C-X17’nin aynı marka içindeki tasarım ve gövde gelişimiyle karşılaştırılmasına yardımcı olur.
OopsCars Değerlendirmesi
Jaguar C-X17 5 Seater, aynı dış tasarımın farklı bir kabin ihtiyacına nasıl uyarlanabileceğini gösteren önemli bir konsept örneğidir. Dört koltuklu ilk gösterim aracına göre daha kullanışlı ikinci sıra, geniş ekranlı iç mekan ve alüminyum mimari vurgusu, C-X17’yi yalnızca bir tasarım maketi olmaktan çıkarıp Jaguar’ın gelecekteki crossover düşüncesini somutlaştıran bir dönem kaydı haline getirir.